Kalmaegi fırtınasının neden olduğu 'boşluk' sorununun giderilmesinin ardından Kuzey-Güney demir yolu normale döndü.

10 Kasım akşamı, Dak Lak (eski adıyla Phu Yen) ve Gia Lai'deki (eski adıyla Binh Dinh) Kuzey-Güney demiryolu bölümü, heyelanların üstesinden gelinerek 4 gün sonra resmen açıldı, Kuzey-Güney demiryolu hattı artık bölünmüş değil.

Kalmaegi fırtınası nedeniyle Kuzey-Güney demir yolu hattının 'kırılmasının' ardından test treni, inşa halindeki geçici köprü alanından geçiyor - Fotoğraf: Vietnam Demiryolları

10 Kasım akşamı, Vietnam Demiryolları Şirketi Genel Müdür Yardımcısı Sayın Nguyen Quoc Vuong, Kuzey - Güney demir yolu hattında Van Canh - Phuoc Lanh istasyonları arasındaki km1136+800'den km1136+925'e kadar olan bölümde, sel suları tarafından ray yatağının yıkandığı bölgedeki geçici köprü bölümünün tamamlandığını ve aynı zamanda bu bölgeden demir yolu hattının açılması için resmi emir yayınladığını söyledi.

Bay Vuong, bu sorunun onarımının uzun sürdüğünü, çünkü yıkılan yol yatağının 60 metreden uzun ve yaklaşık 9 metre derinliğinde olduğunu, ayrıca inşaat alanına erişimin çok zor olduğunu söyledi.

Demiryolu sektörü, ilerlemeyi sağlamak için 300'den fazla işçi ve onlarca makine ve ekipmanı gece gündüz çalıştırarak olay yerine giden bir servis yolu açmak zorunda kaldı.

Nha Trang Demiryolu Taşımacılığı Şubesi temsilcisi, birimin son günlerde Tuy Hoa istasyonundan ( Dak Lak ) Dieu Tri istasyonuna (Gia Lai) ve tersi yönde 10 trende 2.400'den fazla yolcunun transferini organize ettiğini söyledi.

Demiryolu işçileri, Van Canh - Phuoc Lanh bölümünde Kuzey-Güney demiryolunun 1136+850 km'sindeki ciddi hasarın onarımını tamamladı - Fotoğraf: Vietnam Demiryolları

13 numaralı fırtınadan etkilenen bölgeden geçmek için tren bileti satın alanlar, personel tarafından demiryolu durumu hakkında bilgilendirilecek ve ücretsiz bilet iadesi koşulları oluşturulacak; aktarma bekleyen yolculara ücretsiz yemek desteği sağlanacak.

Daha önce, 13 numaralı (Kalmaegi) fırtınanın neden olduğu şiddetli yağış ve seller, Van Canh - Phuoc Lanh kesimindeki Kuzey-Güney demiryolunun 1136+850 km'sinde ciddi hasara yol açmıştı. Sel suları, tüm yol tabanını uçurarak rayları havada "askıda" bırakarak trenlerin geçişini imkansız hale getirmişti.

NGUYEN HOANG

Source: https://tuoitre.vn/khac-phuc-xong-su-co-hong-chan-do-bao-kalmaegi-duong-sat-bac-nam-thong-suot-tro-lai-20251110170412995.htm