Ulaştırma Bakanlığı, Demiryolları Kanunu Tasarısı'nı (Değişik) Hükümete Sunuyor

Ulaştırma Bakanlığı, demiryollarının geliştirilmesi için yasal bir koridor oluşturan çığır açıcı yeniliklere odaklanan Demiryolları Kanun Tasarısı'nı (değiştirilmiş) Hükümete sundu.

Ulaştırma Bakanlığı, 19 Şubat tarihli Hükümet raporunda, projenin Parti ve Devletin demir yolu gelişimine ilişkin politika ve yönergelerini kurumsallaştırmaya devam etme amacıyla inşa edildiğini belirtti.

Kurumsal eksiklik ve yetersizliklerin giderilmesi, demiryolu sektörünün gelişmesi için yeni bir ivme yaratılması, demiryolu taşımacılığının rekabet gücünün artırılması ve halkın seyahat ihtiyaçlarının karşılanması.

Taslak Kanun gözden geçirilerek yeniden tasarlandı ve 2 Bölüm ve 12 madde kısaltıldı. Buna göre, (değiştirilen) Demiryolları Kanunu Taslağı 8 Bölüm ve 73 maddeden oluşmaktadır. Temel içerik, demiryollarının gelişimi için yasal bir koridor oluşturmaya yönelik 5 önemli ve çığır açıcı yeniliğe odaklanmaktadır.

Demiryolları Kanunu Tasarısı (Değiştirilmiş) demiryollarının geliştirilmesinde yenilikçi çığır açıcı konulara odaklanıyor (Fotoğraf: Ta Hai).

Buna göre, demiryolu altyapısının geliştirilmesine yönelik yatırımlarla ilgili olarak, Taslak Kanun, yerel kaynakların ve tüm ekonomik sektörlerin demiryolu altyapısının inşasına yatırım yapmaya azami ölçüde katılmasını öngörmektedir. Özellikle, tüm kurum ve kişilerin çeşitli sözleşme biçimleri (BT, BOT, BTO, BLT, BTL...) aracılığıyla demiryolu altyapısının geliştirilmesine yatırım yapmaya teşvik edilmesine ilişkin hükümler bulunmaktadır.

Yatırım usul ve işlemlerinin kısaltılması ve basitleştirilmesine ilişkin düzenlemeler; demir yolu altyapısının geliştirilmesi için kaynakların en üst düzeyde kullanılması amacıyla demir yolu istasyonlarının çevresindeki arazi kaynaklarının değerlendirilmesine ilişkin düzenlemeler.

Demiryolu altyapısının yönetimi ve işletilmesiyle ilgili olarak, yönetmelikler, Devlet tarafından yatırım yapılan demiryolu altyapı varlıklarının yönetimiyle görevli kuruluşun, demiryolu altyapısının yönetimini ve bakımını organize etmesini öngörmektedir. Devlet tarafından yatırım yapılan demiryolu altyapı varlıklarının işletilmesi hakkının kiralanması ve sınırlı bir süre için devredilmesine ilişkin yönetmeliklerde değişiklik ve eklemeler yapılarak, "Kamu liderliği - özel idare", "Kamu yatırımı - özel yönetim", "Özel yatırım - kamu kullanımı" gibi demiryolu gelişimine yönetim ve yatırım yapan işletme türlerini çekmek ve çeşitlendirmek.

Demiryolu taşımacılığı faaliyetlerine ilişkin olarak yönetmelikler, demiryolu taşımacılığı faaliyetlerini iyileştirmek amacıyla bir emniyet yönetim sistemini düzenleme ve sürdürme sorumluluğunu demiryolu yönetimine ve işletme örgütlerine vermektedir.

Taşıma modlarının birbirine bağlanmasına ilişkin olarak, Kanun Tasarısı, demiryolu inşaatına yatırım yapılırken, demiryolları hatları arasında ve demiryolları ile diğer taşıma modları arasında eş zamanlı ve etkin bağlantıların sağlanması gerekliliğini getiriyor; uluslararası havalimanları, büyük limanlar ve trafik merkezlerinin demiryollarıyla bağlantı kurma, her bir modun avantajlarını ve çok modlu taşımacılığı teşvik etme planlarına sahip olması gerektiğini öngörüyor.

Demiryolu endüstrisi ve insan kaynaklarının geliştirilmesine ilişkin olarak, Yüksek Teknolojiler Kanunu hükümlerine göre yatırım ve geliştirmede öncelik verilen Yüksek Teknolojiler Listesinde yer alan bir dizi demiryolu endüstriyel ürününe ilişkin ek düzenlemeler yapılması.

Uluslararası ihalelere yönelik ihale paketleri düzenlenen demiryolu inşaatı ve demiryolu endüstriyel işlerindeki yatırım projelerinde, yabancı yüklenicilerin teknoloji transferi yapması ve Vietnam ortaklarına yönetim, işletme, işletme, bakım ve kademeli olarak teknolojiye hakim olma konusunda insan kaynağı yetiştirmesi için bağlayıcı koşullar bulunmalıdır.

Demiryolu endüstrisinin gelişimine hizmet etmek amacıyla görevlendirilen veya sipariş edilen demiryolu endüstriyel hizmet ve mallarının listesini düzenlemek. Bilimsel ve teknolojik faaliyetlerde bulunan kuruluş ve bireylere yönelik teknoloji transferini araştırmak, uygulamak, almak ve bazı özel politikaları uygulamak.

Aynı zamanda, Taslak Kanun 4 idari prosedürü de azaltıyor, 10 idari prosedürün uygulama konularını daha fazla kolaylık sağlayacak şekilde değiştiriyor. Demiryolu altyapısının yatırım, yönetim ve işletiminde yetkiyi yerel yönetimlere büyük ölçüde dağıtıyor...

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-trinh-chinh-phu-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-192250221152458212.htm