Gia Lai, önemli ulaşım projeleri için malzeme kaynakları sağlıyor

Büyük miktarda malzeme gerektirir

Tarım ve Çevre Bakanlığı'na göre, ilde Quy Nhon - Pleiku otoyol projesi, Kuzey - Güney hızlı tren projesi, ikinci pist projesi ve Phu Cat Havaalanı'ndaki senkron çalışmalar gibi birçok önemli trafik projesi ve çalışması hayata geçiriliyor.

Bunlardan Quy Nhon - Pleiku otoyol projesinin toplam uzunluğu 125 km olup, inşaat malzemesi ihtiyacı 20,5 milyon ^metreküpün üzerinde dolgu toprağı, 3,7 milyon ^metreküpün üzerinde kum ve 3,3 milyon ^metreküpün üzerinde taştır.

Tay Son komünündeki Con Nehri üzerinde bir kum madeni. **Fotoğraf: VL**

Kuzey-Güney hızlı tren projesi için, saha temizleme çalışmalarına hizmet edecek yeniden yerleşim alanlarının inşası için yapılacak arazi tesviyesine yönelik toplam talep (il sınırları içerisinden geçen kısım) 1,9 milyon ^m3'ün üzerindedir.

Phu Cat Havaalanı'ndaki 2 numaralı pist ve senkron işler projesi için toplam 4,2 milyon ^m3 tesviye arazisi talebi bulunmaktadır (kum ve inşaat taşı ticari madenler kullandığından taş ocağı istenmemektedir).

Tarım ve Çevre Bakanlığı Maden Kaynakları Dairesi Başkanı Sayın Truong Ba Vinh şunları söyledi: Talebi karşılamak ve inşaat sürecini aksatmamak için, önemli projeler ve trafik çalışmaları için dolgu toprağı, kum ve taş gibi inşaat malzemelerinin hazırlanması çok önemlidir. Temmuz ve Ağustos 2025'te, il disiplinlerarası ekibi ve yerel yetkililer, inşaat ve proje çalışmalarına hizmet etmek üzere ruhsatlandırılması beklenen inşaat malzemesi madenlerini inceledi.

İnceleme sonuçları, inşaat malzemelerinin kaynağının eyaletteki önemli trafik çalışmaları ve projelerinin inşasına hizmet edecek şekilde garantili olduğunu göstermektedir. Özellikle Quy Nhon - Pleiku otoyol projesi için disiplinlerarası ekip bir saha araştırması gerçekleştirmiş ve toplam tahmini rezervi yaklaşık 23,88 milyon ^m3 olan 16 toprak madeni seçmiştir.

Kum madenleriyle ilgili olarak, Disiplinlerarası Ekip, toplam tahmini rezervi 3,88 milyon ^m3'ten fazla olan 9 maden sahasında bir saha araştırması gerçekleştirmiştir; ayrıca, Van Phong ve Phu Phong barajlarının taranmasıyla yaklaşık 1,5 milyon ^m3'lük bir artış beklenmektedir. Sadece taş ocağı için, şu anda işletilmekte olan ve toplam rezervi 2,55 milyon ^m3 olan 4 lisanslı maden sahası kullanılacak ve 8 başka maden sahasında araştırma yapılacaktır.

Ayrıca, Son Trieu dağlık bölgesindeki (An Nhon Nam semtinde ve Tuy Phuoc komününde) bazı taş ocakları İnşaat Bakanlığı tarafından denetlenmiş ve yeterlilik açısından değerlendirilmiştir. Phu My Nam komünündeki tünel kaya ve nitelikli taş ocakları, Kuzey-Güney otoyol projesi için kullanılmıştır.

Talebin sağlanması

Disiplinlerarası Ekip, şu ana kadar Phu Cat Havaalanı'ndaki 2 numaralı pist projesi ve eşzamanlı çalışmaların dolgu ihtiyaçlarını karşılamak üzere toplam 6 milyon ^m3 rezerve sahip 2 adet toprak madeninin rezerv değerlendirme dosyasını ve çevresel etki değerlendirme raporunu tamamladı.

Ayrıca proje kapsamında DT 639 projesi Cat Tien - Diem Van kesiminden boşaltılan 150 bin ^m3 toprak da kullanılarak, kazı-dolgu dengeleme sürecinde toprak kaynaklarından yararlanılıyor.

Kuzey-Güney hızlı tren projesi kapsamında, Tarım ve Çevre Bakanlığı, İl Arazi Fonu Geliştirme Merkezi ile koordineli olarak 10 adet maden ocağını denetledi. Aynı zamanda, proje uygulaması için saha temizleme çalışmalarına hizmet edecek tesviye ve yeniden yerleşim alanlarının inşası amacıyla toprak madenlerinin işletilmesine ilişkin prosedürlerin uygulanmasına rehberlik etti.

"İnşaat kumu malzemelerinin kaynağıyla ilgili olarak, Tarım ve Çevre Bakanlığı, İl Halk Komitesi'ne, ilin doğu kesiminde tahmini hacmi 5,5 milyon ^m3 olan 48 siltli rezervuarın taranması için onay talep edilmesini bildirdi ve teklif etti. Aynı zamanda, Disiplinlerarası Ekip, Binh Phu, Binh Khe ve Vinh Quang komünlerinde toplam alanı 51 hektardan fazla ve tahmini rezervi 1 milyon ^m3 olan 4 kum madeninde saha araştırması gerçekleştirdi. Bu sayede, Quy Nhon - Pleiku otoyol projesi, Kuzey - Güney hızlı tren yolu ve eyaletteki diğer önemli iş ve projelerin inşası için kum hacminin artırılmasına katkıda bulunulacak." - dedi Bay Vinh.

Tarım ve Çevre Bakanlığı Müdür Yardımcısı Sayın Tran Dinh Chuong, Quy Nhon - Pleiku otoyol projesi ve Kuzey - Güney hızlı tren hattı için yatırım politikalarına ilişkin Ulusal Meclis kararları uyarınca, inşaat malzemesi madenlerinin hibe edilmesinin, projeye hızlı bir şekilde hizmet verebilmek amacıyla özel bir mekanizma uyarınca gerçekleştirildiğini belirtti.

Önümüzdeki dönemde, Tarım ve Çevre Bakanlığı, yüklenici seçerken İl Halk Komitesi'ne seçilen madenler ve araştırma dosyasında yer alanlar için ruhsat vermesini tavsiye edecektir. Diğer yandan, orman arazisi dönüşümünün (varsa) ve arazi kiralama prosedürlerinin içeriğini, önemli trafik projelerine ve çalışmalarına hizmet vermek üzere derhal işletmek üzere eş zamanlı olarak uygulayacaktır.

Source: https://baogialai.com.vn/gia-lai-dam-bao-nguon-vat-lieu-cho-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-post564645.html