Ukraynalı askerler, Challenger 2 tankının alt şasisinin ön kısmına, bu hassas noktayı Rus tanksavar mermilerinden korumak için çelik plakalar yerleştiriyor.
Geçtiğimiz hafta sosyal medyada ortaya çıkan bir video , Ukrayna'nın 82. Hava İndirme Tugayı'na ait 506 numaralı Challenger 2 ana muharebe tankının ülkenin güney kesiminde hareket ettiğini gösterdi. Videodaki Challenger 2'nin dikkat çekici bir özelliği, eğimli ön şasiye takılı çelik bir plakadır.
Forbes editörü David Axe, Challenger 2'nin dünyanın en iyi zırhlı tanklarından biri olduğunu ve taretindeki Dorchester korumasının 1400 mm haddelenmiş çeliğe eşdeğer olduğunu belirtti. Bununla birlikte, İngiltere'nin on yıllardır tankları tahkim edilmiş mevzilere konuşlandırma politikası nedeniyle, tankın eğimli ön alt kısmında yalnızca ince bir zırh bulunmaktadır.
İngiliz Ordusu daha sonra bu mevziyi korumak için ek zırh ekledi, ancak görünüşe göre Ukrayna'ya tedarik ettikleri Challenger 2'lerde bu tür aksesuarlar yoktu ve bu da onları önden alt gövde ateşine karşı son derece savunmasız bırakıyordu. Axe, "İngiliz yetkililer neredeyse Ukrayna'nın bu Challenger 2'leri savunma için kullanmasını umuyorlardı" diye yazdı.
Ancak savaş alanında, İngilizler tarafından sağlanan 14 adet Challenger-2 tankını kullanan tek birlik olan Ukrayna 82. Hava İndirme Tugayı, Rabotino ekseni boyunca büyük ölçekli bir karşı saldırı yürütüyor. Bu nedenle, Ukraynalı askerler Challenger-2 tanklarına ev yapımı alt gövde zırhı takmak zorunda kalıyorlar.
23 Eylül'de yayınlanan bir videoda, Ukrayna yapımı çelik zırha sahip bir Challenger 2 tankı gösteriliyor. Video: X/Military Land
Doğaçlama zırh, Challenger 2'nin ön tarafındaki doğal zayıflıklarını gidermiş olabilir, ancak Rus askerleri, 9M133 Kornet tanksavar füzesine karşı taretin çatısında başka bir zaaf keşfetmiş gibi görünüyor.
Bu, Ukrayna güçlerinin Ağustos ortasında geri aldığı Rabotino köyü yakınlarındaki çatışmada bir Ukrayna Challenger 2 uçağının aldığı hasarın görüntüsüdür.
Görünüşe göre Challenger 2, Rabotino'dan yakındaki Verbovoe köyüne giderken bir mayına çarptı. Rus askerleri Kornet tanksavar füzesi ateşledi ve füze Challenger 2'nin taretinin üst kısmına isabet ederek tankı küle çevirdi.
Editör Axe, "Füze operatörünün havadan havaya saldırı yeteneğini kullandığı anlaşılıyor. Çoklu patlayıcı Kornet füzesi, ince zırhlı ve ek koruması olmayan Challenger 2 taretinin üzerinde aktive edildi" diye yazdı.
Saldırı, Challenger 2'nin top mermilerini ateşlemiş gibi görünüyor; bu mermiler, ikincil patlamaları önlemek için tasarlanmış özel bir bölmede saklanıyordu. Ancak bu bölme etkisiz kalmış gibi görünüyor, çünkü mermi patlaması Challenger 2'nin taretinin gövdeden ayrılmasına neden oldu, ancak Rus T-72 tankındaki gibi tamamen kopmadı.
"Challenger 2 için bu kötü bir durum, çünkü art arda iki isabet aldı. İlki, paletlerine zarar veren ve Challenger 2'yi hareketsiz hale getiren bir tanksavar mayınıydı, ardından taretin üst kısmına bir isabet geldi," diye yazdı Axe. "Bu, Rus askerlerinin keşfettiği Challenger 2 tanklarını imha etme taktiği gibi görünüyor."
5 Eylül'de yayınlanan bir videoda, Zaporizhzhia eyaletinin Rabotino köyü yakınlarında bir Challenger 2 tankının imha edildiği görülüyor. Video: Twitter/OSINTtechnical
1980'lerin sonlarında İngilizler tarafından geliştirilen Challenger 2 ana muharebe tankı, 120 mm'lik bir ana topa sahiptir. İngiliz Ordusu, düz namlulu toplarda yaygın olarak kullanılan zırh delici parçacıklı mermiler (APFSDS) yerine yüksek patlayıcı esnek gövdeli (HESH) mermileri tercih ettiğinden, Challenger 2, yivli namlu kullanan tek NATO tankıdır.
HESH mermileri, APFSDS mermilerine kıyasla daha üstün bir menzile sahip olup, tahkim edilmiş yapılara veya düşman piyade savaş araçları gibi hafif zırhlı araçlara karşı yüksek etkinlik gösterir. Bununla birlikte, penetrasyon kabiliyetleri kinetik enerji mermilerine göre daha düşüktür ve modern ana muharebe tanklarının kompozit zırhına karşı neredeyse etkisizdirler.
Bu tank modeli 62,5 ton ağırlığında olup, 1200 beygirin üzerinde güç üreten bir V-12 dizel motorla donatılmıştır ve bu sayede asfalt yollarda 59 km/sa, arazi koşullarında ise 40 km/sa azami hıza ulaşabilmektedir.
Nguyen Tien ( Forbes'a göre)
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı
Yorum (0)