Gia Lai, Quy Nhon - Pleiku Otoyol Projesi'nin temel atma törenine hazırlanmak için birçok engeli ortadan kaldırıyor

Quy Nhon - Pleiku Otoyol Projesi'nin Binh Dinh ve Gia Lai illerinde iki tazminat politikası uyguladığı mevcut durum karşısında, Gia Lai ili Başkan Yardımcısı, tüm projeler için ortak bir politikanın yakında çıkarılmasını talep etti.

Gia Lai ili İnşaat Dairesi temsilcileri, Quy Nhon - Pleiku Otoyol Projesi ile ilgili devam eden çalışmalar hakkında bilgi verdi.

Gia Lai ili Halk Komitesi, Quy Nhon - Pleiku Otoyol Projesi için tazminat ve saha temizleme çalışmalarının ilerleyişini denetlemek, uygulama sürecini kapsamlı bir şekilde gözden geçirmek ve özellikle eski Gia Lai ilinden geçen bölümdeki zorlukları ve engelleri ortadan kaldırmak, projenin genel ilerleyişini sağlamak amacıyla bir konferans düzenledi.

Gia Lai İli İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu raporuna göre, proje için toplam inşaat malzemesi talebi oldukça yüksek. Bu talebin yaklaşık 43 milyon m3'ü dolgu, 5,8 milyon m3'ü kum ve 16 milyon m3'ü taş. Ancak, yerel maden ocakları araştırılmış ve projenin bu talebini temel olarak karşılamaktadır.

Uygulama çalışmaları kapsamında bugüne kadar il birimlerimizce topografik etüt, hidrolojik hesaplama, drenaj sistemi tasarımı ve taşkın drenaj matematiksel modeli gibi önemli çalışmalar tamamlanmıştır.

İlde ayrıca alt geçit, üst geçit, derivasyon kanalı, toplama yolu, döküm sahası ve inşaat malzemesi işletme alanı gibi inşaatların yapılacağı yerlerle ilgili anlaşmalar da sağlandı.

Ayrıca, projenin temel tasarımına paralel olarak Fizibilite Çalışma Raporu ve Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) hazırlanması çalışmaları da desteklenmektedir. Gia Lai ili ayrıca proje gereksinimlerini karşılayan temel malzeme madenlerinin yerlerini belirlemiştir.

Yeniden yerleşim konusunda, Gia Lai ili, yeniden yerleştirilecek toplam 1.000'den fazla haneden doğrudan etkilenen 122 hane için 7 yeniden yerleşim alanı düzenlemeyi planlıyor. Yerel yönetimler, yeniden yerleşim alanları için planlama ve yatırım belgelerini tamamlamış olup, 2026 yılında inşaata eş zamanlı olarak başlamak üzere değerlendirme ve onay beklemektedir.

Şu anda projenin tamamının ilerleyişini güvence altına almak amacıyla etüt, projelendirme ve hukuki dokümanların tamamlanmasına ilişkin teknik çalışmalara da hız verilecek.

Konferansta, otoyolun eski Gia Lai ilinde geçtiği 5 belediye ve 1 mahalle yetkilileri, sınır işaretlerinin belirlenmesi, yeniden yerleşim alanlarının düzenlenmesi ve maddi madenlerin araştırmalarının koordine edilmesi konuları da dahil olmak üzere bir dizi özel zorluğu gündeme getirdiler.

Mang Yang Komünü Parti Komitesi Sekreteri Bay Le Trong, Mang Yang Komünü'nden geçen Quy Nhon - Pleiku Otoyolu Projesi'nin otoyola bağlanmak için 666 Nolu İl Yolu'nu seçtiğini belirtti. Ancak 666 Nolu İl Yolu, şu anda küçük olan 4. seviye dağlık bir yoldur.

Bu nedenle Mang Yang komününün Parti Sekreteri, "bu kavşağın her iki yönde de yukarı ve aşağı giden ağır kamyonlara hizmet verecek şekilde genişletilmesi gerektiğini" önerdi ve bu kavşaktan Ulusal Karayolu 19'a kadar yaklaşık 4 km'lik bir yatırım ve tamamlama yolunun daha olduğunu umduğunu söyledi.

Konferansta konuşan Gia Lai İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Tu Cong Hoang, il Proje Yönetim Kurullarından yerel yönetimlere yetki devrini ve ademi merkeziyetçiliği güçlendirmelerini; komünler ve mahallelerin acilen kendi Tazminat ve Saha Temizleme Konseylerini kurarak proaktif bir şekilde uygulamalarını talep etti.

Tazminat politikasına gelince, şu anda Gia Lai (eski) bölgesinde Gia Lai politikası, Binh Dinh (eski) bölgesinde ise Binh Dinh politikası uygulanmaktadır. Gia Lai Eyaleti Başkan Yardımcısı, aynı projede iki farklı politika uygulanamayacağını söyledi.

Bu nedenle, Bay Hoang, Tarım ve Çevre Bakanlığı'nın, (yeni) Gia Lai eyaletinde tüm projeler için geçerli olacak birleşik bir tazminat politikası çıkarması için eyalet yönetimine kısa sürede tavsiyede bulunmasını önerdi; yeniden yerleşim varsa, yerleştirilecek kişi sayısı, ölçek, alan ve belirli konumu belirtmelidir.

Gia Lai İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı, tazminat ve yeniden yerleşim çalışmalarının halkın hakları ve projenin ilerlemesi gözetilerek dikkatli ve adil bir şekilde yürütülmesi gerektiğini vurguladı.

Quy Nhon - Pleiku Otoyol Projesi, 4 şeritli ve 100 km/sa tasarım hızına sahip 3 bileşenli projeye bölünmüş toplam uzunluğu yaklaşık 125 km'dir. Tüm güzergah için toplam ön yatırım tutarı yaklaşık 43.734 milyar VND olarak tahmin edilmektedir.
Projenin 2025 yılı Ekim ayında yapımına başlanması ve 2025-2029 döneminde tamamlanması planlanıyor.
Gia Lai eyaletinin 30 Temmuz'dan itibaren sahadaki saha temizliğini işaretlemeye başlaması bekleniyor. Ardından, Gia Lai Eyalet İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu, sınır işaretlerini teslim etmek ve tazminat, destek ve yeniden yerleşim verilerini güncellemek için yerel yetkililerle koordineli çalışacak.

Source: https://baodautu.vn/gia-lai-go-nhieu-vuong-mac-de-chuan-bi-khoi-cong-du-an-cao-toc-quy-nhon--pleiku-d341308.html