Quy Nhon-Chi Thanh otoyol inşaat sahasında şiddetli yağış ve seller nedeniyle ciddi heyelanlar meydana geldi - Fotoğraf: Construction Newspaper
İnşaat Bakanlığı, Başbakan'ın 18 Kasım 2025 tarihli 627 sayılı Genelgesi'nde yer alan kararın uygulanması için bağlı birimlerine bir yazı gönderdi.
İnşaat sürecinin kısaltılması kesinlikle yasaktır.
Buna göre, İnşaat Bakanlığı, Proje Yönetim Kurullarının proje tamamlamayı temel bir görev olarak görmelerini, inşaatın kalitesini ve ilerlemesini sıkı bir şekilde kontrol etmelerini, birimler ilerleme baskısı nedeniyle süreçleri, prosedürleri ve teknolojiyi göz ardı etmemelerini veya kısaltmamalarını ve düşük kaliteli veya standart altı malzemeler seçmemelerini zorunlu kılmaktadır.
2021-2025 Kuzey-Güney Doğu Otoyolu etabı, Hoa Lien - Tuy Loan, Cao Lanh - Lo Te, Lo Te - Rach Soi, Bien Hoa - Vung Tau (2. bileşen), Ben Luc - Long Thanh, Long Thanh Uluslararası Havalimanı (2. ve 4. bileşenler) gibi 2025 yılında tamamlanması beklenen projeler için İnşaat Bakanlığı, Proje Yönetim Kurullarından, yüklenicileri azami insan kaynağı ve makine seferber etmeye, hava koşullarının getirdiği zorlukların üstesinden gelmeye, modern inşaat teknolojilerini ve çözümlerini uygulamaya, inşaatı "3 vardiya, 4 ekip" şeklinde organize etmeye teşvik etmelerini talep etmektedir. Aynı zamanda, gerektiğinde ekipman ve motosiklet desteği sağlamak için Milli Savunma Bakanlığı'na bağlı askeri bölgelerle proaktif bir şekilde koordineli çalışılması gerekmektedir.
İnşaat Bakanlığı, akıllı trafik sistemleri, yük kontrol çalışmaları, gişeler ve dinlenme tesislerinin yapımının hızlandırılması, kalan kalemlerin onaylı takvime göre tamamlanması, senkronize, modern ve güvenli işletmenin sağlanması ve yeni otoyollara yatırım yapmaya devam etmek için kaynak yaratılması gerektiğini vurguladı.
Bakanlık, Proje Yönetim Kurulları Direktörlerinden günlük ve haftalık ilerlemeyi doğrudan yönetmelerini, denetlemelerini ve değerlendirmelerini; programın gerisinde kalan yüklenicilerle derhal ilgilenmelerini ve uygulama sonuçlarının tüm sorumluluğunu üstlenmelerini talep etmektedir. Birimler, özellikle dinlenme tesisleri de dahil olmak üzere saha temizliği gibi engelleri ortadan kaldırmak ve proje için malzeme tedarikini sağlamak amacıyla yerel yönetimlerle yakın iş birliği içinde olmalıdır.
İnşaat Bakanlığı ayrıca, proje yönetim kurullarından, yüklenicilere, yağmur, fırtına ve selden etkilenen projelerdeki sahayı hızla temizlemeleri ve inşaatı yeniden başlatmaları yönünde talimat vermelerini talep etti.
Fırtınalardan sonra inşaatın acilen eski haline getirilmesi
İnşaat Bakanlığı, proje yönetim kurullarından, yüklenicilere fırtına ve selden etkilenen projelerde sahayı hızla temizlemeleri ve inşaatı yeniden başlatmaları talimatını vermelerini; ayrıca personel ve işçiler için yüksek kesimlerde kamp ve konaklama yerleri seçmelerini, nehir ve dere kenarları ile heyelan riski olan bölgelerden uzak durmalarını talep etti.
Kurullar, projenin sel önleme, deniz seviyesinin yükselmesi, arazi ve çevre uyumluluğu ve iklim değişikliğine uyum gerekliliklerini karşılamasını sağlamak için tasarımı hızla güncelleyerek yeni verileri güncellemelidir. İnşaat Bakanlığı, geleneksel malzemelerin yerine yeni malzemelerin kullanımını teşvik etmekte, dolgu malzemelerine öncelik vermekte ve araziye uygun yapılar uygulamaktadır.
Dong Dang - Tra Linh ve Huu Nghi - Chi Lang projeleri için Bakanlık, Vietnam Yol İdaresi'ne, yatırımcıları ilerlemeyi gözden geçirmeye, inşaat yöntemlerini ayarlamaya ve Başbakanın talimatları doğrultusunda ilerlemeyi sağlamak için yerel kuvvetler ve askeri birliklerle koordinasyon sağlamaya teşvik etme görevini verdi.
Karayolları Dairesi, mola yeri yatırımcılarını inşaatı zamanında tamamlamaya teşvik etmeli, saha temizleme işlemlerini hızlandırmak için ilgili taraflarla koordinasyon sağlamalı ve eşzamanlı çalışmayı sağlamak için bağlantı prosedürlerini tamamlamalıdır. Aynı zamanda, Daire, Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan otoyol genişletme projesinin yatırım prosedürlerini yakında tamamlayarak 19 Aralık'ta inşaata başlamasını talep etmeli ve Dau Giay - Tan Phu projesinin en başından itibaren güçlü bir şekilde uygulanmasını sağlamalıdır.
Devlet Değerleme Dairesi Başkanlığı, Proje Yönetim Kurullarına kabul işlemlerini tamamlamaları konusunda rehberlik eder, saha inceleme planları konusunda tavsiyelerde bulunur ve projenin yönetmeliklere uygun olarak işletmeye alınması için sonuçları bildirir.
Planlama ve Maliye Bakanlığı, yerel yönetimler tarafından hayata geçirilen kıyı yolu projelerinin ilerleyişini izlemeye devam ediyor ve 2025 yılı sonuna kadar 1.700 km'den fazla yol yapılması hedefine ulaşılması için gerekli tavsiyelerde bulunuyor. Long Thanh Uluslararası Havalimanı projesiyle ilgili olarak, İnşaat Bakanlığı, Vietnam Hava Trafik Yönetim Kurumu'ndan 2. bileşen projesinin ilerleyişini hızlandırmasını, hava trafik yönetim ekipmanlarının ithalatını ve kurulumunu kontrol etmesini ve 19 Aralık'a kadar tamamlanmasını talep etti.
Planlama ve Maliye Bakanlığı ayrıca, 2026-2030 yılları için orta vadeli kamu yatırım sermayesi ihtiyaçlarının planlanması ve sentezinin gözden geçirilmesine başkanlık etti ve 2030 yılına kadar 5.000 km hedefine ulaşmak için otoyol projelerine öncelik verdi. Aynı zamanda, 19 Aralık'ta Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi, yatırımcıları 4. bileşen projenin kalemlerini tamamlamaları için teşvik etmeye devam etti.
Phan Trang
Kaynak: https://baochinhphu.vn/khan-truong-khoi-phuc-cong-truong-thi-cong-cao-toc-sau-mua-lu-10225112317492247.htm
Yorum (0)