Hanoi, yüksek hızlı treni merkez istasyona "çekmek" istemiyor.

2021-2030 dönemi Demiryolu Ağı Planlaması'nın 2050 vizyonuna göre Hanoi merkez bölgesindeki demiryolu güzergahlarının şeması.

Hanoi'den geçen rotayı koruyun

Hanoi Halk Komitesi, Kuzey-Güney aksında Hanoi'den geçen bölümdeki hızlı tren projesinin güzergah planı, istasyon, depo ve bakım istasyonunun yeri ve ölçeğiyle ilgili belgeyi Ulaştırma Bakanlığı'na gönderdi.

Hanoi Halk Komitesi, 2018 yılında Hanoi'de, Ulaştırma Bakanlığı'nın Kuzey-Güney ekseninde yüksek hızlı demir yolu projesinin Ön Fizibilite Çalışma Raporu'nu tamamlamaları için birimlere talimat verebilmesi amacıyla, projenin güzergah yönü, istasyon ve depo yerlerine ilişkin prensipler üzerinde anlaşmaya varan bir belgenin hazırlandığını bildirdi.

Hanoi, projenin ön fizibilite raporunun incelenmesi ve değerlendirilmesi sürecinde, projenin güzergah yönü ve planlanan istasyon konumunun incelenmesine ilişkin yorumlar içeren bir belgeyi, projenin ön fizibilite raporunu sentezlemek ve değerlendirmek üzere Planlama ve Yatırım Bakanlığı'na (Devlet Değerlendirme Konseyi'nin daimi kurumu) gönderdi.

Buna göre Hanoi Halk Komitesi prensip olarak aşağıdaki konularda mutabakata vardı: Kuzey-Güney ekseninde yüksek hızlı demiryolunun yönü, Şehir Halk Komitesi'nin 6397 sayılı Belge'de kabul ettiği plana göre Ngoc Hoi istasyonundan başlayarak güneye doğru Hanoi'den geçen bölüm; Ngoc Hoi istasyon kompleksinin istasyonları, depoları, bakım istasyonlarını entegre edecek şekilde genişletilmesi... şehir içi demiryolları, ulusal demiryolları, yüksek hızlı demiryolları ve demiryolu tesislerinin şehir merkezinde yeniden konumlandırılması ve yeniden kurulması ihtiyacı.

Hanoi, buradan Ulaştırma Bakanlığı'ndan, danışma birimine Ngoc Hoi istasyon kompleksi genişlemesinin ölçeğini ve kapsamını özel olarak belirlemesi talimatını vermesini talep ediyor; böylece Şehir Halk Komitesi bunu ilgili planlamaya ekleyebilir ve güncelleyebilir.

Hanoi, Hanoi istasyonuna ulaşım operasyonlarını düzenlemek için 1 numaralı kentsel demir yolu hattıyla altyapı paylaşımına ilişkin önerilen planla ilgili olarak, bunun Başbakan tarafından onaylanan 2050 vizyonuna sahip 2021-2030 dönemi Demir Yolu Ağı Planlamasının yönelimiyle tutarlı olmadığını düşünmektedir.

Hanoi, gelecekteki talebi karşılamak amacıyla Ulaştırma Bakanlığı'nın Phu Xuyen'e yüksek hızlı tren istasyonu eklemeyi teklif etmesini önerdi (Fotoğraf: illüstrasyon).

Hanoi, Ulaştırma Bakanlığı'ndan, başkent halkının ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak ve yüksek hızlı demiryolu hattının işletme ve işletme ihtiyaçlarını karşılamak üzere yolcuları alıp taşımak amacıyla 1 No'lu kentsel demiryolu hattının inşasına yatırım yapılabilmesi için proje araştırma ve geliştirme çalışmalarının hızlandırılmasını, onay için erken başvuruda bulunulmasını, doğu kuşak demiryolu hattının inşasına yatırım yapılmasını ve arazi fonunun, Yen Vien - Ngoc Hoi radyal demiryolu hattının tesislerinin ve hat üzerindeki istasyonların teslim edilmesini talep etti.

Phu Xuyen'e yüksek hızlı tren istasyonu ekleme önerisi

Ayrıca Hanoi Halk Komitesi'ne göre, gelecekte Hanoi'nin güney bölgesinde, yaklaşık 127.000 kişilik nüfusa sahip Phu Xuyen uydu kentsel alanı geliştirilecek ve başkentin ikinci havalimanı, yılda 50 milyon yolcu taşıma kapasitesiyle inşa edilecek. Bu havalimanı, başkentin güney bölgesinin merkezi olacağından, bölgesel trafik merkezlerine bağlanan halkın ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak için yüksek hızlı demiryolu hattı üzerinde bir istasyon kurulması gerekiyor.

Uluslararası deneyimlere göre, Japonya'da istasyonlar arasında 10 km'den az mesafe bulunan bazı yüksek hızlı demir yolu hatları hala etkin bir şekilde çalışmaktadır. Örneğin: Osaka'dan Tokyo'ya giden Tokaido Shinkansen hattı, Tokyo şehrine girdiğinde Shinagawa ve Tokyo merkez istasyonlarında durmaktadır; aralarında 6,8 km mesafe vardır; Tokyo ile Japonya'nın kuzeydoğu illerini birbirine bağlayan Tohoku Shinkansen hattının Tokyo şehrinde iki durağı vardır: Ueno istasyonu ve Tokyo istasyonu, aralarında 3,6 km mesafe vardır...

Ayrıca, Ngoc Hoi ve Phu Xuyen istasyonları güzergahın son istasyonları olduğundan, tren hızı normal kesimlerdeki kadar yüksek olmadığından, güzergahın verimliliğini pek etkilemiyor.

Hanoi Halk Komitesi, "Ulaştırma Bakanlığı'ndan, Hanoi şehrinin güneyindeki Phu Xuyen uydu kentsel alanına bir istasyon eklenmesi ve Hanoi Havalimanı 2'ye bağlanması ve bölgedeki insanların seyahat ihtiyaçlarının karşılanması için danışmanlık birimlerine talimat vermesi talep ediliyor" önerisinde bulundu.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-khong-muon-keo-duong-sat-toc-do-cao-ve-ga-trung-tam-192230914093321645.htm