Erken yaz güneşinin dağ yamaçlarına vurduğu bir anda Loi Geçidi'ne vardık. Yukarıdan bakıldığında, yol kayalık arazide kıvrılan bir iplik gibi görünüyordu.
Yaklaşık 10 km uzunluğundaki Dong Thanh – Loi Geçidi yolu, birçok tarihi dönemi atlatmış ve Van Linh ile Cai Kinh beldelerinin halkı için tanıdık bir güzergah haline gelmiştir.
Tarihi yollardan günümüzün geçim kaynaklarına
Savaş sırasında burası askerlerin yürüyüş yoluymuş. Van Linh beldesine bağlı Na Teng köyünde 102 yaşındaki Bayan Luong Thi Cau ile tanıştık. Yavaşça şunları anlattı: "O zamanlar askerler geçitten geçer ve dinlenmek için mola isterlerdi. Köylüler pirinç pişirip su sağlarlardı. Ben de sivil iş gücüne katılarak geçitten pirinç taşıdım. Yol tamamen kayalıktı, geçmek çok zordu ama herkes elinden gelenin en iyisini yapardı."
1972'de Loi Geçidi, savaş alanına hizmet veren yakıt boru hattının bir bağlantı noktasıydı. Van Linh beldesine bağlı Na Teng köyünden 71 yaşındaki Bayan Luong Thi Xay şunları hatırlıyor: "O zamanlar sadece 17 yaşındaydım. Köydeki gençlerle birlikte, subayların bağlaması için boru parçalarını geçitten yukarı taşıdım. Tamamlanması yarım ay sürdü."
Bu kalıntılar hâlâ duruyor ve bize bu yolun bir zamanlar savaş alanı görevleriyle ilişkilendirildiğini, daha sonra yerel halk için bir geçim kaynağı haline geldiğini hatırlatıyor.
Şimdi ise yol, ekonomik kalkınmaya hizmet etmeye devam ediyor. Geçidin her iki tarafındaki kayalık yamaçlar, yeşil elma bahçeleriyle kaplanmış durumda. Van Linh ve Cai Kinh adlı iki komünün halkı, araziyi ıslah ederek yaklaşık 120 hektarlık bir üretim alanı oluşturdu.
Ancak tarım ürünlerinin tüketimi hâlâ büyük ölçüde ulaşım koşullarına bağlıdır.
Van Linh beldesine bağlı Na Teng köyünden Bay Le Van Tam şunları söyledi: "Başlangıçta ailem deneme amaçlı sadece birkaç yüz ağaç dikti. Ağaçların toprak koşullarına uygun olduğunu gördükten sonra, alanı kademeli olarak genişlettik. 2025 yılında ailem muhallebi ağaçlarından 100 milyon dong kazandı, ancak yolların zor olması ve tüccarların bölgeye doğrudan ulaşamaması nedeniyle satışlar hala çoğunlukla aracılara bağlı olduğundan fiyatlar istikrarsız."
Bu durum, bölgedeki birçok muhallebi elması yetiştiricisi için de yaygın bir durumdur: Sınırlı yol erişimi ve zorlu ulaşım nedeniyle, tarım ürünlerinin değeri tam potansiyeliyle değerlendirilememektedir.
Bu yol projesine en kısa sürede yatırım yapılmasını umuyoruz.
Şu anda Dong Thanh – Loi Geçidi güzergahının büyük bir kısmı dar yüzeyli, toprak ve çakıllı bir yol olup kapsamlı bir yatırımdan yoksundur. Arazi ağırlıklı olarak dağlık ve kayalık olup dik yamaçlara sahiptir; yağmurlu mevsimde yol yüzeyi kayganlaşarak önemli bir güvenlik riski oluşturmaktadır. Van Linh beldesinden geçen bölümün yaklaşık 3 km'si hala asfaltlanmamıştır; Cai Kinh'e doğru birçok beton bölüm sadece 0,5-0,8 m genişliğinde olup ağaçlar yolu kapatmaktadır. Özellikle Km3+600'den Loi köyüne kadar olan birçok bölüm sadece yaya olarak geçilebilir.
Her hasat mevsiminde, yerel halk muhallebi elmalarını motosikletle taşımak zorunda kalıyor; bu işlem, küçük mesafeler katederek ve elmaları geçitten 3-4 km uzaklıktaki bir satış noktasına defalarca aktarmayı gerektiriyor.
Parti Sekreteri ve Van Linh beldesi Na Teng köyü muhtarı Bay Luong Van Hau şunları söyledi: "En büyük zorluk ulaşım olmaya devam ediyor. Taşıma birden fazla seferde yapılmak zorunda ve kamyonlar doğrudan alana ulaşamıyor, bu nedenle maliyetler artıyor ve satış fiyatları genellikle düşük oluyor."
Muhallebi elmalarının geçitten aşağıya taşınmasını kolaylaştırmak için yerel halk emek ve para katkısında bulundu ve bazı dik bölümlerin geçici olarak betonla kaplanması için çimento talep etti. Ancak, zayıf yol zemini ve uzun süren şiddetli yağmur nedeniyle, birçok bölüm kısa bir süre sonra tekrar hasar gördü.
Söz konusu yol, iki köyün sakinleri tarafından köy ve köy toplantılarında defalarca gündeme getirilmiştir. Yerel yetkililer ayrıca yolun iyileştirilmesi için yatırım planları hazırlayıp önermişlerdir, ancak sınırlı kaynaklar nedeniyle planın kapsamlı bir şekilde uygulanması mümkün olmamıştır.
Cai Kinh beldesi Halk Komitesi Başkanı Sayın Ha Vu Khoi şunları söyledi: "Bu yol, özellikle tarım ürünlerinin taşınmasında, halkın üretimi ve yaşamında önemli bir rol oynamaktadır. Ancak, sınırlı kaynaklar nedeniyle, yerel yönetim kendi başına yolun iyileştirilmesine yatırım yapamıyor, bu nedenle üst makamlardan yolun iyileştirilmesine destek vermelerini rica ediyoruz."
Şu anda bu yol, Van Linh ve Cai Kinh adlı iki beldede yaklaşık 4.000 sakini olan 10 köydeki 1.300'den fazla haneye hizmet vermektedir.
Van Linh beldesi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Trieu Van Thanh'a göre, yolun iyileştirilmesiyle seyahat mesafeleri kısalacak ve bölge sakinlerinin ulaşım maliyetleri düşecektir. Bu durum, malların taşınmasını kolaylaştıracak ve yolun kademeli olarak 1 numaralı Ulusal Karayolu ve 243 numaralı İl Yolu ile bağlantısını sağlayacaktır.
Bu güzergah dolayısıyla sadece üretime hizmet etmekle kalmıyor, aynı zamanda ticaret ve turizmin geliştirilmesi için de olanaklar sunuyor ve bölgede ulusal savunma ve güvenliğin sağlanmasına katkıda bulunuyor.
Yerel sakinlerin talepleri üzerine, Mart 2026 ortalarında, İl Parti Komitesi Daimi Üyesi ve İl Halk Konseyi Daimi Başkan Yardımcısı Sayın Duong Xuan Huyen başkanlığındaki İl Halk Konseyi heyeti, çeşitli departman ve kuruluşlardan temsilcilerle birlikte Dong Thanh - Loi Geçidi güzergahında yerinde bir inceleme gerçekleştirdi. İncelemenin ardından heyet, Van Linh beldesi ile Cai Kinh beldesini birbirine bağlayacak bir yolun yapımına yatırım yapılması gerektiği sonucuna vardı.
İnşaat Dairesi'nin raporuna göre, yol için iki yatırım seçeneği önerilmiştir: 9,4 km'lik yolun neredeyse tamamı boyunca yenileme ve genişletme ile birlikte yeni inşaat; veya Km0'dan Km3+600'e kadar mevcut beton bölümün korunması ve kayalık dağlık araziden geçen birçok bölümü içeren kalan 5,8 km'lik bölümün inşa edilmesi.
Araştırmanın ardından çalışma grubu, ilgili kurumlara mevcut durumu incelemeye ve uygun seçenekleri araştırmaya devam etmeleri talimatını verdi; aynı zamanda, dosyanın tamamlanması ve yatırım politikasının değerlendirilmesi için yetkili makama sunulacak bir rapor hazırlanması görevi de verildi.
Savaş yıllarıyla özdeşleşen bir güzergâhtan günümüzde bir geçim kaynağına dönüşen Dong Thanh - Loi Geçidi güzergâhı, yerel halkın günlük yaşamıyla yakından bağlantılı kalmaya devam ediyor. Ulaşımın hala zor olduğu dönemlerde, tüm bölgenin potansiyeli büyük ölçüde kullanılmamış kalmıştı.
Kapsamlı bir şekilde geliştirilmiş bir yol ağı, yalnızca halkın özlemi değil, aynı zamanda bu bölgenin gelecekte gerçek anlamda kalkınmanın itici gücü haline gelmesinin de ön koşuludur.
Kaynak: https://baolangson.vn/duong-dong-thanh-deo-loi-khong-chi-la-loi-di-bai-so-gop-30-4-5089092.html
Yorum (0)