Günümüzde otomotiv endüstrisi, emisyon standartları ve çevre koruma konusunda giderek daha sıkı düzenlemelerle karşı karşıya kalırken, çoğu büyük otomobil üreticisi 2030 yılından sonra yalnızca elektrikli araç (EV) satacaklarını duyurdu.

ABD Başkanı Biden, 2021 yılının sonlarında askeri üsler/kışlalar içinde hareket eden belirli araçların elektriklendirilmesine izin veren bir başkanlık kararnamesi imzaladı.

Buna göre, 2027 yılına kadar hafif elektrikli araçların, 2035 yılına kadar ise orta ve ağır elektrikli araçların kullanımı zorunlu hale gelecek.

Bu, siyasetçilerin yakın gelecekte elektrikli tankların konuşlandırılmasına hazırlık amaçlı bir hamlesi olarak değerlendiriliyor.

2022 Ford F 150 Lightning Pro 4.Jpeg
Ford'un elektrikli F-150 Lightning'leri artık tüm Fort Moore üssünde kullanılıyor. 280 dönümlük üssün ve 120.000 askerin tamamında elektrikli araçlara geçiş yaparak Fort Moore, karbon emisyonlarını yılda yaklaşık 1.000 ton (2,5 milyon dolar değerinde) azalttı ve yakıt maliyetlerinden yaklaşık 40.000 dolar tasarruf sağladı.

Azaltılmış tehlike, gürültü ve bakım maliyetleri

İçten yanmalı motorlu araçlar için yakıt taşımacılığı zor, pahalı ve tehlikeli olduğundan, elektrikli araçlara geçiş, hantal ve hassas bir tedarik sistemine olan bağımlılığı ortadan kaldırabilir ve karbon emisyonlarını önemli ölçüde azaltabilir.

Dahası, elektrikli araçlar içten yanmalı motorlu araçlara göre çok daha sessizdir. Hatta ABD'deki sivil elektrikli araçların, 30 km/s'nin altındaki hızlarda yayaların duyabilmesini sağlamak için gürültü üreten cihazlara sahip olması zorunludur.

Elektrikli araçlar, özellikle geceleri daha sessiz çalışmaları nedeniyle savaş alanında daha iyi gizlenebiliyor ve düşük ısı yayılımı nedeniyle ısı arayan cihazlardan kaçma yeteneğine de sahip.

Ayrıca elektrikli araçlar, diğer muharebe ekipmanları için yedek mobil güç kaynağı olarak da hizmet verebilir.

piyade savaş aracı.jpg
ABD, piyade muharebe araçlarının elektriklendirilmesini test ediyor.

Son olarak, elektrikli araçların tahrik sistemi içten yanmalı motorlu araçlara göre çok daha basittir; daha az hareketli parça, daha az olası arıza anlamına gelir ve bu da atölyede harcanan bakım süresini azaltır. Bu da askeri araçların operasyonel verimliliğini ve güvenliğini artırır.

Pil teknolojisinin zayıflıkları

Elektrikli araçlar uzun mesafeler için gerekli şartları karşılayamıyor. Ayrıca, askeri araçların kendi içlerinde ağır kabul edilmesi ve kendilerini savunmak için kalın çelik zırh ve silahlı teçhizatla donatılmaları nedeniyle ağırlık sorunu da mevcut.

3. seviye şarj istasyonlarının (şu anki en hızlıları) bile elektrikli araçları tam olarak şarj etmesi saatler sürüyor.

Dolayısıyla geçiş yol haritasının, tamamen elektrikli araçlara doğru ilerlemeden önce hibrit araçlardan oluşan bir ara aşamayla yürütülmesi muhtemel.

piyade savaş aracı.jpg
ABD Savunma Bakanlığı , 2021 yılından bu yana piyade muharebe araçlarından (ISV) birini tamamen elektrikli (eISV) hale getirerek, savaş alanında elektrikli araçların temellerini attı.

Yeni teknolojiler ilk çıktıklarında pahalıdır ve ancak zamanla uygun fiyatlı hale gelirler. Elektrikli araç akülerinin maliyeti son 10 yılda %80 düşmüş ve artık ABD hükümeti tarafından satılan araç başına 7.500 dolara kadar sübvanse ediliyor olsa da, US News & World Report'a göre bir elektrikli aracın ortalama fiyatı hala 53.469 dolar.

Elektrikli otomobillerin içten yanmalı motorlu muadillerine göre çok daha yüksek fiyatlandırılmasının sebebi bataryalardır.

ABD Savunma Bakanlığı, 2021 yılından bu yana piyade muharebe araçlarından (ISV) birini yalnızca elektrikli (eISV) araçlara dönüştürerek, savaş alanında elektrikli araçların kullanılması için temelleri attı.

GM Defense, tamamen elektrikli araçların geleceğine doğru bir köprü kurmak amacıyla hibrit güç aktarma organlarına sahip "yeni nesil hafif taktik elektrikli araç ailesi" geliştirdiğini söylüyor.

ABD ordusunun bundan sonra, verimliliği en üst düzeye çıkarmak ve araçların rejeneratif frenleme yoluyla bataryalarını şarj etmelerine olanak sağlamak için içten yanmalı motorlarla paralel olarak elektrik motorlarını kullanan güç aktarma organlarına sahip hibrit teknolojisini devreye sokması bekleniyor.

Bu, yalnızca nakliye için gereken yakıt miktarını azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda askeri tesislerin şarj altyapısını test etmesine de olanak tanıyarak, gelecekte hibrit araçların benimsenmesi için zemin hazırlıyor.

(PopMech'e göre)

Elektrikli araçları şarj etmek için enerji depolayan süper kapasitörler üretmek amacıyla çimento kullanılıyor

Elektrikli araçları şarj etmek için enerji depolayan süper kapasitörler üretmek amacıyla çimento kullanılıyor

Massachusetts Teknoloji Enstitüsü'ndeki (ABD) araştırmacılar, sıradan malzemeleri enerji depolama kaynaklarına dönüştürdüler. Bu malzemeden üretilen süper kapasitörler, güneş panellerinden toplanan enerjiyi depolayarak elektrikli araçları şarj etmek için kullanılıyor.
Elektrikli otomobiller LG'nin geleceği olacak

Elektrikli otomobiller LG'nin geleceği olacak

Dünyanın önde gelen beyaz eşya üreticilerinden LG Electronics, elektrikli araçların büyümeye katkı sağlayacağına inanıyor.
Gojek sürücüleri Vietnam'da üretilen elektrikli arabaları kullanacak

Gojek sürücüleri Vietnam'da üretilen elektrikli arabaları kullanacak

Gojek, Selex Motors isimli startup ile yaptığı iş birliğiyle Vietnam pazarında elektrikli araçların pilot kullanımını genişletme hedefini ortaya koyuyor.