
Toplantıda, ilgili birimler Star Bueno gemisinin karaya oturma olayı ve arıza giderme süreci hakkında bilgi verdi. Buna göre, Star Bueno gemisi (Liberya uyruklu; ölü ağırlık: 178.978,0 DWT, uzunluk: 291,97 m, genişlik: 45 m; kargo: 174.790,0 ton demir cevheri; mürettebat: 22 kişi; geminin varışındaki genel beyana göre yakıt miktarı: DO yağı: 163 Mts, FO yağı: 2066 Mts; gemi sahibi: STAR REGG VI LLC; nakliye acentesi Pacific Trading and Logistics Company Limited) Saldanha Körfezi'nden (Güney Afrika) Quang Ngai eyaletine bağlı Dung Quat bölgesindeki liman sularına doğru seyretti ve saat 13:30'da güvenli bir şekilde demirledi. 24 Ekim 2025'te, yük boşaltmak üzere yanaşmayı bekleyen gemi, kötü hava koşulları nedeniyle demirden sürüklenerek 26 Ekim 2025 günü saat 14:40'ta karaya oturdu.
13 numaralı fırtınayı önlemek için, 5 Kasım 2025 öğleden sonra Star Bueno, Dung Quat liman bölgesindeki denizcilik faaliyetlerini etkilemeyecek noktalara iki demir attı. Aynı zamanda, çevre kirliliğine neden olabilecek yakıt sızıntılarını önlemek için tüm yakıt deposu vanaları kapatıldı, tüm ölçüm boruları kapatıldı ve havalandırma borusu cıvataları sabitlendi. Tüm mürettebat ve kurtarma ekibi personeli gemiyi güvenli bir şekilde terk etti.
Quang Ngai Deniz Limanı İdaresi, petrol sızıntısına müdahaleye hazırlanmak, gemilerden petrol sızıntısı yayılma riskini (varsa) önlemek için gemilerin etrafına şamandıralar yerleştirmek ve gemilerden kaynaklanabilecek her türlü olaya ve petrol sızıntısı riskine derhal müdahale etmek için hazırda beklemek amacıyla Merkez Bölge Petrol Sızıntısı Müdahale Merkezi ve yerel yetkili birimlerle koordinasyon halindedir.

Raporu dinledikten sonra, İnşaat Bakan Yardımcısı Sayın Nguyen Xuan Sang, işlevsel birimlerin ve yerel yetkililerin üç senaryo geliştirmeleri gerektiğini öne sürdü: gemi batmıyor, petrol sızmıyor; gemi batıyor ve petrol sızıyor veya gemi batmıyor ama petrol sızıyor ve müdahale planları oluşturuluyor. Bakan Yardımcısı Nguyen Xuan Sang, "Şu anda gemiyi başka bir yere çekmek mümkün değil çünkü çekme işlemi geminin batmasına neden olacak. Aynı zamanda, bu bölgedeki dalgalar büyük, bu nedenle gemiden petrol pompalamak için hiçbir araç seferber edilemiyor. Bu nedenle, merkezi ve yerel güçler arasında yakın bir koordinasyon olmalı, araç, ekipman ve insan kaynakları tam olarak hazırlanmalı ve gerektiğinde müdahaleye hazır olunmalıdır," diye talepte bulundu.
Aynı zamanda, fonksiyonel birimler, çevre ve insan hayatı üzerindeki etkiyi en aza indirmek için kıyıya sürüklenen petrol sızıntılarıyla başa çıkmak üzere bir plan geliştirmelidir. Olayın yerel müdahale kapasitesini aşması halinde uluslararası destek seferber etme olasılığı göz ardı edilemez. Vietnam Denizcilik ve Su Yolları İdaresi'nden, en kötü durum meydana gelirse derhal müdahale edebilmek için kuvvetleri, araçları ve malzemeleri gözden geçirmeye ve saymaya devam etmesi talep edilmektedir. Bakan Yardımcısı, "Bir geminin batması ve petrol sızıntısı gibi en kötü senaryoya hazırlıklı olmalıyız. Buradan, fırtınadan sonra petrole derhal müdahale etmek, müdahale etmek ve toplamak için bir plan geliştirebiliriz," diye vurguladı.

Vietnam Halk Ordusu Genelkurmay Başkan Yardımcısı Pham Truong Son, İnşaat Bakan Yardımcısı Nguyen Xuan Sang'ın önerilerini kabul etti; aynı zamanda Quang Ngai eyaletinden, Dung Quat deniz alanındaki su ürünleri yetiştiriciliği kafeslerinin sahiplerine, petrol sızıntılarının halkın mallarına zarar vermesini önlemek için kafesleri Star Bueno gemisinin demirlediği alandan acilen çekmeleri yönünde tavsiyede bulunmasını talep etti.
Şu anda Quang Ngai ili Halk Komitesi, Star Bueno gemisinin sahibi ve ilgili birimler, meydana gelebilecek herhangi bir olaya derhal müdahale etmek için hava durumu gelişmelerini ve Star Bueno gemisini yakından izlemeye devam ediyor.
Kaynak: https://baotintuc.vn/xa-hoi/gap-rut-xay-dung-phuong-an-xu-ly-su-co-tau-star-bueno-mac-can-tai-quang-ngai-20251106133348869.htm






Yorum (0)