Görünüşte imkansız olanı mümkün kılmak.
Birkaç gün içinde "2024 ekonomik treni" varış noktasına ulaşacak. Çok sayıda zorluğa rağmen, Vietnam ekonomisi etkileyici bir sonuç elde etti: %7'nin üzerinde GSYİH büyümesi; 15 temel hedefin tamamının karşılanması ve aşılması; yaklaşık 40 milyar dolarlık doğrudan yabancı yatırım çekilmesi ve yüksek düzeyde sermaye dağıtımı...
Devlet bütçesi gelirlerinin de gösterdiği gibi, ekonominin genel sağlığı güçlü bir şekilde toparlandı. Sadece vergi gelirleri 1,7 trilyon VND'yi aşarak, öngörülen hedefin %116'sına ulaştı (18 Aralık itibarıyla). 2024 yılının tamamı için vergi makamları tarafından yönetilen toplam gelirin, öngörülen hedefi yaklaşık 245.588 milyar VND aşacağı ve bu rakamın 2023 rakamlarının %113,7'sine denk geleceği tahmin ediliyor.
2024 yılının bir diğer önemli noktası ise, "güneşi ve yağmuru yenme" ruhuyla gerçekleştirilen, Quang Trach ( Quang Binh ) – Pho Noi (Hung Yen) arasındaki 500 kV iletim hattı projesi (3. devre) gibi kilit altyapı projelerinin tamamlanmasıydı.
Başbakan Pham Minh Chinh, Thieu Hoa ilçesi, Thieu Phuc beldesinde bulunan Thanh Hoa 500 kV trafo merkezinin inşaat ekibini ziyaret ederek teşvik etti. – Fotoğraf: VGP/Nhat Bac
Hükümetin ve Başbakanın kararlı yönlendirmesiyle proje "şimşek hızıyla" ilerledi ve Yagi Tayfunu'na dayanarak kalitesi test edildi.
Ulusal Meclis Ekonomi Komitesi Daimi Üyesi Sayın Phan Duc Hieu, projenin tamamlanmasının sermaye verimliliğini artırma ve israfı önleme konusunda örnek teşkil ettiğini belirtti. Şu anda faaliyette olan 500 kV Quang Trach – Pho Noi iletim hattı, önemli ekonomik faydalar sağlamış ve üretim ve iş geliştirme fırsatları yaratmıştır.
Önemli bir enerji sektörü projesinin kapsamını aşan 500 kV'luk 3 numaralı iletim hattı, Hükümetin ve Başbakanın 2024 boyunca direktiflerinde sürekli olarak vurguladığı "imkansızı mümkün kılma" ve "sadece yapmaktan bahsetme, geri adım atmama" ruhunun bir kanıtıdır.
2024 yılında Başbakan, "Otoyol projelerini başarıyla tamamlamak için 500 gün 500 gece yüksek azim, büyük çaba ve örnek olma" kampanyasının düzenlenmesi ve uygulanması talimatını verdi.
Bu yıl, Dong Dang – Tra Linh otoyol projesi, Huu Nghi – Chi Lang otoyol projesi, Noi Bai Uluslararası Havalimanı'ndaki T2 Terminali'nin genişletilmesi ve Dien Chau – Bai Vot ile Cam Lam – Vinh Hao bölümlerinin açılması gibi bir dizi otoyol projesi başlatıldı, tamamlandı ve hizmete girdi; böylece faaliyette olan otoyolların toplam uzunluğu 2.000 km'yi aştı.
Ulaştırma Bakanlığı'na göre, Kuzey-Güney Otoyolu projesinin doğu kesimi (1. Aşama) tamamlandı ve böylece ülke genelindeki otoyolların toplam uzunluğu 2.021 km'ye ulaştı.
Ülke genelinde yapım aşamasında olan toplam karayolu projesi sayısı yaklaşık 1.700 km olup, bu projeler Kuzey-Güney otoyollarını, Doğu-Batı bağlantı projelerini, Kuzeybatı bölgesini, Orta Yaylaları ve çeşitli bölgeleri birbirine bağlayan, 48 il ve şehri kapsayan projeleri içermektedir. Bunlardan yaklaşık 1.200 km'sinin 2025 yılına kadar tamamlanması ve ülke genelindeki toplam karayolu uzunluğunun 3.000 km'yi aşması beklenmektedir.
2024'teki başarıların üzerine inşa edilen 2025 hedefleri de oldukça yüksek. Bunlar arasında %10'un üzerinde çift haneli büyüme hedefi de yer alıyor. Başbakan Pham Minh Chinh, son direktifinde, Planlama ve Yatırım Bakanlığı'nı ilgili kurumlarla koordinasyon sağlayarak 2025 yılı için GSYİH büyüme senaryolarını gözden geçirmek ve geliştirmekle görevlendirdi ve çift haneli büyümeyi hedeflemeyi amaçladı.
Başbakan Pham Minh Chinh, 28 Aralık'ta Planlama ve Yatırım Bakanlığı'nın değerlendirme konferansında yaptığı konuşmada, önümüzdeki yıllarda büyümenin ortalama %6,5-7 seviyesinde devam etmesi halinde, iki yüzüncü yıl hedefine (Partinin kuruluşunun 100. yıldönümü ve ulusun kuruluşunun 100. yıldönümü) ulaşılamayacağını belirtti.
Ülkeyi 2045 yılına kadar yeni bir yüksek gelir seviyesine çıkarmak için çift haneli büyüme neredeyse zorunludur. Çünkü diğer ülkelerden alınan birçok ders, bu ülkelerin istikrarlı büyüme nedeniyle orta gelir tuzağına düştüğünü göstermektedir.
Ho Chi Minh Ulusal Siyasi Akademisi'nden Dr. Nguyen Van Dang'ın tavsiyesi de bu yönde: Vietnam atılımlar için çaba göstermeli ve yavaş ve istikrarlı bir şekilde ilerlemeyi göze alamaz.
"Kişi başına düşen GSYİH'yi 8.000-9.000 dolara çıkarabiliriz, ancak 10.000 doları aşamayız. Bu, sadece üst orta gelirli bir ülke seviyesinde kalacağımız, kişi başına düşen GSYİH'si 13.000 doların üzerinde olan ve İnsani Gelişme Endeksi 0,8'i aşan gelişmiş ülkeler grubuna katılamayacağımız anlamına geliyor. İşte zorluk bu," diye analiz etti Bay Dang.
%10 veya daha fazla büyüme için temelleri atmak.
Çift haneli büyüme elde etmek için bu hedefin temellerinin atılması gerekiyor. Ve aslında, 2024 yılında, yukarıda belirtilen rakamlarla "ölçülen" başarıların yanı sıra, Hükümetin faaliyetleri birçok başka önemli görevde de iz bıraktı.
Bunlar arasında kurumların güçlendirilmesi ve iyileştirilmesi; israfın önlenmesi; Parti'nin yönlendirmesiyle sadeleştirilmiş bir idari devrimin gerçekleştirilmesi; yüksek hızlı tren gibi devasa projelerin başlatılması ve nükleer enerjinin yeniden faaliyete geçirilmesi yer almaktadır… Bunlar, “ilerleme çağı” için proaktif hazırlık adımlarıdır.
Yüksek hızlı tren projesi Ulusal Meclis tarafından onaylandı.
Vietnam Ekonomi Enstitüsü'nün eski Direktörü Dr. Tran Dinh Thien'in de belirttiği gibi, zihniyet, tutum, koşullar ve kaynaklar açısından yeterince hazırlıklı olmazsak, bu mesajı bir hayale, bir fanteziye dönüştürebiliriz.
Başbakan Pham Minh Chinh, kurumlara özel önem vererek, kurumların kalkınma için bir kaynak ve itici güç olduğunu, kurumlara yatırım yapmanın kalkınmaya yatırım yapmak anlamına geldiğini vurguladı. Uygun kurumlar kalkınma için güçlü bir ivme yaratırken, uygun olmayan kurumlar kalkınmayı engelleyecektir. Kurumların mükemmelleştirilmesi, vatanı inşa etme ve savunma gibi iki stratejik görevin yerine getirilmesine önemli ölçüde katkıda bulunacaktır.
Hükümet liderlerine göre, kurumlar öncülük etmeli, kalkınmada atılımların yolunu açmalı, potansiyeli ve yaratıcılığı en üst düzeye çıkarmalı, hızlanan sanayileşme, modernleşme ve uluslararası entegrasyonun gerekliliklerini karşılamalı ve özellikle önümüzdeki yıllarda çift haneli büyüme sağlayarak iki yüzyıllık hedefe ulaşmalıdır.
Ekonomik sektörler de bu hedefe yönelik olarak proaktif bir şekilde hareket etmelidir. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı açısından bakıldığında, çift haneli GSYİH büyümesinden bahsederken Bakan Nguyen Hong Dien, sanayi sektörünün %12-13 oranında büyümesini talep etti.
2024 yılında sanayi sektörü, bir önceki yılın düşük büyüme oranının üzerine çıkarak yaklaşık %8,4 oranında büyüdü; ancak 2025 yılında bu sektörün mevcut seviyesinin bir buçuk katı büyüme oranına ulaşması gerekiyor.
Sanayi ve Ticaret Bakanı, "Bu, düşünce biçimimizde gerçekten yenilik yapmamızı ve kararlı bir şekilde hareket etmemizi gerektiren zorlu bir meydan okumadır" diye vurguladı.
Merkezi Ekonomi Yönetimi Araştırma Enstitüsü eski Direktörü Dr. Nguyen Dinh Cung, kurumsal engellerin kaldırılmasının ve "yönetemiyorsanız yasaklayın" zihniyetinden vazgeçilmesinin kilit önem taşıdığını belirtti. Ayrıca, şu anda GSYİH'nin yalnızca %10'unu oluşturan özel sektörün, ekonominin önemli bir itici gücü olarak desteklenmesinin gerekli olduğunu savundu.
"Ülkenin gelişmesini, yüksek ekonomik büyüme sağlamasını ve bağımsız, kendi kendine yeten bir ekonomiye sahip olmasını istiyorsak, Vietnamlı girişimcilerden oluşan bir ekip ve bilim insanı ve teknoloji uzmanlarından oluşan bir ekip geliştirmeliyiz. Bunlar organik olarak birbirine bağlı ve birbirinden ayrılamaz unsurlardır."
Dr. Nguyen Dinh Cung, "Teknoloji olmadan, teknoloji transferini alma kapasitesi olmadan ve güçlü bir özel sektör olmadan, bağımsız ve kendi kendine yeten bir ekonomiye sahip olmak imkansızdır" diye belirtti.
Vietnamnet.vn
Kaynak: https://vietnamnet.vn/kinh-te-2024-ve-dich-hanh-trinh-moi-vao-ky-nguyen-vuon-minh-2357565.html






Yorum (0)