Nghe An'da '1-2-3-4-5-6' büyüme modeli nedir?

TPO - Nghe An ili, 2021-2030 dönemi için il planlamasında, "1-2-3-4-5-6" kalkınma modeline dayalı 2050 vizyonuyla son düzenlemeleri yapıyor. Bu, yeni kalkınma aşaması için atılımlar yaratmak amacıyla büyüme merkezleri, ekonomik koridorlar ve dinamik kentsel alanlar tanımlamayı hedefliyor.

Yeni büyüme modeli

Nghe An ilinin Halk Komitesi, 28 Mayıs'ta düzenlenen olağan Mayıs toplantısında, 2021-2030 dönemi için 2050 vizyonunu da içeren İl Planlaması taslağına ilişkin görüşlerini sundu. Taslakta dikkat çekici bir nokta, "1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6" modeline göre kalkınma yöneliminin belirlenmesi olup, bu model ilin gelecek dönem için yeni stratejik büyüme çerçevesi olarak değerlendirilmektedir.

Toplantıdaki sahne.

Bu model, büyüme merkezlerinden, kalkınma kutuplarından, ekonomik bölgelerden koridorlara ve dinamik kentsel alanlara kadar, mekansal dağılım ve gelişim dinamiklerine dayalı katmanlar halinde oluşturulmuştur. Spesifik olarak:

“1” - Büyüme dinamiklerinin merkezi

Plan doğrultusunda, Nghe An ili, Güneydoğu Ekonomik Bölgesi'ni tüm ilin ana büyüme motoru olarak belirlemiştir. Bu bölge, önümüzdeki yıllarda sanayi gelişimi, lojistik, ticaret ve büyük ölçekli yatırımların çekilmesi için bir merkez olacaktır. Bölgenin, deniz limanları sistemi, sanayi parkları ve stratejik altyapı projeleri aracılığıyla diğer bölgeler için de domino etkisi yaratacak bir büyüme motoru haline gelmesi beklenmektedir.

“2” - İki büyüme kutbu, Kuzey ve Güney

İl yönetimi iki ana büyüme merkezi oluşturmayı hedefliyor: Hoang Mai - Dong Hoi ve Thai Hoa'yı kapsayan kuzey merkezi, Nghe An'ın kuzey ve kuzeybatı bölgelerinin gelişiminde itici güç görevi görecek. Vinh şehri ve Cua Lo'yu kapsayan güney merkezi ise, hizmetler, ticaret, eğitim , sağlık ve kıyı kent alanlarında güçlü bir gelişmeyle Nghe An ve tüm Kuzey Orta bölgesi için kapsamlı bir merkez haline gelmesi öngörülüyor.

Nghe An eyaletindeki dinamik kentsel alanların kentsel yapısının şematik gösterimi.

İki büyüme kutbu oluşturulmasının amacı, il içindeki farklı bölgeler arasında kalkınma dengesi yaratmak ve tek bir alanda aşırı yoğunlaşmayı önlemektir.

"3" - Üç sosyo-ekonomik bölge

Nghe An'ın gelişim alanı üç bölgeye ayrılmıştır: kıyı bölgesi; ovalar ve orta kesim; ve batı dağlık bölgesi.

Her bölgenin, doğal koşullarına ve coğrafi avantajlarına uygun, kendine özgü bir kalkınma yönelimi olacaktır. Özellikle, kıyı bölgesi sanayi gelişimine, limanlara ve deniz ekonomisine odaklanacak; ovalar ve orta bölgeler kentsel alanlar, hizmetler ve yüksek teknolojili tarım geliştirecek; batı dağlık bölgesi ise ormancılık, ekoturizm ve sınır ticaretine öncelik verecektir.

"4" - Kalkınmanın dört temel direği

Taslak plan dört ekonomik temel sütun belirlemektedir: Sanayi; Ticaret ve hizmetler; Tarım; ve Denizcilik ekonomisi.

Bunlar, yeni dönemde ilin uzun vadeli büyümesini sağlamak için kilit sektörler olarak kabul ediliyor. Sanayi öncü rolünü sürdürecek; ticaret ve hizmetlerin kentleşmeyle birlikte artması bekleniyor; tarım yüksek katma değer ve sürdürülebilirliğe odaklanacak; ve denizcilik ekonomisi Nghe An için stratejik bir avantaj haline gelecek.

"5" - Beş ekonomik koridor

Önceki plana kıyasla, Nghe An yeni bir ekonomik koridor ekleyerek toplam koridor sayısını beşe çıkardı: kıyı ekonomik koridoru; Ho Chi Minh Otoyolu ekonomik koridoru; Ulusal Karayolu 7A ekonomik koridoru; Ulusal Karayolu 48A ekonomik koridoru; ve Vinh - Thanh Thuy otoyolu ile Ulusal Karayolu 46 ekonomik koridoru.

Vinh - Thanh Thuy otoyolunun perspektif görünümü.

Özellikle Vinh - Thanh Thuy otoyol koridoru, ticaret, lojistik, kültürel ve tarihi turizm ile sınır kapısı ekonomisini geliştirmeye ve aynı zamanda Laos ile ticari bağlantıyı artırmaya yöneliktir.

Ekonomik koridorlar, eyaletin kalkınma alanını birbirine bağlayan, mal akışını teşvik eden ve yatırımı çeken "omurga" olarak kabul edilir.

"6" - Altı dinamik şehir

Nghe An eyaleti altı dinamik kentsel alan belirlemiştir: Vinh; Hoang Mai; Tayland Hoa'sı; Dien Chau; Luong'u yapın; ve Tra Lan.

Bu kentsel alanlar, bölgesel büyümede merkezi bir rol oynayarak sanayi, hizmet ve nüfus gelişimine öncülük edecektir. Vinh Şehri, ilin ana kentsel merkezi olmaya devam edecek; Hoang Mai ve Thai Hoa kuzeydeki büyüme merkezleri olacak; Do Luong, Dien Chau ve Tra Lan ise ekonomik bölgeler ve batı bölgesi için bağlantı merkezleri olarak hizmet verecektir.

Altyapı geliştirme çalışmalarını hızlandırın ve yatırımları çekin.

Toplantıda, Nghe An ili Halk Komitesi yılın ilk beş ayındaki sosyo-ekonomik durumu da değerlendirerek, olumlu büyümenin devam ettiğini belirtti. Mayıs ayında sanayi üretim endeksi (SED) geçen yılın aynı dönemine göre %18'den fazla artarken, ihracat cirosu %58,3 artışla 2,5 milyar ABD dolarını aştı.

Trilyon VND değerindeki sahil yolu, Nghe An'ı Kuzey Orta Vietnam'ın illeriyle birleştiriyor.

Yılın ilk beş ayında bütçe gelirleri yaklaşık 15.000 milyar VND'ye ulaşarak yıllık tahminin %64'ünden fazlasını karşıladı. Yeni kaydedilen ve artırılan proje sermayesi toplamı 67,7 trilyon VND'ye ulaşarak geçen yılın aynı dönemine göre sekiz kattan fazla oldu.

İl Halk Komitesi Başkanı Vo Trong Hai, ilgili departman ve kurumlardan planlama düzenleme belgelerini acilen tamamlamalarını ve aynı zamanda Vinh-Thanh Thuy otoyolu, Quynh Lap LNG Termik Santrali, sanayi parkları ve çok seviyeli okul sistemi gibi kilit projelerin ilerlemesini hızlandırmalarını istedi.

Nghe An eyaletinin liderlerine göre, arazi temizleme çalışmaları, önümüzdeki dönemde "1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6" kalkınma modelini gerçekleştirmek için kilit bir görev olarak görülüyor.

Kaynak: https://tienphong.vn/mo-hinh-tang-truong-1-2-3-4-5-6-o-nghe-an-la-gi-post1846999.tpo