İşletmeler yeşil lojistiğe doğru ilerlerken birçok zorlukla karşı karşıya kalıyor

16 Nisan sabahı Hanoi'de, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Çok Taraflı Ticaret Politikası Dairesi, kapsamlı ve sürdürülebilir büyüme için yeşil lojistiğin teşviki konulu APEC Çalıştayı'nı düzenlemek üzere koordineli bir çalışma gerçekleştirdi.

Çalıştay, APEC'te yeşil lojistik faaliyetlerinin uygulanmasındaki fırsatları ve zorlukları değerlendirmek ve böylece ekonomik ve ticari düzeyde yeşil lojistik gelişiminin rolü konusunda farkındalık yaratmak amacıyla düzenlendi.

Doanh nghiệp gặp nhiều thách thức khi hướng tới logistics xanh

Çok Taraflı Ticaret Politikası Departmanı Direktörü Luong Hoang Thai, lojistik dijitalleşmesinin yalnızca bir sorumluluk olmadığını, aynı zamanda işletmelerin rekabet gücünü ve markalarını geliştirmelerine de yardımcı olduğunu söyledi. Fotoğraf: The Duy

Çalıştayın açılış konuşmasını yapan Çok Taraflı Ticaret Politikası Dairesi Başkanı Luong Hoang Thai, lojistiğin hizmet faaliyetleriyle ilgili bir alan olduğunu, bağlantıların sürdürülmesinde ve özellikle mal ve hizmet ticareti olmak üzere ekonomik ve ticari akışların geliştirilmesinde önemli rol oynadığını söyledi.

Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) 2021 tarihli bir araştırmasına göre, küresel sera gazı emisyonlarının %37'sine kadarı, lojistik operasyonlarının en önemli unsurlarından biri olan ulaşımdan kaynaklanıyor. Asya, Afrika ve Latin Amerika'daki gelişmekte olan ekonomilerin yük taşımacılığına olan talebinin 2050 yılına kadar üç katına çıkması ve bunun da sera gazı emisyonlarının iki katına çıkmasına yol açması bekleniyor. Yeni bağlamda, sürdürülebilir ve kapsayıcı kalkınma tüm ekonomilerin trendi haline gelirken, yeşil lojistik gelişimi her zamankinden daha acil hale geliyor.

Ancak Direktör Luong Hoang Thai'ye göre, Vietnam da dahil olmak üzere birçok gelişmekte olan ekonomide yeşil lojistik hala nispeten yeni bir kavram. Yeşil lojistik faaliyetlerini etkileyen kavram ve faktörler tam ve doğru bir şekilde anlaşılmamış durumda. Bu nedenle, Vietnam'da kapsamlı ve sürdürülebilir büyüme için yeşil lojistiği teşvik etmek adına yeşil lojistiğin doğasını ve rolünü anlamak önemlidir.

“Lojistikte yeşillendirme sadece bir sorumluluk değil, aynı zamanda işletmelerin rekabet güçlerini artırmalarına, marka imajlarını geliştirmelerine ve daha sürdürülebilir ve kapsamlı bir kalkınmaya doğru ilerlemelerine yardımcı oluyor” - Direktör Luong Hoang Thai, Kapsayıcı ve Sürdürülebilir Büyüme için Yeşil Lojistiği Teşvik Etme konulu APEC Çalıştayı'nın, Kasım 2022'de APEC Liderleri tarafından onaylanan Biyo-Yeşil Ekonomi (BCG) konusunda Bangkok hedeflerine ulaşmak için ortak çabaya Vietnam Hükümeti'nin katkısı olduğunu vurguladı ve söyledi.

Asya-Pasifik bölgesi içinden ve dışından çok sayıda akademisyen, politika yapıcı, işletme, kuruluş ve dernek temsilcisinin katılımıyla gerçekleşecek olan Çalıştay kapsamında, Çok Taraflı Ticaret Politikası Departmanı Direktörü, çalıştayın önümüzdeki dönemde APEC'in bu alanda işbirliği yapması için uygulanabilir ve uygun girişimleri, önerileri ve politika çözümlerini tartışıp önereceğine inanmaktadır.

FedEx Express Güneydoğu Asya Hukuk Yöneticisi Rebecca Orme, lojistik sektörünün yeşil olması ve sürdürülebilir şekilde büyümesi için proaktif bir şekilde koordine olarak bir ekosistem inşa etmenin gerekli olduğunu söyledi.

Fedex Express Güneydoğu Asya Hukuk Yöneticisi Bayan Rebecca Orme, Robert Swan'ın ünlü sözünden alıntı yaparak, " Gezegenimiz için en büyük tehdit, onu bir başkasının kurtaracağına inanmaktır " dedi ve lojistik sektörünün yeşil olması ve sürdürülebilir bir şekilde büyümesi için öncelikle ülkelerin ve işletmelerin yalnızca bir ülke kapsamında değil, aynı zamanda bölgeye ve küresel olarak da yeşil bir lojistik ekosistemi kurmak için proaktif bir şekilde koordine olmaları gerektiğini söyledi.

" ASEAN bölgesindeki elektrikli araç pazarının büyüklüğünün 2023'te 0,86 milyar ABD dolarından 2028'de 3,54 milyar ABD dolarına çıkması bekleniyor, bu nedenle enerji, bileşenler ve altyapı dahil olmak üzere bu büyümeyi karşılayacak kapasite ve kaynaklara ihtiyaç var..." - Rebecca Orme, kapsamlı ve sürdürülebilir büyüme için yeşil lojistiği teşvik etmek amacıyla ülkelerin ticareti kolaylaştırması, sınır ötesi ulaşım maliyetlerini düşürmesi ve böylece ihracat büyümesini teşvik etmesi gerektiğini paylaştı ve söyledi. Aynı zamanda, ülkelerin lojistik sektörünün yeşillendirme sürecine teknoloji, otomatikleştirilmiş gümrük prosedürleri ve dijital çözümler uygulaması da gerekiyor.

Vietnam Lojistik İşletmeleri Derneği Genel Sekreter Yardımcısı Sayın Ngo Khac Le, yeşil lojistiğe geçiş sürecinde işletmelerin karşılaştığı zorlukları paylaşıyor.

Çalıştayın yan oturumunda konuşan Vietnam Lojistik İşletmeleri Derneği Genel Sekreter Yardımcısı Ngo Khac Le, mevcut durumda işletmelerin lojistik sektörünü yeşillendirme kriterlerini hızla ve derhal uygulamaya koymamaları halinde, gelecekte işletmelerin birçok zorlukla karşılaşacaklarını ve yurt içinde ve yurt dışında iş, ticaret ve ithalat-ihracat faaliyetlerinden kademeli olarak "ele geçirileceklerini" vurguladı.

Yurt içi işletmelerin lojistik sektörünü yeşillendirmenin zorluklarına dikkat çeken Bay Ngo Khac Le, bunun öncelikle işletmelerin, özellikle de küçük ve orta ölçekli işletmelerin lojistik sektörünü yeşillendirme hikayesine dair farkındalık ve anlayışlarından kaynaklandığını söyledi. " Birçok işletme yeşil lojistik kavramını doğru anlamıyor. İşletmelerine ağaç, çiçek... dikiyor ve bunu yeşil lojistik olarak görüyorlar. Ya da küçük işletmeler, büyük işletmelerin ve şirketlerin yeşil lojistik uygulamalarını öğreniyorlar..." - Bay Le, yeşil dönüşümün her işletmenin bir trendi ve zorunlu bir gereksinimi olduğunu, ancak her işletme ve alan için uygun çözüm ve planın seçilmesi gerektiğini belirtti.

İkincisi finansal kaynaklar. Üçüncüsü , en önemlisi insan faktörü olan nitelik ve kapasite sorunu. Dördüncüsü, bilgi teknolojisi sorunu ve beşincisi ise altyapı sorunu.

Asya-Pasifik bölgesi ve dışından çok sayıda akademisyen, politika yapıcı, iş dünyası, örgüt ve dernek temsilcisinin katıldığı çalıştay...

İşletmelerin lojistik sektörünü hızlandırmalarına ve kapsamlı bir şekilde yeşillendirmelerine yardımcı olacak çözümler sunan Vietnam Lojistik İşletmeleri Derneği Genel Sekreter Yardımcısı, sorunun zor olduğu her yerde çözüldüğünü söyledi. Öncelikle, yeşil lojistik kavramına ilişkin algıyı değiştirmek gerekiyor. İletişimin sürekli ve düzenli olarak sürdürülmesi gerekiyor. Ancak iletişim tek başına yeterli değil; hükümet ve yönetim kurumlarının katılımını ve desteğini, örneğin vergi politikaları gibi belirli ve net politikaları da içeriyor.

Sayın Ngo Khac Le, hem taşınan mal hacmini artırmak hem de ulaşım araçlarından kaynaklanan emisyonları azaltmak için iç su yollarının ve kıyı yollarının daha iyi ve daha etkili bir şekilde kullanılmasını önerdi. Aynı zamanda, yerli işletmeler inovasyonu, yaratıcılığı ve dijital dönüşümü teşvik etmeli; malların ithalat ve ihracatına etkin bir şekilde hizmet etmek için yeşil lojistik, akıllı lojistik ve lojistik uygulamalarını güçlü bir şekilde kullanmalıdır.

Kapsamlı ve sürdürülebilir büyüme için yeşil lojistiğin teşvik edilmesi, yalnızca Vietnam'ın değil, aynı zamanda tüm dünyanın ortak bir eğilime sahip olması için bir gerekliliktir. Bu nedenle, yerli işletmeler, özellikle küçük ve orta ölçekli işletmeler, hem rekabet gücünü artırmak hem de yabancı iş dünyası nezdinde daha güzel ve prestijli bir imaj ve marka oluşturmak ve böylece daha sürdürülebilir ve kapsamlı bir kalkınmaya doğru ilerlemek için ders çıkarmalı ve kendilerini kurtarmalıdır.

Kapsayıcı ve Sürdürülebilir Büyüme için Yeşil Lojistiği Teşvik Etme konulu APEC Çalıştayı, 16-17 Nisan 2024 tarihlerinde Hanoi'de gerçekleştirilecek ve şu konulara ilişkin tartışma oturumları düzenlenecek: Akademisyenlerin ve uluslararası örgütlerin kapsayıcı ve sürdürülebilir büyüme perspektifinden lojistik sektörünün yeşillendirilmesindeki engeller; Özel sektörün kapsayıcı ve sürdürülebilir büyüme perspektifinden lojistik sektörünün yeşillendirilmesindeki engeller; Büyüme ve kapsayıcılığa doğru yeşil lojistikte iyi uygulamalar...

Çalıştayda yapılan tartışmaların sonuçları, yönelimlerin ve politikaların en kısa sürede gerçeğe dönüştürülmesi için APEC Ticaret ve Yatırım Komitesi'ne (CTI) raporlanacak.

[reklam_2]
Kaynak