Hai Phong yeşil ulaşımı geliştiriyor

Hükümet, iş dünyası ve halkın ortak çabalarıyla Hai Phong, kademeli olarak yeşil bir ulaşım sistemi inşa ediyor, modern ve sürdürülebilir bir kentsel alan hedefini gerçekleştiriyor ve 2050 yılına kadar Net Sıfır emisyona ulaşıyor.

Golden Swallow International Joint Stock Company, elektrikli taksileri yolculara ulaştırmada öncü bir rol üstlenerek yeşil ulaşım stratejisinin uygulanmasına katkıda bulunuyor.

İşletmeler ve insanlar yanıt veriyor

Yolcu taşımacılığı sektöründe birçok işletme yeşil dönüşüme öncülük ediyor. Golden Swallow International Joint Stock Company (Golden Swallow Taxi), bu yıl tamamen elektrikli bir taksi şirketi olmayı hedefliyor. 2023 yılında VinFast ile iş birliği yaparak 450 elektrikli aracı hizmete sokacak olan şirket, 2024 yılına kadar toplam araç sayısını 1.000'e çıkaracak ve 2025 yılında 1.500 araca ulaşmayı hedefliyor.

GSM Green and Smart Mobility Anonim Şirketi de 2 yıl önce 95 adet VF5 ve VFe34 elektrikli araçla SM taksi hizmetini başlattı. Araç sayısı şu anda üç katına çıktı. Seyahat için genellikle elektrikli taksileri tercih eden Sumidenso Vietnam Co., Ltd. (Dai An Endüstri Parkı) ofis çalışanı Pham Thi Nga, "Elektrikli araç kullanmak daha konforlu ve kötü kokular yaymıyor. Bu ulaşım aracını kullanmanın hava kirliliğini azaltmaya da katkıda bulunduğunu düşünüyorum." dedi.

Demiryolu ve iç su yolu sektörleri de yeşil dönüşümü hızlandırıyor. Tren istasyonlarında birçok yükleme ve boşaltma ekipmanı elektrikli olanlarla değiştiriliyor. Bu arada, su taşımacılığı da kademeli olarak elektrik motorları ve temiz enerji kaynakları kullanan yeni araçlara geçiş yapıyor ve fosil yakıtların yerini alıyor.

Hateco Limanı'nın kesintisiz OCR kapı sistemi, araçların kapıda işlem süresini 30 saniyenin altına düşürerek, sıkışıklığı ve emisyonu azaltıyor.

Özellikle Hai Phong limanları bu sürecin ön saflarında yer alıyor. Kasım 2024'te Tan Cang Hai Phong Uluslararası Konteyner Terminali Limited Şirketi (TC-HICT), Vietnam Denizcilik İdaresi tarafından 3,94/5 puanla "yeşil liman" standardını karşıladığı onaylandı. TC-HICT, tüm forklift, treyler ve dahili otobüsleri elektrikliye dönüştürdü; aynı zamanda ePort sistemini, TOPS yazılımını ve elektronik faturaları uygulayarak operasyonel verimliliği artırdı ve elektrik maliyetlerinde öncekine kıyasla milyarlarca dong tasarruf sağladı.

Hateco Hai Phong Uluslararası Konteyner Limanı, Vietnam'da konteyner kamyon randevu sistemini (TAS - Kamyon Randevu Sistemi) devreye alan ilk birimdir. Bu sistem, sürücülerin limana giriş ve çıkış zamanlarını proaktif olarak ayarlamalarına, bekleme sürelerini kısaltmalarına ve trafik sıkışıklığını ve kirlilik emisyonlarını azaltmalarına olanak tanır. Liman Genel Müdürü Sayın Nguyen Van Tien, işletmenin 16 Haziran 2025 tarihinden itibaren TAS uygulamasıyla birleştirilmiş otomatik bir kapıyı devreye aldığını ve bunun dijital teknoloji kullanılarak liman işletmeciliğinde yeni bir adım olduğunu belirtti. Şu anda konteyner kamyonlarının %100'ü limana girmeden önce elektronik sipariş veriyor ve randevu alıyor. Bu sayede kesintisiz OCR kapı sistemi ve self servis kiosklar bir aracı 30 saniyeden kısa sürede işleyebiliyor.

Bu çözüm, yalnızca işletme verimliliğini artırmakla kalmıyor, aynı zamanda Hai Phong'da yeşil liman modelinin inşasına yönelik yol haritasında da önemli bir adım teşkil ediyor.

Nisan 2025'te, Phu Long istasyonundan adanın merkezine elektrikli otobüs sistemi ve Cat Ba adası içindeki buggy hizmete girecek ve turistleri Cat Co, Ben Beo ve Cat Ba Milli Parkı'na taşıyacak. Kıyı yollarında seyreden elektrikli otomobillerin görüntüsü, turistlere tozsuz ve gürültüsüz bir deneyim sunarak yeni bir vurgu haline geldi.

Turizm Araştırma Enstitüsü eski Müdür Yardımcısı Doçent Dr. Pham Trung Luong'a göre, Hai Phong'da, özellikle Cat Ba'da yeşil ulaşımın geliştirilmesinin teşvik edilmesi, yalnızca kirliliğin azaltılmasına katkıda bulunmakla kalmıyor, aynı zamanda Liman Şehri için benzersiz bir marka yaratıyor. Ulaşım sistemi elektriğe, temiz enerjiye dönüştürüldüğünde ve akıllı ve sürdürülebilir bir şekilde işletildiğinde, Hai Phong yeşil ve modern bir kentsel alanın imajını şekillendirecek.

Yeşil ulaşımın oranını kademeli olarak artırın

Hem Hai Phong şehri hem de Hai Duong eyaleti (birleşmeden önce), ulaşımda yeşil enerji dönüşümü için özel planlar yayınladı. Her iki bölge de bunu yeşil büyüme stratejilerinin en temel ve önemli görevi olarak belirledi.

Elektrikli otomobiller Cat Ba Adası'nda (Cat Hai Özel Bölgesi) popüler bir ulaşım aracı olacak.

Birleşmeden önce, Hai Duong eyaletinin Halk Komitesi, ulaşımda yeşil enerji dönüşümü Eylem Programı'nı uygulamak üzere bir plan yayınlamış ve 2050 yılına kadar tüm kara, iç su, demir ve şehir içi ulaşım araçlarının elektrik veya temiz enerji kullanımına geçmesini hedeflemişti. Bunu gerçekleştirmek için eyalet, programı 2022-2030 ve 2031-2050 olmak üzere iki aşamaya ayırmıştı.

İlk aşamada, motorlu taşıtlar için biyoyakıt oranının %100'e çıkarılmasıyla birlikte elektrikli araç kullanımının teşvik edilmesine odaklanılıyor. Buna paralel olarak, elektrikli şarj altyapısı inşa ediliyor ve otobüs duraklarından dinlenme tesislerine kadar giderek yaygınlaşıyor. Bu, bölgeyi yeşil ulaşımda ülkenin lider grubu haline getirme yolunda uzun vadeli bir vizyonu gösteren güçlü bir taahhüttür.

Bu arada, Hai Phong Şehri Halk Komitesi de ulusal dönüşüm yol haritasıyla bağlantılı belirli hedefler belirledi. Şehir, 2025 yılı başından itibaren %100 yedek otobüs ve elektrik veya yeşil enerji kullanan yeni yatırımlar uygulayacak. Bu yıl, yeşil toplu taşıma oranının toplam seyahat talebinin %10-15'ine ulaşması hedefleniyor. Bu sayede, kişisel araçlar üzerindeki baskı azaltılacak, trafik sıkışıklığı ve şehir kirliliği azaltılacak.

Tan Vu, Lach Huyen ve Dinh Vu gibi büyük limanlar, LNG ve diğer temiz yakıtlarla çalışan gemileri kabul edip işletebilmek için teknik altyapı, ekipman ve işletme prosedürlerini acilen hazırlıyor. Bu, yalnızca emisyon azaltma gerekliliklerini karşılamakla kalmıyor, aynı zamanda uluslararası ticaret iş birliğinde "yeşil liman" standartlarının zorunlu kabul edildiği AB, ABD ve Japonya gibi büyük pazarlarda rekabet avantajlarını korumak için de gerekli bir koşul.

İnşaat Departmanı Müdürü Le Quy Tiep şunları vurguladı: "Yeşil ulaşım hedefine ulaşmak için şehir, altyapıyı belirleyici bir faktör olarak görüyor. Sadece trafik çalışmaları değil, elektrikli araç park yerlerinin ve şarj istasyonlarının planlanmasından otobüs durakları ve limanların yeşil kriterlere göre inşaat standartlarına kadar tüm kentsel sistemin senkronize edilmesi gerekiyor."

Birleşmenin ardından Hai Phong şehri, yeşil ulaşım gelişimini modern, medeni ve sürdürülebilir bir liman kenti inşa etmenin önemli temel taşlarından biri olarak açıkça belirledi. Şehir, önceki iki bölgenin hedeflerini devralarak, bölgesel bağlantı ve uzun vadeli vizyona sahip birleşik bir yol haritası oluşturacak.

BAO ANH

Kaynak: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-giao-thong-xanh-522062.html