HCMC Otoyol PPP Projesi'nin uygulanmasına ilişkin ayrıntılı planın açıklanması

Ho Chi Minh Şehri PPP projesinin uygulanmasına ilişkin ayrıntılı plan açıklandı - Moc Bai Otoyolu

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, PPP yöntemi ve YİD sözleşme türü kapsamında Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu'nun inşaatı olan Bileşen Projesi 1'in 1. aşaması için yatırımcı seçimini organize etmeye 2025 yılının Nisan ayı ortasından itibaren başlamayı planlıyor.

İllüstrasyon fotoğrafı.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi , Ulaştırma Bakanlığı'na Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi, Aşama 1'in uygulama planı hakkında resmi bir bildiri gönderdi. Bu plan, Devlet Yönlendirme Komitesi'nin Ulaştırma sektörü için önemli ulusal projeler ve çalışmalar listesinde yer alıyor.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Başbakan tarafından Temmuz 2024'te onaylanan proje yatırım politikası kararı temelinde inşa edilen Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi'nin 1. etabının uygulama planını açıkladı.

Buna göre, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, bileşen projelerin Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi, Aşama 1'ine ilişkin Fizibilite Çalışması Raporunu (Çevresel Etki Değerlendirme Raporu, tazminat ve yeniden yerleşim desteğine ilişkin politika çerçevesi dahil...) Ekim 2024'ten Ocak 2025'e kadar hazırlamayı; yatırım projesinin değerlendirmesini ve onayını Mart 2025 ortasına kadar tamamlamayı planlamaktadır.

Tazminat ve arazi temizliği ile ilgili olarak Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Ekim 2024'ten Ekim 2025 sonuna kadar olan dönemde arazi temizliği işaretleyicileri oluşturmayı; tazminat ve arazi kurtarma planlarını oluşturmayı, değerlendirmeyi ve onaylamayı; arazi temizliği ve arazi kurtarmayı organize etmeyi; ve teknik altyapıyı taşımayı planlıyor.

PPP formu altında uygulanan Bileşen Projesi 1 için yatırımcı seçimine ilişkin olarak, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, ihale belgelerini Mart 2025'ten Nisan 2025'e kadar onaylayacak; yatırımcı seçimini Nisan 2025'ten Temmuz 2025'e kadar organize edecek (ihale tarafı Ho Chi Minh Şehri Planlama ve Yatırım Departmanı'dır); yatırımcı seçimi sonuçlarının onayını Ağustos 2025'te tamamlayacak; proje sözleşmelerini Ağustos 2025'ten Eylül 2025'e kadar müzakere edecek ve imzalayacaktır.

Bileşen projeler için inşaat yüklenicilerinin seçimi, proje işletmesi ve Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi ile Tay Ninh ili Halk Komitesi tarafından Ağustos 2025 ile Şubat 2026 arasında tamamlanacak ve bu sayede Bileşen Proje 1'in (Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu'nun 1. etabının inşaatı) Mart 2026'da başlamasına yardımcı olunacaktır.

Daha önce, Disiplinlerarası Değerlendirme Konseyi, 2024 yılı Temmuz ayı ortasında, PPP yöntemiyle Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi'nin yatırım politikasıyla ilgili olarak Hükümet liderlerine resmi bir bildiri göndermişti.

Bu bildiride, Sektörel Değerlendirme Konseyi, 27 Mart 2024 tarihli 2286/BC-HDTĐLN sayılı Değerlendirme Sonuç Raporunda, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin Proje Ön Fizibilite Çalışması Raporunu uygulaması ve tamamlaması için PPP yasası hükümlerine göre değerlendirme içeriğini tam olarak belirttiğini belirtti (Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nden Proje Ön Fizibilite Çalışması Raporunu açıklamasını, netleştirmesini ve tamamlamasını istedi).

Proje Ön Fizibilite Çalışması Raporu, 21 Haziran 2024 tarihli ve 3447/TTr-UBND sayılı Sunum ile açıklanıp desteklendikten sonra, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi tarafından Konsey'in talebi üzerine tamamen tamamlanmıştır. Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin 3447 sayılı Sunumu ile sunulan Proje Ön Fizibilite Çalışması Raporu hakkındaki Konsey Üyelerinin Görüş Talebi sonuçlarına dayanarak, 17 Temmuz 2024 tarihine kadar 11/13 Konsey üyesi (%84,6) onay vermiştir. Bunlardan 7 üye başka görüş belirtmeden onay vermiş, 4 üye ek görüş bildirerek onay vermiş, Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı ile Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı'ndan 2 üye ise oy kullanmamıştır.

Bu nedenle Proje, Hükümetin PPP yöntemi kapsamında Yatırım Kanununun uygulanmasını ayrıntılı olarak açıklayan ve yönlendiren 29 Mart 2021 tarihli 35/2021/ND-CP sayılı Kararnamesinin 10. Maddesinin 3. Fıkrasının d bendinde öngörülen onay koşullarını karşılamaktadır.

Sektörel Değerlendirme Konseyi, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi ile birlikte, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin 3447 sayılı Sunumuna eklenen Projenin Ön Fizibilite Çalışması Raporu'nun, Başbakan'ın yatırım politikasına karar vermesi için yeterli olduğu konusunda mutabakata vardı.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin son teklifine göre, Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi'nin başlangıç ​​noktası Ho Chi Minh Şehri'nin Cu Chi Bölgesi'ndeki Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 ile kesişmektedir; bitiş noktası ise Tay Ninh Eyaleti'nin Ben Cau Bölgesi'ndeki Ulusal Karayolu 22'ye (Km53+850) bağlanmaktadır.

Projenin toplam güzergah uzunluğu yaklaşık 51 km olup, bunun yaklaşık 24,7 km'si Ho Chi Minh şehrinden, yaklaşık 26,3 km'si ise Tay Ninh ilinden geçmektedir.

2021-2030 dönemi Yol Ağı Planlaması'na göre, 2050 vizyonuyla Ho Chi Minh Kenti - Moc Bai Otoyolu 6 şeritli bir ölçeğe sahip olup, Proje'nin 1. etabında güzergah 4 şeritli bir ölçeğe, 25,5 m yol tabanı genişliğine sahip olup, güzergahın tamamı için 6 şeritli bir ölçeğe göre arazi temizliği tek seferde yapılmaktadır.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi'nin 4 bileşenli projeye bölünmesini önerdi.

Bileşen proje 1: PPP yöntemi (YİD sözleşmesi) kapsamında Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai otoyolunun (1. aşama) inşasına yatırım; toplam yatırım 10.421 milyar VND'dir (yatırımcı sermayesi 9.943 milyar VND'dir, %95,41'e tekabül eder; devlet bütçesi sermayesi 478 milyar VND'dir, %4,59'a tekabül eder); uygulama yetkisi Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne aittir.

Bileşen proje 2: Otoyol boyunca konut erişim yolları ve üst geçitlerin inşasına yatırım; toplam yatırım: 2.422 milyar VND; kamu yatırım yöntemi kapsamında yatırım; yönetim organı Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'dir.

Bileşen proje 3: Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai otoyolunun Ho Chi Minh Şehri'nden geçen bölümünün tazmini, desteklenmesi ve yeniden yerleştirilmesi; toplam yatırım 5.270 milyar VND'dir; kamu yatırım yöntemiyle yatırım; yönetim kuruluşu Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'dir.

Bileşen proje 4: Tay Ninh ilinden geçen Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai otoyol bölümünün tazmini, desteklenmesi ve yeniden yerleşimi; toplam yatırım 1.504 milyar VND; kamu yatırım yöntemi kapsamında yatırım; Tay Ninh İl Halk Komitesi yönetim kuruluşudur.

Ho Chi Minh Kenti - Moc Bai Otoyolu'nun tamamlanmasıyla, Ulusal Karayolu 22'deki trafik hacminin paylaşılması, Ho Chi Minh Kenti'ne ve Ho Chi Minh Kenti'nden mal ve yolcu taşımacılığında zamanın azalması ve kapasitenin artmasıyla rekabet gücünün artması, trafik güvensizliği riskinin azaltılması, bölgede turizm cazibesinin artması, çevre kirliliğinin azaltılması gibi sorunları temelden çözeceği bilinmektedir.

Kaynak: https://baodautu.vn/he-lo-ke-hoach-chi-tiet-trien-khai-du-an-ppp-duong-cao-toc-tphcm---moc-bai-d221061.html