Hai Phong: Yatırım dalgalarının merkezi

Altyapı ivme yaratıyor

Hai Phong , Kuzey'in denizine açılan kapısı olan, Kuzey büyüme motor bölgesinde yer alan stratejik bir konuma sahiptir.

Güney Kıyı Ekonomik Bölgesi'nin inşası yalnızca Hai Phong için alanı genişletmekle ilgili değil, aynı zamanda bölgesel kalkınma bağlantıları oluşturmak, ulusal rekabet gücünü artırmak ve stratejik konumdan ve bölgesel ulaşım altyapısından en iyi şekilde yararlanmakla ilgilidir.

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, Hai Phong şehrine Güney Kıyı Ekonomik Bölgesi'nin kurulmasına ilişkin Kararı sunarken, bunun Hai Phong için yeni bir dönemi, yeni bir zirveye doğru bir gelişme aşamasını işaret eden bir proje olduğunu vurguladı.

Hai Phong şehrinin güneydoğusunda yer alan 20.000 hektarlık bir alana yayılan Güney Hai Phong Kıyı Ekonomik Bölgesi, ekonomiyi, ticareti ve hizmetleri komşu ve uluslararası alanlarla bağlayan uluslararası geçit konumu, endüstriyel kalkınma temeli ve liman hizmetlerinin avantajlarını en üst düzeyde geliştirmek ve kullanmak amacıyla tasarlanmıştır.

Yatırım çekme ve ekonomik kalkınmayı, ulusal savunma ve güvenliğin sağlanması, deniz ekosistemlerinin, tarihi ve kültürel kalıntıların değerinin korunması ve tanıtılması ve toplumsal güvenliğin sağlanması ile sıkı bir şekilde birleştirmek.

Hai Phong, yüksek teknoloji endüstrisi, imalat, limanlar ve lojistik alanlarında doğrudan yabancı yatırım çekmeyi önceliklendiriyor. Resimde Deep C endüstri parkı görülüyor. Fotoğraf: Huy Dung

Güney Kıyı Ekonomik Bölgesi'nin, 12 km uzunluğunda 3.000 hektardan fazla liman alanı, 4.000 hektardan fazla sanayi alanı, 1.800 hektardan fazla kentsel alan ve 1.000 hektardan fazla Serbest Ticaret Bölgesi ile gelişmesi bekleniyor.

Ekonomik Bölge'nin kurulması, kentin yeni mekanizmalar ve politikalar denemesine olanak sağlayacak koşulları yaratır, açık ve elverişli bir yatırım ortamı yaratır, belirlenen hedeflerin gerçekleştirilmesi için yerli ve yabancı kaynakları çeker.

Bu avantajlarla Güney Kıyı Ekonomik Bölgesi'nin 2030 yılına kadar Hai Phong ekonomisinin temel itici gücü haline gelmesi, 2023 yılına kadar ise Dinh Vu - Cat Hai Ekonomik Bölgesi'nin kapasitesinin %80'ine ulaşması bekleniyor.

2030 yılına kadar toplam yatırımın yaklaşık 8 milyar ABD dolarına ulaşması, 2040 yılına kadar yaklaşık 40 milyar ABD doları yatırım çekmesi, ithalat ve ihracatın 70 milyar ABD dolarını aşması, bütçeye 550.000 milyar VND katkı sağlaması ve 400.000 çalışan çekmesi bekleniyor.

Hai Phong'da şu anda toplam 42 sanayi parkı bulunuyor, bunlardan Doğu Hai Phong'da 22, Batı Hai Phong'da ise 20 sanayi parkı bulunuyor ve toplam alanı 11.000 hektarın üzerinde.

Hai Phong, Dinh Vu - Cat Hai ekonomik bölgesi ve Hai Phong Güney kıyı ekonomik bölgesi olmak üzere iki büyük ekonomik bölgeye sahiptir. Özellikle Tien Lang Uluslararası Havalimanı, Nam Do Son Derin Su Limanı sistemi (uluslararası kargo geçiş kapısı) ve serbest ticaret bölgesi gibi mega projelere ev sahipliği yapan Hai Phong Güney kıyı bölgesinin, gelecekte şehrin yeni büyüme motoru haline gelmesi bekleniyor.

Hai Phong'da yerleşik ve mevcut sanayi parklarının yanı sıra toplam alanı 3.800 hektardan fazla olan 79 sanayi kümesi de bulunmaktadır.

Hai Phong, Lach Huyen liman bölgesinde şu anda faaliyette olan 6 iskeleye sahiptir. Liman, 900 metreye kadar uzunluğuyla Hai Phong liman bölgesindeki en uzun iskeledir ve aynı anda 2 büyük tonajlı konteyner gemisini ağırlayabilmektedir.

İnşaat Bakanlığı yakın zamanda Lach Huyen liman sahasının 1 ve 2 numaralı rıhtımlarına, 165.000 DWT'ye kadar kapasiteli konteyner gemilerinin azaltılmış yük ile kabul edilmesine izin veren politikayı da onayladı.

Hai Phong Deniz Liman İdaresi verilerine göre, Lach Huyen liman sahasındaki 6 iskele eş zamanlı ve tam kapasiteyle faaliyete geçtiğinde, kargo hacmi 4 milyon TEU'nun üzerine çıkabilecek.

Sadece 2025 yılının ilk 7 ayında Lach Huyen bölgesinden geçen yük hacmi 1,2 milyon TEU'ya ulaşırken, yıl sonunda 2,2 milyon TEU'ya ulaşması bekleniyor.

Lach Huyen Uluslararası Geçiş Limanı. Fotoğraf: Le Dung

Altyapının tamamlanmasını desteklemek ve sürdürülebilir işletme koşullarını sağlamak amacıyla, Hateco Group Başkanı Sayın Tran Van Ky, yakın zamanda Hai Phong Şehri Halk Komitesi'ne, Cat Hai Adası'ndaki trafik baskısını azaltmak amacıyla, limandan sonra 3 No'lu İskele'den 6 No'lu İskele'ye ve Tan Vu - Lach Huyen 2 köprüsüne kadar olan trafik güzergahının inşasına erken başlanmasının değerlendirilmesini ve yönlendirilmesini önerdi.

Özellikle limandan sonra 3 No'lu iskeleden 6 No'lu iskeleye kadar olan trafik güzergâhının inşaatına 2025 yılı Ağustos ayında başlanması planlanıyor. Proje yatırımcısı, limana giriş çıkış yapan araçlar için kolaylık sağlayarak projenin en kısa sürede işletmeye alınabilmesi için inşaat süresini mümkün olduğunca kısaltmaya kararlı.

Hai Phong Şehir Halk Komitesi Başkanı Sayın Le Ngoc Chau, görüş ve önerileri dinledikten sonra, Hateco Group ve HHIT Limanı'ndan, planları gözden geçirmek ve güncellemek, rapor içeriğini birleştirmek ve ulaştırma ve denizcilik altyapısına yönelik yatırım projelerini etkin bir şekilde işletmek ve işletmek için Merkezi Bakanlıklara ve şubelere yakında uygulama teklifinde bulunmak amacıyla Şehir Halk Komitesi ve ilgili Daireler, şubeler ve birimlerle yakın bir şekilde koordineli çalışmasını talep etti.

Aynı zamanda Hai Phong Deniz Liman İdaresi'nin, 5 ve 6 numaralı iskelelerin önüne 2 numaralı dönüş havuzunun inşa edilmesi için yatırım projesini hayata geçirmeleri konusunda Merkez Bakanlıklarına ve şubelerine kısa sürede teklifte bulunması tavsiye ediliyor; bu sayede 200.000 DWT'luk gemilerin giriş ve çıkışı için uygun koşullar yaratılarak şehrin ekonomik büyümesine katkıda bulunulacak.

Arazi, liman ve lojistik avantajları, Hai Phong şehrinin yatırım sermayesi çekmede ülkenin önde gelen grubu arasında sürekli yer alması için önemli kaldıraçlar haline gelmiştir.

Yatırımcılar için güçlü bir çekim

Hai Phong, 2024 yılında İl Rekabet Edebilirlik Endeksi (PCI) ve Kamu Yönetimi Reform Endeksi'nde (PAR-INDEX) ülkeye liderlik ediyor. Şeffaf yatırım ortamı, giderek daha akıcı hale gelen prosedürler ve güçlü dijital dönüşüm, yatırımcıların uzun vadeli sermaye yatırımı konusunda kendilerini güvende hissetmelerine yardımcı oluyor.

Hai Phong İstatistik Ofisi'ne göre, 20 Temmuz itibarıyla Hai Phong'da 49,947 milyar ABD doları toplam yatırım sermayesine sahip 1.737 geçerli proje (Batı Hai Phong bölgesi dahil) bulunmaktadır. Bunlardan, sanayi parkları ve ekonomik bölgelerde toplam yatırım sermayesine sahip 1.004 proje, 42,064 milyar ABD doları; sanayi parkları ve ekonomik bölgeler dışında ise 7,883 milyar ABD doları yatırım sermayesine sahip 733 proje bulunmaktadır.

Yılbaşından 20 Temmuz'a kadar şehre gelen yabancı yatırım çekiciliği 1.485,2 milyar ABD dolarına ulaştı. Bunlardan 127'si 825 milyon ABD doları tutarında yeni sermaye tahsis edilen yeni proje (çoğunlukla işleme ve imalat sanayiinde); 96 projede 611,3 milyon ABD doları ek yatırımla yatırım sermayesi artırıldı; 8 adet sermaye katkısı ve toplam sermayesi 48,9 milyon ABD doları olan hisse senedi alımı gerçekleştirildi.

Hai Phong Kent Halk Komitesi, sanayi parkı altyapı geliştirme, liman altyapısı - lojistik, enerji, yüksek teknoloji üretimi ve kentsel gelişim alanlarına odaklanarak toplam yatırım sermayesi 15,6 milyar ABD dolarını aşan 32 projeye ve 7 yatırım işbirliği mutabakat zaptına yatırım kayıt belgesi verdi.

Temmuz ayı ortasında, Hai Phong'da 3. APEC İş Danışma Konseyi (ABAC III) Toplantısı düzenlendi. Toplantı, ABD, Almanya, Güney Kore, Singapur, Japonya gibi önde gelen ekonomilerin büyükelçileri de dahil olmak üzere 21 üye ekonomiden liderleri ve önde gelen işletmeleri bir araya getirdi.

Konferans Haftası kapsamında, yeni dönemin stratejik adresi Yatırım Tanıtım Konferansı 2025'te, 15 Temmuz'da Hai Phong Şehri, toplam kayıtlı sermayesi 15,6 milyar ABD dolarını aşan 32 proje ve 7 mutabakat zaptına (MOU) yatırım kayıt belgesi verdi.

Vietnam Avrupa Ticaret Odası (EuroCham) Başkanı ve Deep C Endüstri Parkı Kompleksi Genel Müdürü Bruno Jaspaert, "Hai Phong'un çektiği doğrudan yabancı yatırım sermayesi eşi benzeri görülmemiş düzeydedir." dedi.

Yatırım projeleri, endüstri parkı altyapı geliştirme, liman altyapısı (lojistik, enerji, ileri teknoloji üretimi ve kentsel gelişim) gibi temel alanlara odaklanmaktadır. Bunlar arasında şunlar yer almaktadır: Tan Trao Endüstri Parkı, Ngu Phuc Endüstri Parkı, Binh Giang Endüstri Parkı, Tran Duong - Hoa Binh Endüstri Parkı (A alanı), Kim Thanh 2 Endüstri Parkı (1. aşama), Hoang Dieu Endüstri Parkı, Thuy Nguyen Endüstri Parkı ve Tien Lang Havalimanı Endüstri Parkı'nda (B alanı) endüstri parkı altyapısını geliştirmeye yönelik yatırım projeleri.

Yaklaşık 1 milyar ABD doları değerindeki Lach Huyen Derinsu Limanı'nda (Cat Hai Özel Bölgesi) 9, 10, 11 ve 12 numaralı rıhtımların inşası projesi, gümrükleme kapasitesini artırarak Hai Phong'un uluslararası bir lojistik merkezi konumunu pekiştirmeyi amaçlıyor. Bunların hepsi, Hai Phong şehrinin önümüzdeki dönemde gelişmesi için alan yaratan itici projeler.

Hai Phong'a yatırılan yeni projelerin tamamı yüksek teknoloji, destekleyici endüstri ve lojistik projeleridir. Bunlar arasında Shin Et-su Nadir Toprak Üretim Tesisi (DEEP C 1 Endüstri Parkı), kiraya verilmek üzere hazır fabrikalar inşa etme yatırım projesi (Dai An Endüstri Parkı), JCV Corp Projesi (Trang Due Endüstri Parkı), Jupiter Hai Phong Vietnam Tedarik Zinciri Yönetimi Anonim Şirketi Projesi (DEEP C 3 Endüstri Parkı), Hyundai Kefico Corporation'ın motorlu taşıtları ve motorlu taşıtları için yedek parça ve aksesuar üretme projesi (Dai An Endüstri Parkı) yer almaktadır.

Hai Phong, şu anda Ulusal Meclis tarafından onaylanan özel bir mekanizma ile Hai Phong Serbest Ticaret Bölgesi'ni kurma sürecindedir. Olağanüstü tercihli politikalar, Hai Phong'un yakın gelecekte yüksek kaliteli sermaye akışlarını karşılamasında çığır açıcı bir avantaj sağlayacaktır.

Kaynak: https://baodautu.vn/hai-phong-tam-diem-don-song-dau-tu-d354524.html