Alman nakliye şirketi 2.000 adet 'Vietnam' yapımı konteyner satın aldı.

Hãng tàu nước ngoài liên tục đặt mua vỏ container do Việt Nam sản xuất - Ảnh: CÔNG TRUNG — Yabancı nakliye şirketleri Vietnam'da üretilen konteynerler için sürekli sipariş veriyor - Fotoğraf: CONG TRUNG

Hapag-Lloyd Konteyner Şirketi CEO'su Andrea Schöning, 29 Temmuz'da Hoa Phat Konteyner İmalat Anonim Şirketi tarafından üretilecek 2.000 adet 20DC konteyner gövdesinin Hapag-Lloyd için satın alınmasına ilişkin bir sözleşme imzaladı.

Konteyner gövdesinde hırsızlığa karşı koruma sağlayan menteşeler ve GPS takip cihazı bulunmaktadır.

Bu sevkiyat, nakliye şirketinin standartlarına uygun olarak tasarlanmış olup, ağır yük taşıma kapasitesine ve güçlendirilmiş şasiye sahip, deniz taşımacılığı pazarının gereksinimlerini karşılamaktadır. Her konteyner, Hapag-Lloyd tarafından atanmış denetçiler ve akredite bir sınıflandırma kuruluşu tarafından denetlenmektedir.

Konteynerin azami yük taşıma kapasitesi 32.500 kg olup, kapıları hırsızlığa karşı koruma sağlayan menteşeler ve taşıma sırasında kolay izleme için özel takip cihazlarıyla donatılmıştır.

Hoa Phat Konteyner İmalat Anonim Şirketi Direktörü Vu Duc Sinh, dünya çapındaki büyük nakliye şirketlerinden sipariş almak için Hapag-Lloyd'un yeni konteyner fabrikasının faaliyete geçmesinden bu yana birçok ziyaret ve görüşme organize ettiğini söyledi.

Nakliye şirketi, konteynerlerin gerekli standartlara uygun olduğundan emin olmak için denetim ve testlere büyük önem vermektedir.

Konteyner gövdeleri, Ba Ria - Vung Tau eyaleti, Phu My kasabası, Phu My II Genişletilmiş Sanayi Parkı'ndaki Hoa Phat konteyner fabrikasında üretilmektedir.

Hoa Phat, toplam 500.000 TEU/yıl kapasiteye ulaşmak için uygun bir zamanda 2. aşamaya yatırım yapma olasılığını incelemeyi planlıyor.

Hapag-Lloyd, Almanya'nın en büyük konteyner taşımacılığı şirketi ve dünyanın en büyük beş konteyner taşımacılığı şirketinden biridir.

Sayın Vu Duc Sinh'e göre, Alman nakliye şirketinin konteyner gövdesi siparişi, stratejik iş birliği fırsatları yaratmakla kalmıyor, aynı zamanda "Vietnam'da Üretilmiş" konteynerlerin en zorlu pazarlarda uluslararası standartları karşıladığını da teyit ediyor.

Alman denizcilik şirketinin 264 konteyner gemisinden oluşan bir filosu bulunmaktadır. Toplam taşıma kapasitesi 2 milyon TEU'ya ulaşmaktadır. Şirketin 135 ülkede 400 ofisi bulunmakta ve dünya çapında 113 farklı denizcilik hizmeti sunmakta olup, 600'den fazla liman arasında hızlı bağlantılar sağlamaktadır.

Altyapı ve liman sektöründe Hapag-Lloyd, Avrupa, Latin Amerika, Amerika Birleşik Devletleri, Hindistan ve Kuzey Afrika'da 20 limanda hisseye sahiptir. Şirketin yaklaşık 2.600 çalışanı limanla ilgili alanlarda çalışmakta ve stratejik konumlarda yardımcı lojistik hizmetleri sağlamaktadır.

Vietnamlı işletmeler konteyner tedarikinde giderek kendi kendine yeterli hale geliyor.

Şu anda boş konteyner pazarı canlı ancak büyük ölçüde yabancı şirketlere bağlı ve üretimde çok az Vietnamlı işletme yer alıyor.

Nakliye şirketleri ve konteyner kiralama firmaları sadece gemi sahibi olmakla kalmaz, aynı zamanda müşterilerine mal yüklemek için konteyner de sağlarlar; Maersk, MSC, COSCO, Triton, CAI, Florens, Seaco, SeaCube, Beacon gibi firmalar bunlardan bazılarıdır. Konteyner varlıkları oldukça büyüktür ve tüm pazarın %40 ila %50'sini oluşturmaktadır.

Vietnam'da, lojistik ve karayolu/demiryolu taşımacılığı hizmetleri veren Vinafco ve Ratraco gibi şirketlerin de kendi konteynerleri bulunuyor, ancak sayıları çok az ve genellikle hizmetlerini çeşitlendirmek için kullanılıyor.

Büyük potansiyeline rağmen, her işletme nakliye konteyneri üretme kapasitesine sahip değil. Bazı Vietnamlı şirketler üretim girişiminde bulundu ancak daha sonra faaliyetlerini durdurmak zorunda kaldı.

Lojistik uzmanlarına göre, boş konteynerlerde kendi kendine yeterliliğe ulaşmak, Vietnam'ın kademeli olarak tedarik zincirinde kendi kendine yeterli hale gelmesi ve konteyner maliyetlerindeki artış nedeniyle malların rekabet gücünü kaybetmesinin önlenmesi için uzun vadeli bir hedeftir.