Otoyolun faaliyete geçmesi için yeni öğeleri eş zamanlı olarak tamamlayın

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Nguyen Duy Lam, Proje Yönetim Kurulu (QLDA) 6'nın 2024 yılındaki çalışmalarını özetlemek ve 2025 planını bugün öğleden sonra (8 Ocak) uygulamaya koymak üzere konferansta bu talimatı verdi.

İlerlemeyi hızlandırmak, temel olarak 2025 yılına kadar Doğu'daki Kuzey-Güney otoyolunu tamamlamak

Konferansta konuşan Ulaştırma Bakan Yardımcısı Nguyen Duy Lam, şunları vurguladı: 6. Proje Yönetim Kurulu, 2024 yılında birçok önemli sonuca ulaştı. Kurulun dağıtım sonuçları, sektörün genel başarılarına önemli ölçüde katkıda bulundu.

Konferansta Ulaştırma Bakan Yardımcısı Nguyen Duy Lam bir konuşma yaptı.

"Bir dong'un dağıtılması çok sayıda yasal prosedür gerektiriyor, çok sıkı prosedürler gerektiriyor ve Proje Yönetim Kurulu 6 bunu iyi başardı.

Yönetim Kurulu'nun elde ettiği sonuçlar, planın uygulanmasında gösterilen dayanışma, proaktiflik ve kararlılığın sonucudur. Verilen siyasi görevlerin tamamlanması için gereken güç ancak dayanışma, disiplin ve düzen ile sağlanabilir," dedi Bakan Yardımcısı.

6 No'lu Proje Yönetim Kurulu'nun yönetiminde olan ve toplam uzunluğu 200 kilometreyi aşan 4 otoyol projesine değinen Bakan Yardımcısı, şunları vurguladı: Projelerin zamanında tamamlanması, Parti'nin 13 No'lu Kararı'nda yer alan Doğu Kuzey-Güney otoyolunun 2025 yılına kadar tamamlanmasıyla, ülke genelinde 3.000 kilometre otoyola sahip olma hedefine önemli bir katkı sağlayacaktır.

"2021-2025 döneminde Kuzey-Güney otoyolunda tamamlanan iki proje olan Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot'un yanı sıra, iki bileşen proje olan Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh'in bitiş çizgisine erken ulaşmak için gece gündüz çalışıyoruz.

Bu projelerin işletmeye alınmadan önce tüm kalemlerin (dinlenme durakları, gişeler, akıllı trafik kontrol sistemleri, araç yük kontrol istasyonları vb.) eş zamanlı olarak tamamlanması gerekiyor ki, işletilen güzergâhın inşaat için kesilmesi veya dikey kesilmesi durumu yaşanmasın" talimatını verdi.

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyolu 2. bileşen projesiyle ilgili olarak Bakan Yardımcısı Nguyen Duy Lam, bunun dağdan geçen bir tünel ve yüksek bir köprü de dahil olmak üzere karmaşık arazi ve tekniklere sahip çok zor bir proje olduğunu söyledi.

Proje Yönetim Kurulu 6'nın, 2026 yılında çıktıların %80'ine ulaşmayı, kalan kalemleri 2026 yılında tamamlamayı, iki yerel yönetim tarafından yönetilen bileşen projelerle erken sömürülmeyi ve senkronizasyonu sağlamayı hedefleyerek ilerlemenin hızlandırılmasını yönlendirmeye odaklanması gerekiyor.

Bakan Yardımcısı, "Kurulun ayrıca proje yerleşimine odaklanması ve Dien Chau - Bai Vot bölümündeki YİD projesiyle ilgili görevleri etkili bir şekilde yürütmek için yatırımcılarla koordinasyon sağlaması gerekiyor" dedi.

Bakan Yardımcısı ayrıca, önümüzdeki dönemde birçok otoyol projesinin yerel yönetimlere devredilmeye devam edeceğini, önümüzdeki dönemde demiryolu projelerine yatırıma öncelik verileceğini söyledi.

Kuzey-Güney hızlı tren projesinin Ulusal Meclis'te prensipte yatırıma onaylanmasının ardından, Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu projesinin de Şubat 2025'te görüşülmek ve onaylanmak üzere Ulusal Meclis'e sunulması bekleniyor.

Bakan Yardımcısı Nguyen Duy Lam, buradan Proje Yönetim Kurulu 6'dan, yeni duruma, daha büyük ve daha karmaşık iş yüküne uygun şekilde uyum sağlamak için oryantasyon araştırması, aparat düzenlemesi ve insan kaynaklarının eğitilmesine odaklanmasını talep etti.

Heyet adına, Bakan Yardımcısı Nguyen Duy Lam, üstün başarı gösteren topluluklara ve bireylere Vietnam Ulaştırmasının Geliştirilmesi Madalyası'nı (ekranın sol tarafı) ve Ulaştırma Bakanlığı Liyakat Belgesi'ni (ekranın sağ tarafı) takdim etti.

Büyük miktarda sermaye dağıtma, işçi gelirini artırma çabaları

Daha önce konferansta konuşan Proje Yönetim Kurulu 6 Direktörü Sayın Tran Huu Hai, 2024 yılında birime verilen iş hacminin çok büyük olduğunu belirtmişti.

Toplam tahsis edilen kamu yatırım sermayesi tutarı 10.570 milyar VND'ye ulaşmıştır (Yıl başında tahsis edilen sermaye 8.686 milyar VND idi, buna ilaveten 1.884 milyar VND eklenmiştir). Bu tutar, Hükümet tarafından Ulaştırma Bakanlığı'na tahsis edilen sermayenin yaklaşık %14'ünü oluşturmaktadır.

Ulaştırma Bakanlığı, 6. Proje Yönetim Kuruluna üst üste ikinci kez 10 milyar VND'nin üzerinde sermaye tahsis etti.

Bugüne kadar, 10.168 milyar VND tutarındaki dağıtım sonucu, sermaye planının %96,2'sine ulaşarak Ulaştırma Bakanlığı'nın en iyi dağıtım sonuçlarına sahip PYB'lerinden biri olmuştur. Kurul, kalan sürede sermaye planının %99,62'sini dağıtmak için çalışmalarına devam etmektedir.

Yönetim Kurulu, yıl içerisinde yatırımcılarla işbirliği yaparak, PPP kapsamındaki otoyol bileşeni projesi olan Dien Chau - Bai Vot kesiminin açılışının zamanında tamamlanması için çağrıda bulundu.

Vung Ang - Bung ve Bung - Van Ninh kesimlerinin bileşen projelerinin inşaat ilerlemesi hızlandırılıyor, ilerleme 6-8 ay kısaltılıyor, Bung - Van Ninh kesiminin ana güzergahının 30 Nisan 2025'ten önce ve Vung Ang - Bung kesiminin 30 Haziran 2025'ten önce tamamlanması hedefleniyor; temel olarak Ulaştırma Bakanlığı Karargahının yenilenmesi projesinin ilerleme ve kalite gereksinimlerini sağlayacak şekilde tamamlanması hedefleniyor.

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyolu, Hoa Binh ili, Hoa Binh şehrini atlayarak Ulusal Karayolu 6'nın yenilenmesi ve yükseltilmesi gibi diğer bazı projelerde de inşaatın hızlandırılması ve 2024 yılında sermaye planının %100'ünün dağıtılması hedefleniyor.

Yatırım konusunda, Kurul, Ninh Binh ve Thanh Hoa illerinden geçen Ulusal Karayolu 45'in yenilenmesi ve yükseltilmesi projesine yatırım yapılması için ilgili kurumlarla aktif bir şekilde çalışarak toplam 4.500 milyar VND tutarında ön yatırım yapmıştır.

Hai, "2024 yılında çalışanların ortalama maaşı da olumlu sinyaller kaydederek kişi başına aylık 15,2 milyon VND'ye ulaşacak, bu da 2023'e göre yüzde 15'ten fazla bir artış anlamına geliyor" dedi.

Konferansta Proje Yönetim Kurulu 6 Direktörü Sayın Tran Huu Hai konuşma yaptı.

Elde edilen sonuçların devamı niteliğinde, 2025 yılında, görevlendirilen önemli projelerin ilerlemesini sağlama hedefinin yanı sıra, Proje Yönetim Kurulu 6 aktif olarak iş arayışına geçmeyi hedeflemektedir.

"30 Kasım 2024 tarihinde, yaklaşık 1.541 km uzunluğunda, toplam ön yatırım tutarı 1,7 milyon VND olan, fizibilite raporunun 2025 yılından itibaren hazırlanıp esas itibarıyla 2035 yılında tamamlanması öngörülen Kuzey-Güney hızlı tren hattının yatırım politikası, Ulusal Meclis tarafından onaylandı.

3 Kuzey demir yolu hattı: Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Lang Son - Hanoi, Mong Cai - Ha Long - Hai Phong Çin'e bağlanıyor; 2 Güney demir yolu hattı: Thu Thiem - Long Thanh; Ho Chi Minh Kenti - Can Tho da yatırım için inceleniyor.

Yeni durumda değişen gereksinimler karşısında, Proje Yönetim Kurulu 6'nın görevlileri ve personeli, Ulaştırma Bakanlığı tarafından kendilerine görev verildiğinde işin gereklerini hemen yerine getirebilmek için demiryolu alanındaki mesleki bilgilerini inceliyor ve geliştiriyorlar" dedi.

Proje Yönetim Kurulu 6, 2025 yılında iş pozisyonu projesini etkin bir şekilde hayata geçirmeyi, organizasyon yapısını mükemmelleştirmeyi, personel yeniden yapılandırma ve standardizasyonu ile ilgili bordroyu düzenlemeye devam etmeyi, 2025 yılında memur ve çalışanların gelirlerini 2024 yılına göre %10 artırarak ortalama maaşı artırmayı hedefliyor.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-duy-lam-hoan-thanh-dong-bo-cac-hang-muc-moi-dua-cao-toc-vao-khai-thac-192250108155129843.htm