ABD'nin Washington kentindeki bir fabrikada bulunan Boeing 737 MAX-9 tipi uçak (Fotoğraf: Reuters).
Reuters, ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB) Başkanı Jennifer Homendy'nin 7 Ocak'ta yetkililerin kokpit ses kayıt cihazından veri toplayamadığını, çünkü olaydan sonra kimsenin sistemi kapatmaması nedeniyle verilerin üzerine yazıldığını söylediğini aktardı.
Şu anda, ABD kokpit ses kayıt cihazları en fazla iki saat kayıt yapabiliyor ve bu sürenin sonunda önceki verileri üzerine yazmaya ve silmeye başlıyor. Bu süre, Avrupa'da 2021'den sonra üretilen uçaklar için mevcut olan 25 saatlik kayıt süresinden çok daha kısa.
Bayan Homendy, "Uçakta çok şey oluyordu. Çok kaotikti. Olaydan sonra kokpit ses kayıt cihazının düğmesi indirilmedi. Bakım ekibi daha sonra indirdi, ancak iki saati geçtiği için tüm veriler silindi," dedi.
180 kişiyi taşıyan ABD uçağının camları havada patladı
5 Ocak öğleden sonra, 177 yolcu ve mürettebat taşıyan bir Alaska Airlines uçağı, basınç düşmesi nedeniyle infilak etti. Olay, uçağın bir penceresinin düşmesine ve gövdesinde büyük bir delik oluşmasına neden oldu. Uçak daha sonra güvenli bir şekilde indi ve sadece birkaç yolcu yaralandı.
Uçağın iki kara kutusu (uçuş veri kayıt cihazı ve kokpit ses kayıt cihazı) soruşturmaya yardımcı olmak üzere veri çıkarımı için NTSB'ye gönderildi, ancak kokpit ses kayıt cihazındaki veriler silindi.
Homendy, "Alaska Havayolları uçağından düşen parçayı 7 Ocak'ta Portland'da bir öğretmenin arka bahçesinde bulduk" diye ekledi.
[reklam_2]
Kaynak
Yorum (0)