Thu Thiem istasyonu ile Long Thanh istasyonunu birbirine bağlayacak hafif raylı sistem hattı planlanıyor.

Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang, Long Thanh havalimanını Ho Chi Minh şehrine bağlayan trafiğe ilişkin olarak, Bakanlığın Thu Thiem istasyonunu (Ho Chi Minh şehri) Long Thanh istasyonuna (Dong Nai ) bağlayan hafif raylı sistem hattı için yatırım çağrısında bulunmak üzere ön fizibilite raporu hazırladığını ve kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) şeklinde yatırım yapmasının beklendiğini söyledi.

20 Kasım öğleden sonraki toplantının görüntüsü. (Fotoğraf: DUY LINH)

20 Kasım öğleden sonra, 8. Oturumun 2. Aşaması programına devam eden Ulusal Meclis, salonda Long Thanh Uluslararası Havalimanı projesinin (kısaca Long Thanh Havalimanı) yatırım politikasının yeniden düzenlenmesini görüştü. Ulusal Meclis, 94/2015/QH13 sayılı Kararname ile Projenin yatırım politikasını, yılda 100 milyon yolcu kapasiteli bir yatırım ölçeğiyle onayladı. Uygulama yol haritası 3 aşamadan oluşuyor. Bunlardan 1. Aşama, yılda 25 milyon yolcu kapasiteli 1 pist ve 1 yolcu terminalinin inşasına yatırım yapmayı içeriyor; en geç 2025 yılına kadar tamamlanıp hizmete sokulması planlanıyor. Hükümet, Projenin her aşaması için bir fizibilite raporu hazırlanmasını ve yatırım kararı verilmeden önce Ulusal Meclis'e onay için sunulmasını emretti. Ulaştırma Bakanlığı'nın 1. Aşama yatırım ölçeğine ilişkin raporuna göre, Proje için yatırım politikasının sunulması sırasında, yatırım için sermaye kaynağının belirlenmesindeki zorluklar nedeniyle Ulusal Meclis, Projenin 1. Aşaması kapsamında yalnızca kuzey bölgesindeki "1 No'lu Pist"e yatırım yapılmasına karar vermiştir. Long Thanh Uluslararası Havalimanı, "1 No'lu Pist"te meydana gelen bir kaza nedeniyle geçici olarak faaliyetlerini durdurmak zorunda kalırsa, Tan Son Nhat Uluslararası Havalimanı, Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nı destekleyici bir rol oynayacaktır. 1. Aşamanın uygulanması sırasında Hükümet, "1 No'lu Pist"in 400 metre kuzeyinde, 1. Aşamada yatırım yapılan "3 No'lu Pist"in birçok avantajı olduğunu ve birçok fayda sağlayacağını tespit etmiştir. Bu nedenle Hükümet, Ulusal Meclis'e 3 maddede değişiklik yapmasını önermiştir: "kalkış ve iniş" pistinin 3. Aşamadan 1. Aşamaya taşınması (paralel olarak 2 pist inşa edilmesi); Long Thanh Havalimanı'nın tamamlanma tarihinin 2025 sonu yerine 2026 sonuna ertelenmesi - yani Ulusal Meclis kararından 1 yıl sonraya bırakılması; Hükümetin, projenin 1. Aşamasını Ulusal Meclis'e onay için rapor vermek zorunda kalmadan, kendi yetkisi dahilinde düzenlemek üzere fizibilite raporunun onaylanmasını organize etmesine izin verilmesi önerildi. Toplantıda konuşan delege Tran Hoang Ngan (Ho Chi Minh Şehri heyeti), Hükümetin, Ulaştırma Bakanlığı'nın, Vietnam Havalimanları Şirketi'nin (ACV), yüklenicilerin ve projenin ilerlemesini hızlandırmak için şantiyede gece gündüz aktif olarak çalışan işçilerin çabalarını takdirle karşıladı.

Ulusal Meclis Delegesi Tran Hoang Ngan (Ho Chi Minh Şehri delegasyonu). (Fotoğraf: DUY LINH)

Delegeler, 1. aşamaya 3 numaralı kuzey pistine yatırım eklenmesi ve 1. aşamanın tamamlanma süresinin 2026 sonuna kadar uzatılması önerisini kabul etti; bu da Hükümetin 1. aşamanın düzeltilmiş fizibilite raporunu onaylamasına olanak sağladı. Ayrıca, Hükümet tarafından sunulan Long Thanh havalimanı projesinin yatırım politikasının düzeltilmesi gerekliliğine büyük ölçüde katıldıklarını ifade eden delege Nguyen Tam Hung (Ba Ria-Vung Tau delegasyonu), bunun stratejik öneme sahip, sosyo -ekonomik kalkınmayı teşvik etmede, ulusal savunma ve güvenliği güçlendirmede önemli rol oynayan önemli bir ulusal proje olduğunu ve bu nedenle etkili uygulama ve erken operasyonu sağlamak için çözümler olması gerektiğini vurguladı. Long Thanh Uluslararası Havalimanı projesiyle ilgili bir dizi içeriği raporlayan ve açıklayan Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang, sermaye kaynaklarının fizibilitesi açısından projenin 1. Aşamasının toplam 109.111 milyar VND yatırıma sahip olduğunu söyledi. ACV'nin yatırım yaptığı Bileşen 3 projesinin toplam yatırım tutarı 99.019 milyar VND olup, bu da 4,23 milyar ABD Doları'na denk gelmektedir. Şu ana kadar Bileşen 3 projesi yaklaşık 3.908 milyar VND fazla vermiştir. Bileşen 3 projesinde uygulanan ve uygulanacak projelerin tümüne uygun rezervler tahsis edilmiştir, bu nedenle tasarruf ve rezervlerden yaklaşık 3.304 milyar VND/3.908 milyar VND'nin 3 numaralı piste yatırılması diğer projeleri etkilememekte ve projenin ilerleyişini etkileyecek ek maliyetlere yol açmamaktadır. Sermaye açısından, ACV şu anda yatırım için yeterli 4,23 milyar ABD Doları harekete geçirmiş olup, bunun yaklaşık 2,43 milyar ABD Doları'nı kendi öz sermayesi, 1,8 milyar ABD Doları'nı ise ticari bankalardan ticari krediler oluşturmaktadır. 3 No'lu pistin uygulama süreciyle ilgili olarak Bakan, Hükümet'in hazırlık süresinin 12 ayı geçmemesini beklediğini, ancak Ulaştırma Bakanlığı'nın bu sürenin sadece yarısını, yaklaşık 6 ay süreceğini öngördüğünü belirtti. İnşaat süresi ise 1 No'lu pistte olduğu gibi en fazla 12 ay. Bakan Nguyen Van Thang, "Bu nedenle, Ulusal Meclis'in bu oturumda onaylamasının ardından, 3 No'lu pist de 2026 yılında tamamlanacak ve 1. aşama ile senkronize edilecek, yani en geç 2 Eylül 2026'da tamamlanacak," dedi.

Toplantıda Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang rapor veriyor. (Fotoğraf: DUY LINH)

Ho Chi Minh Şehri ile Long Thanh Uluslararası Havalimanı arasındaki trafik bağlantısıyla ilgili olarak Bakan Nguyen Van Thang, proje yatırımına hazırlık sürecinde ve ulaştırma sektörü için ulusal planların oluşturulması sürecinde Ulaştırma Bakanlığı'nın Ho Chi Minh Şehri merkezini ve komşu bölgeleri Long Thanh Uluslararası Havalimanı'na bağlayacak bir trafik sistemi için planlama yaptığını ve eş zamanlı olarak yatırım yaptığını bildirdi. Yollar konusunda, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh ekspres yoluna şu anda yatırım yapılıyor ve Hükümet VECH'e 4 şeritten 8 şeride ve 10 şeride çıkarma prosedürlerini yürütmesi için görev veriyor, bu sürecin 2027'de uygulanması ve tamamlanması bekleniyor. Ayrıca, 2026'da tamamlanması beklenen Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün inşası Ho Chi Minh Şehri'ni Long Thanh'a bağlamaya yardımcı olacak ve Ben Luc - Long Thanh ekspres yolu Ho Chi Minh Şehri'nin güney bölgesini birbirine bağlamaya yardımcı olacak, bu projenin de 2025'te tamamlanması bekleniyor. Bien Hoa - Vung Tau ekspres yolu Ho Chi Minh Şehri'nin kuzey bölgelerini birbirine bağlamaya yardımcı olacak. Demiryolları konusunda, Bakan Nguyen Van Thang ayrıca Thu Thiem istasyonundan Long Thanh istasyonuna kadar Kuzey - Güney hızlı demiryolu da dahil olmak üzere 3 bağlantı demiryolu olduğunu söyledi. Ulaştırma Bakanlığı, Thu Thiem istasyonunu (Ho Chi Minh Şehri) Long Thanh istasyonuna ( Dong Nai ) bağlayacak hafif raylı sistem hattı için yatırım çağrısında bulunmak üzere ön fizibilite raporu hazırlamaktadır ve devlet sermayesinin katılımıyla kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) şeklinde yatırım yapılması beklenmektedir. Ayrıca, Tan Son Nhat Uluslararası Havalimanı'nı Thu Thiem istasyonuna bağlayacak bir demiryolu hattı için de planlar bulunmaktadır.

Nhandan.vn

Source: https://nhandan.vn/du-kien-se-co-tuyen-duong-sat-nhe-ket-noi-ga-thu-thiem-va-ga-long-thanh-post845992.html