Almanya, elektrikli otomobil sübvansiyonlarını daha sıkı kurallarla yeniden başlatıyor

Alman hükümeti, toplam 3 milyar euro (yaklaşık 3,5 milyar ABD doları) bütçeyle elektrikli araç (EV) sübvansiyon programını 2029 yılına kadar yeniden başlatma planlarını resmen açıkladı. Bu adım, yavaşlayan EV pazarını canlandırmayı ve yerli otomotiv endüstrisini desteklemeyi amaçlıyor.

Almanya'da üretilen bir dizi otomobil sergileniyor. — Alman otomotiv endüstrisi, elektrikli araçlara doğru kritik bir geçiş sürecinden geçiyor.

Daha sıkı koşullar, daha net hedefler

1 Ocak 2026'da yürürlüğe girmesi planlanan yeni program, önceki programa göre daha sıkı düzenlemeler getirecek. Ana hedef, düşük ve orta gelirli hane halklarına ve küçük işletmelere destek sağlamaktır. Uygun vaka başına azami destek miktarı 4.000 Euro'dur (yaklaşık 4.700 ABD doları).

Önemli politika değişiklikleri şunlardır:

Otomobil fiyat tavanı: Sübvansiyonlu otomobiller için fiyat tavanı 65.000 Euro'dan 45.000 Euro'ya (yaklaşık 52.500 ABD doları) önemli ölçüde düşürüldü.
Gelir sınırı: Program, sübvansiyonun amaçlanan alıcılara ulaşmasını sağlamak için alıcının yıllık gelirine yaklaşık 45.000 Euro civarında bir sınır getirecektir.
Uygulanabilir araç tipleri: Sadece tamamen elektrikli araçlar (BEV'ler) uygundur; şarj edilebilir hibrit araçlar (PHEV'ler) destek listesinden çıkarılmıştır.
Kullanılmış araçları da kapsayacak şekilde genişletme: Program, ilk kez kullanılmış elektrikli araçları da teşvik edecek şekilde genişletiliyor; bu adım, daha fazla kullanıcının erişilebilirliğini artırmayı amaçlıyor.

Yeşil renkli Dacia Spring'in ön kısmının yakından görünümü. — Dacia Spring gibi uygun fiyatlı elektrikli araç modelleri, yeni fiyat sınırlamasından faydalanacak.

Sektörün tepkileri ve ilgili öneriler

Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği (Verband der Automobilindustrie - VDA), hükümetin bu adımını memnuniyetle karşıladı, ancak ayrıntılar üzerindeki uzun tartışmaların tüketicilerin satın alma kararlarını ertelemesine ve kısa vadede piyasayı olumsuz etkilemesine neden olabileceği endişesini de dile getirdi.

Bu arada, Alman Otomobil Kulübü (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club - ADAC), hükümetin daha fazla teşvik uygulaması gerektiğini öngörüyor. ADAC, uzun vadeli istikrarı sağlamak için elektrikli araçlar için araç tescil vergisi muafiyet programının 2035 yılına kadar uzatılmasını öneriyor. Şu anda, 2025 yılı sonundan önce tescil edilen elektrikli araçlar 2030 yılına kadar bu vergiden muaftır. Yeni plana göre, 2026 ile 2030 yılı sonu arasında tescil edilen araçlar en fazla 10 yıl, ancak 2035 yılını geçmeyecek şekilde vergiden muaf tutulacak.

Almanya'daki bir showroomda BYD marka bir elektrikli araç sergileniyor. — BYD gibi uluslararası elektrikli araç markaları Alman pazarında güçlü bir rekabet sergiliyor.

Piyasa bağlamı ve beklentiler

Sübvansiyonların yeniden başlatılması kararı, Almanya ve Avrupa'da elektrikli araçlara olan talebin azalmasıyla birlikte geldi. Birçok üretici ve parça tedarikçisi, elektrikli araçlarla ilgili on binlerce işten çıkarma planlarını açıkladı.

Daha sıkı düzenlemeler ve hedefli satın alma gücüyle Alman hükümeti, yeni sübvansiyon paketinin piyasaya sürdürülebilir bir ivme kazandıracağını, sıfır emisyonlu ulaşıma geçişi hızlandıracağını ve yerli otomotiv endüstrisinin konumunu güçlendireceğini umuyor.