Altyapı hızlandıkça ve turizm büyüdükçe Ho Tram önemli ölçüde değişiyor

Tamamlanan altyapı, deniz turizminin düzenini değiştirecek bir ivme

Vung Tau - Long Hai - Binh Chau bölgesinin önemli turizm koridorlarından biri olarak planlamada belirlenen Ho Tram, gelecekte yılda 8-10 milyon ziyaretçiyi ağırlamayı hedefleyen güçlü bir yatırım sermayesi alıyor. Altyapı ve lüks tatil köyleri projelerinin bir araya gelmesi, doğal potansiyeli değerli turizm ürünlerine dönüştürürken, aynı zamanda sürdürülebilir kalkınma yönetimine sıkı şartlar getiriyor.

Birkaç yıl öncesine bakıldığında, Ho Tram'a giden yol hala uzundu ve doğal değerlerinin yaygın olarak keşfedilmesi için çok az fırsat vardı. Ancak şimdi, Long Thanh havaalanı, Bien Hoa - Vung Tau otoyolu, Ben Luc - Long Thanh veya eyaletler arası kıyı hattı gibi bir dizi önemli proje yavaş yavaş tamamlanma aşamasına gelirken, Ho Tram eşi benzeri görülmemiş bir elverişli döneme giriyor.

Ho Tram'daki kıyı bölgeleri giderek daha belirgin bir görünüme kavuşuyor.

Bu bağlantı daha iyi olmakla kalmıyor, aynı zamanda seyahat alışkanlıklarını da yeniden şekillendiriyor: Ho Chi Minh şehrinden gelen ziyaretçilerin denize ulaşması yaklaşık 90 dakika sürüyor, bu da seyahat süresini kısaltıyor ve büyük şehirlerde popüler bir seyahat trendi olan kısa geziler için fırsatlar yaratıyor.

Altyapının kusursuzluğu, uzun süredir "sıkıştırılmış" potansiyelin açığa çıkmasının anahtarı gibidir. Otoyol ve havalimanı artık kağıt üzerinde kalmadığında, Ho Tram resmen rekabet avantajlarına sahip destinasyonlar haritasına yerleşmiş olur.

Ulaşım açısından elverişli olmasının yanı sıra Ho Tram, ilin turizm geliştirme stratejisinde de açık bir şekilde yer alıyor: Vung Tau - Long Hai - Binh Chau arasında yer alan bu kıyı bölgesi, güney kıyı turizm koridorunun önemli bir bağlantısı haline geliyor.

Gelişim yönü, yayılmak yerine üç temele odaklanacak şekilde belirlendi: Yüksek kaliteli sahil beldeleri; Eko-turizm - deniz-orman; Sağlık turizmi. İlginçtir ki, bu yönler Ho Tram'ın mevcut potansiyeliyle "uyumlu" değil, neredeyse tamamen uyumludur.

Ho Chi Minh Şehri Turizm Departmanı Müdürü Bay Pham Huy Binh, burayı birçok soyulmamış katmana sahip "yeşil bir mücevhere" benzetti, çünkü birçok yoğun sömürülen kıyı bölgesinin aksine Ho Tram hâlâ orijinal uzun kıyı şeridini, denize bağlı koruyucu ormanlarını ve çok az yerde bulunan doğal ekosistemini koruyor.

Deniz, doğanın gözdesi ve turistlerin tercih ettiği yerdir.

Ho Tram, plaj severler tarafından uzun yıllardır bilindik bir isimle anılıyor: "gerçek bir sahil beldesi". Buradaki kumlar geniş ve pürüzsüz, dalgalar yumuşak, su zümrüt yeşili. Çam ormanları ve koru ormanları denize yakın uzanıyor ve Güneydoğu Asya'daki birçok ünlü destinasyonun giderek kaybettiği, bozulmamış bir doğa hissi uyandıran serin bir fon oluşturuyor.

El değmemiş Ho Tram kıyı şeridi. (Fotoğraf: Dang Khoa)

Deniz, orman ve serin iklimin bir araya gelmesiyle Ho Tram, pandemi sonrası hızla yaygınlaşan sağlıklı yaşam tatilleri için ideal bir tercih haline geldi.

Bir destinasyon, ancak yüksek hizmet standartları sunan ve turistleri tekrar çekmeye yönelik büyük ölçekli projelerin katılımıyla gerçek bir "turizm pazarı" haline gelebilir. Ho Tram için bu süreç hızla ilerliyor.

Hızlı gelişme sevindirici bir işaret, ancak aynı zamanda doğa koruma hikayesini her zamankinden daha acil hale getiriyor. Çünkü Ho Tram'ın en büyük değeri - turistlerin sevdiği ve yatırımcıların aradığı şey - beton bloklar değil, hâlâ vahşi güzelliğini koruyan bir deniz.

Bu nedenle Bay Pham Huy Binh, "Eğer kitlesel olarak ve kontrolsüz bir şekilde geliştirilirse, Ho Tram kendi kimliğini kaybedebilir" dedi.

Bu, abartılı bir uyarı değil. Hızlı büyüme yaşayan birçok destinasyon, peyzaj bozulmasının bedelini ödedi ve bu da turizm değerlerinin düşmesine neden oldu.

Dolayısıyla Ho Tram'ın sorunu gelişip gelişmemek değil, nasıl gelişeceği, makul inşaat yoğunluğu, koruyucu ormanların korunması, kıyı betonlaşmasının sınırlandırılması, yeşil tatil beldesi modellerinin önceliklendirilmesi, deniz suyunun ve ekosistemin mümkün olan en doğal haliyle tutulmasıdır.

Bu unsurların korunması halinde Ho Tram sadece kısa vadede cazip olmakla kalmayacak, aynı zamanda on yıllarca sürdürülebilir bir çekiciliğe sahip olacaktır.

Hamptons Plaza Ho Tram ticari alanı deniz manzarasına sahiptir. (Fotoğraf: Dang Khoa)

Altyapıdan planlamaya, büyük projelerin ortaya çıkışından sürdürülebilir kalkınma yönelimine kadar yaşanan her şey, Ho Tram'ın "potansiyel" aşamasını geçtiğini ve konumunu sağlamlaştırma aşamasına girdiğini gösteriyor.

Yakın gelecekte Long Thanh Havaalanı faaliyete geçip otoyollar tamamlandığında Ho Tram, Güneydoğu bölgesinin lüks tatil merkezi, sağlık turizminin önde gelen destinasyonu ve nadir ekonomik ve ekolojik dengeye sahip bir kıyı bölgesi olma potansiyeline sahiptir.

Ho Tram sadece turist haritasındaki yerini değiştirmekle kalmadı, aynı zamanda turistlerin plaj tatiline dair hislerini de değiştirdi: Taze, sofistike ve doğaya yakın.

Hoang Tho

Kaynak: https://vtcnews.vn/ho-tram-doi-thay-manh-me-khi-ha-tang-but-toc-va-du-lich-tang-truong-ar987518.html