Huu Nghi sınır kapısı otoyoluna yatırım yapmak için BOT sözleşmesi imzalandı

Lang Son ili Halk Komitesi ve yatırımcı, Deo Ca İnşaat Anonim Şirketi - Deo Ca Grup Anonim Şirketi - 568 İnşaat Anonim Şirketi - Lizen Anonim Şirketi konsorsiyumu, bugün (14 Nisan), Huu Nghi - Chi Lang sınır kapısı otoyolunun PPP yöntemi, BOT sözleşme türü altında inşa edilmesine yönelik yatırım projesini hayata geçirmek üzere bir sözleşme imzaladı.

Ký kết hợp đồng BOT đầu tư cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng- Ảnh 1. — Lang Son İl Halk Komitesi temsilcileri ve yatırımcı konsorsiyumu proje sözleşmesini imzaladı.

Lang Son ili Halk Komitesi tarafından yönetilen projeye toplam 11,024 milyar VND yatırım yapıldı.

Bunlardan projeye katılan devlet bütçe sermayesi 5,495 milyar VND'dir (3,500 milyar VND'si merkezi bütçeden, 2,000 milyar VND'si yerel bütçeden olmak üzere); yatırımcı tarafından tahsis edilen sermaye ise 5,529 milyar VND'dir.

Projenin inşasını destekleyen devlet sermayesinin değeri 3.700 milyar VND'yi aşıyor. Projenin 2026 yılında tamamlanması ve 25 yıl 8 aylık geçiş ücreti tahsilat süresi öngörülüyor.

Lang Son eyaletinin yatırımcı seçimini objektif ve şeffaf bir şekilde gerçekleştirmesinden duyduğu memnuniyeti dile getiren Deo Ca Grubu Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Nguyen Huu Hung, “Bugün projenin yatırım ve inşasında önemli bir dönüm noktasına ulaştık. Bu dönüm noktası birbirimize karşı sorumluluk, halka karşı sorumluluk, ülkeye karşı sorumluluk bilincini oluşturmaktır.

Yatırımcı konsorsiyum, sözleşmenin şartlarını uygun şekilde yerine getirmeyi ve projeyi zamanında tamamlamayı taahhüt etti.

"Projenin yatırım süreci boyunca yerel yönetimlerden de yoldaşlık ve destek görmeyi umuyoruz" dedi.

Ký kết hợp đồng BOT đầu tư cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng- Ảnh 2. — Deo Ca Grubu Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Huu Hung.

Yatırımcı konsorsiyumunu temsil eden Deo Ca Grubu ayrıca Lang Son ili Halk Komitesi'nden saha temizleme çalışmalarını derhal uygulamaya koymasını ve ilerlemeyi sağlamak için yerel bütçe düzenleme planı hazırlamasını talep etti.

Geriye kalan yaklaşık 5.529 milyar VND tutarındaki sermaye yatırımcılar tarafından hazırlanmıştır. Bu tutarın 4.400 milyar VND'den fazlası, bankanın 26 Mart 2024 tarihinde verdiği finansal düzenleme taahhüdüne göre projeye kredi sağlamak üzere TP Bank tarafından onaylanmıştır.

Lang Son İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Luong Trong Quynh ise şunları söyledi: Deo Ca Group, altyapı inşaatına yatırım yapma konusunda uzmanlaşmış büyük bir kuruluştur ve Bac Giang - Lang Son güzergahını, bu projenin birçok engel ve zorlukla karşılaşmasına rağmen sadece 2 yılda hayata geçirmiştir.

Lang Son ili Halk Komitesi, Deo Ca ve konsorsiyumdaki işletmelerin, özellikle Huu Nghi - Chi Lang otoyolu olmak üzere trafik altyapısına yatırım yapma kapasitelerini göstererek iyi performans göstermeye devam edeceklerine inanıyor.

Bu, Lang Son eyaletindeki Parti Komitesi, hükümet ve tüm etnik gruplardan insanların uzun zamandır beklediği bir projeydi.

Quynh, "Deo Ca Grubu'nun kapasitesini artıracağını ve projeyi kararlılıkla uygulayacağını, planlanan sürede bitiş çizgisine getireceğini ve gerekli kaliteyi sağlayacağını umuyoruz" dedi.

Onaylanan plana göre, Huu Nghi - Chi Lang Sınır Kapısı Otoyolu projesi, Chi Lang, Cao Loc, Van Lang ve Lang Son şehirlerinin ilçelerinden geçerek toplam 60 kilometre uzunluğa sahip olacak.

Güzergah, 4 motorlu taşıt şeridi ve 17 metre yol genişliği ölçeğinde tasarlanan 43 km uzunluğundaki Huu Nghi - Chi Lang bölümünü içeriyor.

Tan Thanh - Coc Nam sınır kapısını bağlayan bölüm 17 km uzunluğunda olup, motorlu taşıtlar için 2 şeritli ve 14,5 m genişliğinde bir yoldur.

Proje tamamlanıp hizmete girdiğinde Huu Nghi - Coc Nam - Tan Thanh sınır kapıları, Hanoi - Bac Giang - Bac Ninh ekonomik merkezlerine bağlanacak.

Bac Giang - Lang Son otoyolunun "çıkmaz sokak" sorununu çözmede de önemli rol oynayan proje, Dong Dang - Tra Linh güzergahının tüm kuzey otoyol ağının senkronize edilmesi için bağlanması, Bac Giang, Lang Son, Cao Bang bölümündeki trafik sorununun çözülmesi ve genel operasyonel verimliliğin artırılması amacıyla hayata geçiriliyor.

[reklam_2]
Kaynak