Ho Chi Minh Şehri'ndeki en uzun kanalın yenilenmesi projesi zorluklarla dolu

TPO – Ho Chi Minh Kenti'nin en uzun kanalı olan Tham Luong – Ben Cat – Rach Nuoc Len kanalının yenilenmesi projesinin programında bir dizi sorun ortaya çıktı ve projenin gecikme riskiyle karşı karşıya kalmasına neden oldu.

Tham Luong - Ben Cat kanalı - Nuoc Len deresinin ( Long An ilini Cho Dem nehri ile Binh Duong ve Dong Nai illerini Saigon nehri ile birbirine bağlayan) altyapısını oluşturma ve çevreyi iyileştirme projesinin toplam yatırım tutarı 8.200 milyar VND'dir (merkezi bütçe sermayesi: 4.000 milyar VND ve Ho Chi Minh Şehri bütçe sermayesi: 4.200 milyar VND dahil).

Şubat 2023'te inşaatına başlanan proje, Binh Chanh ilçesi ve 12, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh ilçeleri olmak üzere 7 ilçeden geçen kanal boyunca uygulanacak ve toplam uzunluğu yaklaşık 32 km olacak.

Projenin ana kapsamı, kanal yatağının temizlenmesi, her iki yakadaki beton dolguların güçlendirilmesi, kanalın her iki yakasına 7-12 metre genişliğinde yollar inşa edilmesi, yağmur ve atık su toplama teknik altyapı sistemleri, yeşil parklar ve aydınlatma sistemlerinin inşasını içermektedir. Ho Chi Minh Şehri, bu projeyi 30 Nisan 2025 tarihinde "bitiş çizgisine" getirmeyi planlamaktadır.

Ho Chi Minh Şehri Kentsel Altyapı İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu'nun (Kentsel Altyapı Kurulu olarak kısaltılır) - yatırımcı - son raporuna göre, projenin toplam inşaat hacmi şu ana kadar yaklaşık %37,90'a ulaşmıştır. Proje, kısa sürede çözülmesi gereken birçok zorluk ve sorunla karşı karşıyadır.

Ho Chi Minh Şehri'ndeki en uzun kanalın yenilenmesi projesinin zorlukları fotoğraf 1

Tham Luong kanalının bir bölümü (Ho Chi Minh Şehri, 12. Bölge'den) inşaat halinde. Fotoğraf: Huu Huy

Asıl sorun, projeden kaynaklanan çamurun döküleceği alanın henüz belirlenememiş olmasıdır. Proje fizibilite raporuna göre, projeden kaynaklanan toprak ve çamurun döküleceği alan, Binh Tan ilçesi, Binh Tri Dong B bölgesi, Alt Bölge 3 projesi, Go Vap ilçesi, 6. Bölge'deki Go Vap Kültür Parkı ve Binh Chanh ilçesi, Da Phuoc belediyesindeki Katı Atık Arıtma Kompleksi olarak belirlenmiştir.

Ancak yatırımcı, projenin hayata geçirilmesinde halkın, yetkili mercilerin ve ihtisas dairelerinin mutabakata varamadığını, dolayısıyla şu anda inşaat alanında geçici olarak toprak ve çamur birikmesi olduğunu, bunun da hem sonraki kalemlerin inşaat alanına taşınmasını engellediğini hem de kazı ve nakliye işleri için sermaye kabul ve dağıtımını imkânsız hale getirdiğini söyledi...

Proje yatırımcısına göre, yukarıda belirtilen fazla toprak ve çamur miktarının tehlikeli atık olmadığı tespit edilmiş olup, Ho Chi Minh Şehri tarafından yönetilen kamu hizmetlerinde kaynak israfını önlemek için kullanılması gerekmektedir. Ancak, yakın geçmişte olduğu gibi, yerel yönetimlerin bu fazla toprak ve çamuru kullanma ihtiyacı hala devam ediyorsa, Kentsel Altyapı Kurulu'nun, ilgili diğer prosedürlerin uygulanması için uzman birimler, profesyonel kurumlar ve yerel yönetimlerle koordinasyon sağlandıktan sonra, 12. Bölge'deki ihtiyaç sahibi hanelerin yönettiği diğer yerlere aktarmayı önermesi beklenmektedir.

Ayrıca proje, 1. aşamada tazmin edilen ve yeniden yerleştirilen alana hanelerin yeniden tecavüz etmesi nedeniyle arazi sorunlarıyla da karşı karşıyadır (Binh Thanh ilçesinde 1 vaka; 12. ilçede 2 vaka; Go Vap ilçesinde 1 vaka; Binh Tan ilçesinde 15 vaka ve Binh Chanh ilçesinde 2 vaka dahil olmak üzere 21 vaka).

Yatırımcı, inşaatın ilerlemesini sağlamak için yerel Halk Komitelerinin propaganda, seferberlik konusunda koordineli çalışmasını veya sahayı söküp geri alıp devretme planı yapmasını öneriyor.

Yukarıdaki sorunlara ek olarak, proje yatırımcısı projeye bazı kalemlerin eklenip ayarlanmasının da zor olduğunu belirtti. Bunun nedeni, karmaşık jeoloji ve trafik bağlantısının olmaması nedeniyle tasarım belgelerinin birçok eksik içermesidir. Bu durum, bazı kalemlerin gerçeğe uygun hale getirilmesini gerektirmektedir. Ancak projenin beklenmedik durum maliyeti düşüktür ve sonraki adımları atmaya yetmemektedir.

Şu anda, Yüklenici tarafından bazı düzeltilmiş ve eklenmiş kalemler tamamlanmış olsa da, kabul ve ödeme için bir temel bulunmamaktadır. Yatırımcı, yetkisi altındaki kalemler için belgeleri sentezlemekte, sınıflandırmakta ve onaylayacaktır.

Yatırımcıya göre, proje kum, taş vb. malzemelerin tedarikinde hâlâ zorluklarla karşı karşıya. Aynı zamanda, şantiyeye teslim edilen malzemelerin mevcut piyasa fiyatı, müteahhitlerin teklif fiyatından yüksek. Bu durum, inşaat müteahhidinin inşaat sürecinde girdi malzemelerinin yüksek fiyatı nedeniyle para kaybettiği ve inşaat sürecinde mali dengesizliğe yol açtığı anlamına geliyor. Bu durum, şantiye dışında inşaatın ilerlemesinde yaşanan gecikmelerin önemli bir nedeni.

Yukarıda belirtilen zorluklar karşısında yatırımcı, kendine özgü zor durumları sentezleyip sınıflandırarak uygulamaya ilişkin talimat almak üzere yetkili makama rapor verecektir.

Proje kapsamında kamu yatırım sermayesinin dağıtımına ilişkin olarak yatırımcı, Kasım 2024'te toprak ve çamur alma sorununun çözülmesi koşuluyla dağıtım kapasitesinin %30,23 oranında (merkezi bütçe sermayesinin 789.183/1.500 milyar VND'si ve şehir bütçe sermayesinin 238.817/1.900 milyar VND'si dahil) 1.028/3.400 milyar VND'ye ulaşmasını beklemektedir.