Önemli projelerden gelen motivasyon

BAC NINH - Sosyo-ekonomik kalkınmanın önünü açmak için ulaşımın öncelikli olduğunu düşünen Bac Ninh eyaleti, son dönemde büyük ölçekli ulaşım projelerine önemli kaynaklar ayırdı. Bu projeler birçok bölgenin potansiyelini harekete geçirerek, birleşmenin ardından eyalet için yeni kalkınma alanları açtı.

İnşaat alanında "Güneş ve yağmurun üstesinden gelmek"

Birleşmeden sonra Bac Ninh'in gelişmeye açık çok alanı var. Bu avantajdan yararlanarak, eyalet için çığır açması beklenen bir dizi önemli ulusal proje bölgeye yerleştirildi. Gia Binh Uluslararası Havaalanı projesi, Ağustos 2025'te Hanoi merkezine 40 km uzaklıkta, yaklaşık 2.000 hektarlık bir alanda, Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang, Lam Thao komünlerinde başlatıldı. Şu sıralar şantiyede çalışma ortamı hareketli, yüzlerce mühendis ve işçi sondaj kulesinde yoğun bir şekilde çalışıyor. Kazık çakıcılar ve malzeme taşıyan kamyonlar sürekli gelip gidiyor. Tesviye alanı yayılıyor, her metre arazi sıkıştırılıyor ve bir sonraki aşamaya geçilmeden önce sıkı bir şekilde denetleniyor.

Dong Viet Köprüsü, Bac Ninh eyaletini Hai Phong şehrine bağlıyor.

Yatırımcı temsilcisine göre, birim, projenin Parti, Devlet ve Halkın güven ve beklentilerine layık, en yüksek kalitede ve zamanında tamamlanması için tüm kaynaklarını odaklamaya kararlıdır. Aynı zamanda, güvenliği sağlamak için uygun inşaat çözümleri uygulayacaktır. 2026 yılı sonuna kadar Gia Binh Uluslararası Havalimanı, belirlenen plana göre APEC Zirvesi'ne hizmet vermek üzere ilk faaliyete geçecektir.

Tamamlanan proje, Hanoi'nin başkentini Bac Ninh Eyaleti ve Hai Phong Şehri'ne bağlayan bir trafik aksı oluşturacak ve Bac Ninh'in ülkenin ve uluslararası arenadaki önemli ekonomik merkezlerle, özellikle de eyaletin yüksek teknoloji endüstrisi ve lojistik geliştirme hedefini hayata geçirmesi bağlamında, bağlantı kurması için önemli bir kapı görevi görecektir. Aynı zamanda, Noi Bai Havalimanı'ndaki yükü önemli ölçüde azaltmaya, Kuzey bölgesi için hava ulaşım kapasitesini iyileştirmeye; artan hava ulaşımı talebini karşılamaya ve ülkenin dünya havacılık haritasındaki konumunu ve itibarını pekiştirmeye katkıda bulunacaktır.

Benzer şekilde, Hanoi Başkent Bölgesi Çevre Yolu 4'ün (Bac Ninh ilinden geçen bölüm) toplam uzunluğu 35,3 km olup, Bac Ninh İl Trafik ve Tarım Yönetim Kurulu No. 2 tarafından yatırılan 5,2 trilyon VND'den fazla sermayeyle Thuan Thanh, Que Vo ve Gia Binh komünlerinden geçmektedir. Proje 14, 15, 16 numaralı 3 paketten oluşmaktadır. Şu anda, 3 paketin inşaat alanında, şu öğelerin inşasına odaklanmış yüzlerce işçi ve mühendis bulunmaktadır: Kutu menfezler, üst geçitler, insanlar için alt geçitler, yol yatağı toprağı dökme, asfalt kaplama, vb. İnşaat paketleri iş yükünün ortalama %45'inden fazlasına ulaşmıştır. Tek başına 14 numaralı paket iş yükünün %90'ına ulaşmıştır.

Bac Ninh Eyaleti 2 No'lu Trafik ve Tarım Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Bay Kim Trung Kien, 2025-2030 dönemi İl Parti Kongresi'ni kutlamak amacıyla birimin, bu yılın Eylül ayı sonuna kadar 6,5/10 km'lik yolun (Ulusal Karayolu 38 ile İl Yolu 276'yı bağlayan kısım) tamamlanmasını hedeflediğini; 14 No'lu Paket'in ise bu yılın Aralık ayında, planlanandan 10 ay önce tamamlanmasını hedeflediğini söyledi. Proje şu anda hızlandırma aşamasında olduğundan, birim yükleniciye günde 3 vardiya çalışacak 7 inşaat ekibi görevlendirmesini talimat verdi. Aynı zamanda, "güneşe karşı koy, yağmura karşı koy" ruhunu destekleyerek belirlenen hedeflere ulaşmaya çalıştı.

Sadece ulusal anahtar projede değil, Aralık ayında köprüyü açma kararlılığıyla, yeni Xuong Giang köprü ünitesinin inşaat alanında ve köprünün her iki ucundaki yaklaşım yollarında, yüklenici tatil günlerinde ve geceleri bile inşaatı hızlandırdı. Bu, Bac Giang bölgesinde bu yıl Şubat ayında inşaatına başlanan ilin önemli trafik projelerinden biridir. Şu anda, inşaat alanında, köprü kirişi yakma, set kirişi iskele sistemi, kalıp montajı gibi ana öğeleri tamamlamak için inşaata odaklanan genellikle 150'den fazla işçi ve mühendis bulunmaktadır. Köprü, güzergahın ölçeğine uygun, 16,5 m genişliğinde bir ünitede yeni inşa edilmiştir; betonarme, öngerilmeli betonarme ile tasarlanmıştır; yol yüzeyi motorlu taşıtlar için 3 şerit içermektedir. Köprünün her iki ucundaki yol bölümü, motorlu taşıtlar için 4 şerit dahil olmak üzere 33 m yol tabanı genişliğine sahiptir. Köprünün bu yıl Kasım ayı ortasında kapatılması ve teknik olarak programın öncesinde 19 Aralık'ta trafiğe açılması bekleniyor. Tamamlanan proje, Xuong Giang köprüsündeki trafik sıkışıklığının azaltılmasına katkıda bulunuyor.

Çok modlu taşımacılık için kaynakları önceliklendirin

Yukarıdaki projelere ek olarak, eyalet son zamanlarda altyapı geliştirmeye yatırım yapmak için kaynakları seferber etmiş, trafik altyapısına odaklanmış, yeni alanlar açmış ve kalkınma ivmesi kazanmıştır. Eyalette birçok önemli ve stratejik trafik projesi başlatılmış, inşa edilmiş, açılışı yapılmış ve hizmete açılmıştır: Nhu Nguyet Köprüsü (genişletme); Ha Bac Köprüsü 1, 2; Kinh Duong Vuong Köprüsü; Hoa Son Köprüsü; Net Köprüsü; Dong Viet Köprüsü; Kenh Vang Köprüsü; Thai Nguyen, Quang Ninh, Hanoi ve Lang Son'u bağlayan yollar; bölgedeki önemli trafik kavşakları ve bağlantı yolları... Eyalet, dış bağlantı yollarının yanı sıra etnik azınlık ve dağlık bölgelerdeki trafiğin geliştirilmesine de özel önem vermektedir.

Xuong Giang Köprüsü genişletme ünitesini inşa eden işçiler.

Sistematik yatırımlar ve çığır açan projelere odaklanma sayesinde, eyaletin ulaşım altyapısı sistemi giderek daha eksiksiz ve senkronize hale geliyor; bu da yerel malların büyük iç ve dış pazarlara kolayca nüfuz etmesinin önünü açarak rekabet gücünün artmasına katkıda bulunuyor. Bunun kanıtı, 2025 yılının ilk 9 ayına ait eyaletin ekonomik göstergelerinin, ülkenin önde gelen grupları arasında yüksek olması: Ülkede ekonomik büyüme 5. sırada, yabancı yatırım çekmede 1. sırada... Sunwoda Vietnam Co., Ltd. (merkezi Van Trung Endüstri Parkı'nda) yönetim temsilcisi, şirketin Yen Lu Endüstri Parkı'ndaki fabrikasını genişlettiğini paylaştı. Olumlu yatırım ortamına ek olarak, şirket yerel senkronize altyapıyı da büyük ölçüde takdir ediyor. Malların havaalanına veya limana taşınması kolay olup, şirketin maliyet tasarrufu yapmasına yardımcı oluyor.

Bac Ninh, 2030 yılına kadar merkezi olarak yönetilen bir şehir olmayı hedeflemektedir. Bu hedefe ulaşmak için eyalet, kalkınma odaklı miras ve bağlantısallığı sağlayarak ana planı gözden geçirmeye, düzenlemeye ve mükemmelleştirmeye odaklanmaya karar vermiştir. Aynı zamanda Bac Ninh, ülkenin kilit büyüme merkezleriyle bağlantıları teşvik ederek, bölgesel potansiyel ve avantajları en üst düzeye çıkarmak için stratejik ekonomik koridorlar oluşturacaktır. Bölgedeki önemli ulusal projelerin uygulanması, bölgeler arasında kapsamlı, dengeli ve sürdürülebilir kalkınmayı hedefleyerek uyumlu bir şekilde entegre edilecek ve yeni dönemde ilin konumunun ve rekabet gücünün artırılmasına katkıda bulunacaktır.

İnşaat Bakanlığı'na göre, Bac Ninh ulaşım alanında çığır açan bir kalkınmaya odaklanmış olup, sosyo-ekonomik altyapıyı eş zamanlı olarak iyileştirmeye devam ederek ilin atılımı için sağlam bir temel oluşturmaktadır. Bölgesel bağlantı ve uluslararası entegrasyon kapasitesini artırmak için çok modlu bir ulaşım sisteminin geliştirilmesine, iller arası, bölgeler arası ve uluslararası bağlantıların genişletilmesine özel önem verilmektedir. Havacılık, lojistik, bilim-teknoloji, sanayi, enerji ve modern kentsel altyapıya sistematik yatırımlar yapılarak, sürdürülebilir sosyo-ekonomik kalkınma, dijital dönüşüm, yeşil dönüşüm ve iklim değişikliğine müdahale süreçlerinin yönetim ve yönetişim süreçlerine etkin bir şekilde hizmet verilmektedir.

Trinh Lan - Hai Minh

Kaynak: https://baobacninhtv.vn/dong-luc-tu-nhung-cong-trinh-trong-diem-postid427572.bbg