Yeni mekanizma kapsamında eski Binh Duong'a 2 metro projesi gerçekleştirilecek

Binh Duong'a (eski) giden iki metro projesi için yatırım kararı alınması gerekmeyecek, ancak derhal bir yatırım projesi oluşturulacak. Bu, 2025 tarihli Demiryolu Kanunu'ndan (değişiklik) yararlanarak metro yapma yolunda bir atılım niteliğindedir.

1 numaralı metro hattının (Binh Duong Yeni Şehir - Suoi Tien) geçeceği Tan Van kavşak alanı - Fotoğraf: CHAU TUAN

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Şehir Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulunu yatırımcı olarak atamaya ve 1 numaralı metro projesi (Binh Duong Yeni Şehir - Suoi Tien) ve 2 numaralı metro projesi (Thu Dau Mot - Hiep Binh Phuoc ) için yatırım hazırlamaya karar verdi.

Metro projelerini uygulamak için detaylı planlar geliştirin

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Şehir Kentsel Demiryolu Yönetim Kuruluna, yukarıda belirtilen projeler için fizibilite etüt raporlarının hazırlanmasını acilen organize etme, bunları değerlendirmeye sunma, onaylatma ve yasal düzenlemelere uygun olarak sonraki adımları uygulama görevini verdi.

Aynı zamanda, proje uygulaması için ayrıntılı planlar (ayrıntılı aylık, üç aylık ve yıllık planlar) geliştirin ve Şehir Halk Komitesi'ne ve ilgili departman ve kurumlara rapor verin. Doğru hedeflere, kaliteye, yatırım verimliliğine ve yasal düzenlemelere uygunluğa ulaşmak, belirlenen program ve planlara uymak için projeleri organize etmek, yönetmek ve uygulamaktan sorumlu olun.

İnşaat Departmanı, TOD alan planı (varsa) da dahil olmak üzere ilgili planları incelemek ve Şehir'e bu planların düzenlenmesi konusunda tavsiyelerde bulunmakla görevlidir. Ho Chi Minh Şehri Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu'na yatırım projelerinin hazırlanması, değerlendirilmesi ve onayı için sunulması konusunda rehberlik etmek; eksik proje onay prosedürlerinin proje uygulama sürecini yavaşlatmasına izin vermemek.

Tarım ve Çevre Bakanlığı, proje güzergah planı ve kentsel demir yolu hattı üzerindeki lokasyonuna dayanarak TOD bölgesindeki arazi fonlarını ve arazi kullanım planlarını inceler ve TOD bölgesindeki arazi fonlarının değerlendirilmesi süreci ve prosedürleri konusunda Şehir Halk Komitesine tavsiyelerde bulunur.

Yeterli sermayeye sahip yerel yönetimler metroya yatırım yapmaya karar verebilir.

Nitekim Ho Chi Minh Şehri, Ulusal Meclis'in 188 sayılı Kararı'ndan hareketle, 2035 yılına kadar tamamlanması planlanan 355 km'lik bir metro hattına yatırım yapma planını oluşturmak için özel mekanizmalar uygulamaktadır. Karara konu projelerin listesi, 1 numaralı metro hattından (uzatılmış) 7 numaralı metro hattına kadardır.

Özellikle, Ulusal Meclis yakın zamanda, kentsel demiryolları da dahil olmak üzere demiryollarının geliştirilmesine yatırım yapmak için bir dizi özel mekanizma ve politika ekleyen 2025 Demiryolu Kanunu'nu kabul etti. 1 Temmuz'dan itibaren yürürlüğe girecek yeni düzenlemeler uygulandığında, eski Binh Duong'a giden iki metro projesinin yatırım politikası kararları alması gerekmiyor.

Yeni yönetmeliğe göre, TOD kentsel gelişim modelini izleyen yerel demir yolu projeleri için, İl Halk Komitesi, ilgili kanun hükümlerine göre yerel yönetim tarafından yönetilen A grubu projelerle aynı sıra ve usullere göre hazırlık, değerleme, yatırım kararı ve ayarlama kararını düzenleme yetkisine sahip olacak.

Yeni düzenlemeyle, "yerel karar verir, yerel uygular, yerel sorumludur" ilkesi doğrultusunda yerel yönetimlerin yerinden yönetimi, yetki devri ve işlemlerin kısaltılması hedefleniyor.

Proje ilerlemesinin bu noktaya kadarki güncellemesine göre, 1. metro hattı (Binh Duong Yeni Şehir - Suoi Tien) 29 km'den uzun olup, hattın tamamı yüksekte inşa edilmiştir. Proje için tahmini toplam yatırım tutarı 46.725 milyar VND'dir. Hat, S1 istasyonundan (eski Binh Duong Yeni Şehir'in merkezi) başlamakta ve 1. metro hattına (Ben Thanh - Suoi Tien) bağlanan son nokta olan Suoi Tien istasyonunda sona ermektedir.

Bu güzergahın 17 istasyona sahip olması ve 1 numaralı metro hattının (Ben Thanh - Suoi Tien) Long Binh istasyonunu paylaşması bekleniyor. 2025 tarihli Demiryolu Kanunu (değişiklik) yürürlüğe girmeden önce, projenin ön fizibilite çalışması raporu Devlet Değerlendirme Kurulu tarafından tamamlanmış ve Hükümete sunulmuştur.

2 No'lu Metro Hattı (Thu Dau Mot - Hiep Binh Phuoc) yaklaşık 50.425 milyar VND toplam yatırım sermayesine sahip olup, yerel iç değerlendirme kurulu tarafından da değerlendirilmiştir. Proje, 21,8 km'den uzun (yüksekte), 13 istasyon ve Hiep Binh Phuoc'ta (şimdiki Hiep Binh semti) Ho Chi Minh Şehri'nin 3 No'lu Metro Hattı ile paylaşılan bir depoya sahiptir.

Birleşmenin ardından Ho Chi Minh kenti 1.012 kilometre uzunluğunda bir metro ağına sahip olacak.

Başbakan tarafından onaylanan planlara göre, Ho Chi Minh Şehri'nin kentsel demiryolu ağı yaklaşık 1.012 km uzunluğundadır. Birleşmeden önce Ho Chi Minh Şehri'nde toplam uzunluğu yaklaşık 582 km olan 12 kentsel demiryolu hattı bulunmaktaydı. Binh Duong bölgesinde 305 km uzunluğunda 12 hat, Ba Ria - Vung Tau bölgesinde ise 125 km uzunluğunda 3 hat bulunmaktadır.

Ho Chi Minh Şehri şu anda 2040 yılına kadar olan ana planı, 2060 vizyonuyla gözden geçiriyor ve düzenliyor. Bu, idari sınırların genişlemesiyle uyumlu yeni bir model ve vizyona göre genel kentsel demiryolu ağı planlamasının gözden geçirilmesini içeriyor.

Konuya geri dön

DUC PHU

Kaynak: https://tuoitre.vn/lam-2-du-an-metro-di-binh-duong-cu-theo-co-che-moi-20250816162329714.htm