Binek otomobiller için yeni yakıt tüketim standartlarına ilişkin taslak

Özellikle Vietnam Otomobil Üreticileri Birliği (VAMA), 2030 yılına kadar 100 km'de 4,83 litre ortalama yakıt tüketimi hedefinin çok katı olduğuna inanıyor. Şu anda, geleneksel benzinli araçların yaklaşık %96'sı ve hibrit araçların %14'ü, yönetim kuruluşunun önerdiği standartları karşılamıyor.

Karayolu Taşıtları Emisyon Test Merkezi (Vietnam Register) Müdür Yardımcısı Bay Le Hong Viet, bu konuyu ele alırken şunları söyledi: "Yeni yakıt tüketimi standartlarına ilişkin TCVN taslağı görüş toplama sürecindedir. Standardın uygulama kapsamı yalnızca yeni üretilen, montajı yapılan ve ithal edilen araçlar için geçerlidir, halihazırda dolaşımda olan araçlar için geçerli değildir. Ayrıca, 4,83 litre/100 km'lik ortalama yakıt tüketimi, her araç modeli veya her işletme için doğrudan geçerli olmayıp, ulusal ortalama hedeftir; her işletmenin, ürettiği veya ithal ettiği araç filosunun ürün yapısına ve ortalama hacmine bağlı olarak kendi hedefi olacaktır."

Viet'e göre, taslak komitesi, uluslararası taahhütlerin uygulanmasını ve Vietnam işletmelerinin ve pazarlarının pratik koşullarına uygunluğu garanti altına alan makul bir uygulama yol haritası oluşturmak amacıyla, özellikle elektrikli araçların oranındaki artış olmak üzere, piyasa verileri ve yerel araç geliştirme eğilimlerine dayalı ayrıntılı etkileri araştırmaya ve değerlendirmeye devam ediyor.

Vietnam Sicil Dairesi'ne göre, Vietnam, ayrı parçalardan üretilen ve monte edilen, tamamen yeni veya ithal ve kullanılmamış, 9 veya daha az koltuklu binek otomobiller için enerji etiketleme ve seviye 5 emisyon testi uygulama sürecinde.

Ancak, enerji etiketlemesine ve QCVN 109:2024/BGTVT'ye ilişkin mevcut genelgeler, binek otomobiller için _CO2 emisyon seviyelerini veya yakıt tüketim limitlerini belirlememektedir. Bu nedenle, yasal düzenlemelerin uygulanması, ulaştırma sektöründe karbon emisyonlarını azaltmada çok etkili olmamıştır.

Bilim ve Teknoloji Bakanlığı, binek otomobiller için yakıt tüketim limitleri ve tespit yöntemlerine ilişkin TCVN 9854:2013'ü 2013 yılında yayımlamış, ancak henüz zorunlu hale getirilmemiştir. Bu nedenle, otomobil üretim, montaj ve ithalat işletmelerinin buna göre hazırlık yapabilmeleri için TCVN 9854:2013'ün yerine yenisinin getirilmesi gerekmektedir.

Değerlendirmelere göre, yakıt tasarruflu araçlar kullanıcıların günlük işletme maliyetlerini düşürmeye yardımcı olacak. Örneğin, 100 km'de 0,5-1 litrelik bir yakıt tasarrufu, araç başına yılda milyonlarca VND tasarruf sağlayabilir. Ulaştırma işletmeleri için yakıt maliyetlerinin düşürülmesi, kârlılığın artmasına, servis maliyetlerinin düşmesine ve rekabet gücünün artmasına yardımcı olacaktır. Uzun vadede, araç yapısı kademeli olarak hibrit/elektrikli araçlara geçtiğinde, yakıt maliyetleri daha da düşecek ve benzin ithalatı üzerindeki baskı azalacaktır.

BICH QUYEN

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/du-thao-ve-muc-tieu-thu-nhien-lieu-moi-cua-xe-con-post814273.html