Taşıma birimleri altyapı yatırımlarını hızlandırıyor

Birçok teslimat işletmesinin pazar payını genişletmeye devam etmek için izlediği yol, depolara yapılan yatırımları artırmak ve taşıma süresini kısaltmak ve maliyetleri düşürmek için hizmetleri geliştirmektir.

Birçok teslimat işletmesinin pazar payını genişletmeye devam etmek için izlediği yol, depolara yapılan yatırımları artırmak ve taşıma süresini kısaltmak ve maliyetleri düşürmek için hizmetleri geliştirmektir.

Birçok birim, nakliye süresini kısaltmak için depolara yatırım yapıyor ve hizmetleri geliştiriyor.

Artan yatırım

Viettel Post Corporation (Viettel Post, kod: VTP), 2024 Yıllık Genel Kurul Toplantısı'nda, şirketin satış segmentini (telefon SIM kartları) daraltarak daha iyi kâr marjlarına sahip teslimat ve lojistik segmentlerine odaklanmayı planladığını açıkladı. Şirket, özellikle teslimat ve lojistik sektöründen elde ettiği gelirin 2023 yılına kıyasla %33,3 artışla 9,147 milyar VND'ye ulaşmasını hedefliyor.

Viettel Post, ulusal lojistik altyapısının akıllı, yeşil ve verimli bir şekilde planlanması ve oluşturulmasında öncülük etme misyonuyla, lojistik parkları - merkezleri, antrepolar, tarım bölgelerini birbirine bağlayan kuru limanlar, karayolu trafik merkezlerine sahip sanayi parkları, demiryolları, havaalanları, limanlar ve sınır kapısı sistemleri dahil olmak üzere lojistik altyapı planlamasını uygulamak için çaba sarf ediyor ve bu sayede malların en düşük maliyetle en hızlı şekilde dolaşımını sağlıyor.

Viettel Post Genel Müdürü Hoang Trung Thanh, hissedarlara sunulan teslimat ve lojistik sektörünün 2024 yılı gelir hedefinin yüzde 30'un üzerinde büyüme olduğunu, ancak yönetim kurulunun yüzde 45 büyüme hedefi koyduğunu söyledi.

Taşımacılık birimlerinin pazar payını artırmak için altyapıya yatırım yapma yarışı her zamankinden daha yoğun bir şekilde yaşanıyor. Lojistik altyapısına yapılan yatırımlar, yatırımcılara daha fazla seçenek sunarak, yerel yönetimlerin rekabet gücünü artırmaya yardımcı oluyor...

U&I Lojistik Anonim Şirketi Genel Müdürü Sayın Nguyen Xuan Phuc, pazar payını genişletmek amacıyla, verileri toplamak, işlemek ve yönetmek, en detaylı akıllı yönetim raporlarını dışarı aktarmak, planlama ve karar almaya hizmet etmek için bir teknoloji uygulamaları ekosistemi kurduklarını bildirdi.

“Şu anda işletme yönetim sistemimiz depo yönetim sistemi (WMS), taşımacılık yönetim sistemi (TMS), merkezi operasyon yönetim sistemi (UONP), müşteri ilişkileri yönetim sistemi (CRM) ile tamamen oluşturulmuştur… Önemli olan bu sistemlerin müşterilerin özel ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde oluşturulmuş olması ve yurt içi ve yurt dışı işletmelerden çok iyi geri dönüşler almasıdır” diyen Phuc, sözlerini şöyle sürdürdü:

Best Express Vietnam Co., Ltd., 5 yıllık faaliyet süresi boyunca bina otomasyon sistemleri, depo altyapısı, ulaşım ve servis ağlarına 50 milyon ABD dolarından fazla yatırım yapmıştır. Bugüne kadar, birim ülke genelinde 39 otomatik mal ayırma merkezine sahiptir. Ülke genelindeki toplam depolama alanı 100.000 m2'nin üzerinde olup, günde 1,8 milyondan fazla paket işleme kapasitesine sahiptir.

Best Global Genel Müdür Yardımcısı ve Best Express Vietnam Genel Müdürü Eric Liang, şirketin nakliye filosuna 200'den fazla farklı tipte aracı donatmak için 5 milyon ABD dolarından fazla yatırım yapıldığını ve şirketin aynı zamanda ekspres teslimat hizmet ağını 63 il ve şehre genişlettiğini sözlerine ekledi.

"Ev sahasında" bir dayanak noktası yaratın

Güney Anahtar Ekonomik Bölgesi ve Mekong Deltası'ndaki altyapı sistemi şu anda önemli ölçüde iyileştirilmektedir. Çevre Yolu 3, Long Thanh Havalimanı, Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu, Ben Luc - Long Thanh Otoyolu, Rach Mieu 2 Köprüsü gibi birçok önemli ve yüksek bağlantılı proje acilen hayata geçirilmekte olup, imalat ve ticaret işletmelerinin yanı sıra lojistik hizmet sağlayıcılarına da büyük faydalar sağlamaktadır.

Bay Nguyen Xuan Phuc, büyük fırsatların her zaman yüksek rekabetle birlikte geldiğini belirtti. Taşımacılık, teslimat, depolama, liman işletmeciliği vb. alanlarda, güçlü finansal potansiyele ve düşük sermaye maliyetlerine sahip devler arasında kıyasıya bir rekabet yaşanıyor.

Bu yarışta yabancı şirketler yerel şirketlere hükmediyor. Bu nedenle, küçük ve orta ölçekli işletmelerin kolektif güç oluşturmak için bir araya gelmeleri, kendi ülkelerinde ücretli çalışmak zorunda kalmadan iş sahibi olma temellerine sahip olmaları gerekiyor.

Ho Chi Minh Şehri Gıda ve Gıda Maddeleri Derneği Başkanı Ly Kim Chi, sürdürülemez kalkınmaya ve kullanılmayan ihracat potansiyeline yol açan darboğazlardan birinin, Güneydoğu bölgesinde lojistik altyapısı, soğuk hava depoları ve muhafaza depolarının hala çok sınırlı olması ve bu durumun ürünlerin depolanması ve taşınması kabiliyetini büyük ölçüde etkilemesi olduğunu belirtti.

Bayan Chi'ye göre, Ho Chi Minh Şehri'nde birçok büyük işleme, ihracat ve perakende işletmesi bulunuyor, ancak hammadde tedariki komşu bölgelerden, özellikle de Güneydoğu bölgesinden sağlanıyor. Bu nedenle, lojistik altyapısı, soğuk hava deposu vb. eksikliği, ürünlerin değerini düşürüyor ve bu da nakliye ve depolama sürecinde birçok zorluğa neden oluyor.

Bayan Chi, " Hükümet ve yerel yönetimlerin bu alana destek, teşvik ve yatırım sağlayacak bir mekanizmaya sahip olmadığını görüyoruz. Soğuk hava depoları ve lojistik altyapısına yapılan yatırımlar yavaş bir sermaye toparlanmasına sahip ve destek politikaları olmadan işletmeler yatırım yapmaya cesaret edemeyecek. Bu nedenle, Ho Chi Minh Şehri Gıda ve Gıda Maddeleri Derneği, Güneydoğu'da lojistiğe yatırım yapan işletmeler için genel bir destek mekanizması ve politikası oluşturulmasını öneriyor. Özellikle tesislerin, uzun vadeli kredilerin, faiz oranlarının, vergi teşviklerinin vb. desteklenmesi; bağlantı ve bölgeler arası uygulamayı artırmaya yönelik desteklerin sağlanması gerekiyor," dedi.

İşletmeler ve sektör derneklerine göre, lojistik altyapısına yatırımı destekleyen ve yerel yönetimler arasında yakın bağları teşvik eden politikalar, işletmelerin daha büyük üretim ölçeğinde ve daha yüksek değerde güvenle yatırım yapmalarına yardımcı olmak açısından çok önemlidir.

Özellikle, lojistik hizmetler konusunda devletin desteğinin sağlanması, mükemmel politika ve yasaların oluşturulması, lojistik hizmet sektörünün gelişmesi için güçlü mekanizma ve politikaların oluşturulması, büyük lojistik işletmelerinin oluşturulması, uzman insan kaynağının yetiştirilmesi, büyük ölçekli projelere yatırım yapılması gerekmektedir.

Kaynak: https://baodautu.vn/don-vi-van-chuyen-tang-toc-dau-tu-ha-tang-d228684.html