Her yolculuk, eşsiz bir deneyimdir.
Günümüzde yolcuların uçak veya karayoluyla kolayca seyahat edebildiği bir çağda, trenler eşsiz değerleri sayesinde konumlarını korumaya devam ediyor. Artık sadece yolcuları bir yerden başka bir yere taşıma aracı olmaktan çıkan demiryolları, giderek seyahat deneyiminin ayrılmaz bir parçası haline geliyor.
Sadece hıza odaklanmak yerine, giderek daha fazla gezgin, yolculuğun kendisinin tatillerinin unutulmaz bir parçası haline geldiği benzersiz seyahatler arıyor. Bu nedenle birçok ülkede kruvaziyer şirketleri gelişiyor ve bu durum Vietnam'ın demiryolu endüstrisinde de yenilikleri tetikliyor.
 |
| Turistler trenle Quang Tri'ye gidiyor - Fotoğraf: DH |
Mart 2024'te Hue-Da Nang Tarihi Treni resmen hizmete girdi. Kısa bir süre içinde bu ürün, Orta Vietnam turizm haritasında yeni bir önemli nokta haline geldi. Demiryolu verilerine göre, 2025 yılında Hue-Da Nang Tarihi Treni'ndeki yolcu sayısının 221.000'i aşması ve bir önceki yıla göre %26'dan fazla artış göstermesi bekleniyor. Bu trenler sadece iki bölgeyi birbirine bağlamakla kalmıyor, aynı zamanda Hai Van Geçidi ve Lang Co Körfezi'nin eşsiz manzaralarını, kültürel etkinlikleri ve kendine özgü mutfağı da tren içinde sunuyor.
Bu modelin başarısı, doğru yatırımlarla demiryollarının sadece bir ulaşım aracı olmaktan ziyade bağımsız turizm ürünleri haline gelebileceğini göstermektedir. Quang Tri için bu fırsat, Phong Nha-Ke Bang Milli Parkı, Nhat Le Plajı, Bang kaplıcaları ve Hien Luong Köprüsü, Vinh Moc Tünelleri ve Quang Tri Antik Kalesi gibi ünlü tarihi yerlere kadar uzanan geniş turizm potansiyeli ve Hue ile Da Nang'a olan uygun bağlantıları göz önüne alındığında daha da belirgindir.
Tarihi bölgeleri demiryollarıyla birbirine bağlamak.
Bu potansiyele dayanarak, Quang Tri ili Halk Komitesi ve Vietnam Demiryolları Şirketi, 2026-2030 dönemi için demiryolu turizminin geliştirilmesi konusunda bir mutabakat zaptı imzaladı. Anlaşmaya göre, iki taraf demiryolu turizm ürünlerinin geliştirilmesinde iş birliği yapacak, Hanoi-Dong Hoi charter trenlerini etkin bir şekilde kullanacak ve aynı zamanda Dong Hoi-Hue-Da Nang koridorunda tarihi tren modelinin genişletilmesi konusunda araştırmalar yapacak.
Bu rota, Orta Vietnam'daki en seçkin doğal, kültürel ve tarihi miras alanlarını kusursuz bir şekilde birbirine bağladığı için özel bir rota olarak kabul edilir.
Dünya Doğal Miras Alanı olan Phong Nha-Ke Bang Milli Parkı, Quang Tri devrimci tarihi kalıntı sistemi, Hue İmparatorluk Kalesi kompleksi ve Da Nang, Hoi An ve My Son gibi ünlü yerlerin hepsi aynı Kuzey-Güney demiryolu hattı üzerinde yer almaktadır.
Dong Hoi ile Hue arasındaki mesafe yaklaşık 167 km olup, yolculuk süresi yaklaşık 3 saat 30 dakikadır. Karayolu yolculuğuna benzer olsa da, demiryolu yolculuğu güvenlik, rahatlatıcı bir atmosfer ve doğrudan trende esnek deneyimsel aktiviteler düzenleme olanağı açısından önemli avantajlar sunmaktadır.
 |
| Turistler Hue-Da Nang tarihi tren yolculuğunu deneyimliyor - Fotoğraf: DH |
Yıllar boyunca, UNESCO Hanoi Seyahat Kulübü, özellikle turizm sezonunun en yoğun olduğu dönemlerde Hanoi'den Dong Hoi'ye düzenlenen özel tren seferleriyle düzenli olarak turistleri Quang Tri'ye götürmüştür. Birçok tur grubu bu seçeneği sadece kolaylığı nedeniyle değil, aynı zamanda Vietnam'ı farklı bir şekilde gezme deneyimi yaşamak istedikleri için de tercih etmektedir.
UNESCO Hanoi Seyahat Kulübü Başkan Yardımcısı Bay Doan Ngoc Tung şunları söyledi: “Turistleri trenle Quang Tri'ye birçok kez götürdük ve çok olumlu geri bildirimler aldık. Özellikle aileler, yaşlılar ve uluslararası ziyaretçiler için tren, uzun kara yolculuklarına kıyasla çok daha rahatlatıcı bir deneyim sunuyor. Trende turistler manzarayı seyretmek, dinlenmek ve yolculuğun tadını çıkarmak için zaman buluyorlar. Quang Tri'nin potansiyeli, inanılmaz derecede zengin kültürel miras kaynaklarında yatıyor. Tren istasyonu ile varış noktaları arasındaki bağlantıyı optimize edersek ve yol boyunca benzersiz deneyimler yaratırsak, demiryolu turizmi kesinlikle yerel bir özgünlük ürünü haline gelebilir.”
Fark yaratma fırsatı.
Quang Tri'nin kalkınma planının dikkat çekici bir yönü, sadece daha fazla tren seferi eklemekten öteye gitmesidir. Daha büyük hedef, demiryolu merkezli eksiksiz bir turizm ekosistemi oluşturmaktır. Öneriye göre, Dong Hoi ve Dong Ha istasyonları kademeli olarak yerel kültür alanları, OCOP ürün sergileme alanları, bölgesel spesiyaliteler, destinasyon tanıtım alanları ve turistik bölgelere ve turistik mekanlara transfer hizmetleri sunan turist karşılama ve deneyim noktaları haline gelecektir. İstasyonlarda inen ziyaretçiler, kapsamlı bir bağlantı otobüs ağı aracılığıyla Phong Nha-Ke Bang, Nhat Le Plajı, Bang Deresi, Quang Tri Antik Kalesi, Hien Luong Köprüsü veya Vinh Moc Tünelleri'ne yolculuklarına devam edebilirler.
Ayrıca, indirimli giriş ücretleri, tren biletleri, konaklama ve destinasyon deneyimlerini birleştiren paket turlar gibi teşvik programları da bulunmaktadır. Bu model, turizm ve ulaşım sektörlerinin değerini artırmak için birçok ülkede başarıyla uygulanmıştır. Elbette, bu potansiyeli gerçeğe dönüştürmek hala birçok zorlukla karşı karşıyadır.
Demiryolu altyapısına sürekli yatırım yapılması, deneyimsel turizm ürünlerinin profesyonelce tasarlanması ve seyahat işletmelerinin ve turizm hizmeti yatırımcılarının katılımı şarttır. Bununla birlikte, yeşil turizm, sürdürülebilir turizm ve deneyimsel turizmin baskın trend haline geldiği bir bağlamda, bu zorluklar aynı zamanda Quang Tri'nin kendine özgü bir kimlik yaratması için de bir motivasyon kaynağı oluşturmaktadır.
Mayıs ortasında Vietnam Demiryolları Şirketi ile düzenlenen iş birliği anlaşması imza töreninde, İl Parti Komitesi Başkan Yardımcısı ve İl Halk Komitesi Başkanı Le Hong Vinh, ilin sadece yeni bir ulaşım güzergahı açmayı hedeflemediğini, aynı zamanda demiryolu seyahatini eşsiz bir yerel turizm deneyimine dönüştürmeyi de arzuladığını belirtti.
Dong Hoi-Hue-Da Nang güzergahının, "Orta Vietnam Miras Rotası" turizm eksenini tamamlamaya, "tek yolculuk - çoklu destinasyon - çoklu deneyim" ürünleri zinciri oluşturmaya ve yeni dönemde Orta Vietnam ve Quang Tri'deki turizmin rekabet gücünü artırmaya katkıda bulunması bekleniyor.
Piyasa sinyalleri, demiryolu turizminin artık fütüristik bir kavram olmadığını gösteriyor. Uygun yatırımlar ve destinasyonlara etkili bağlantı ile Quang Tri markasını taşıyan trenler, Orta Vietnam'da ziyaretçileri yavaş ama duygusal açıdan zengin bir yolculukla tarihi yerlerden geçiren benzersiz bir yeni turizm ürünü haline gelebilir. Sonuçta, bir gezginin hafızasında en derin izlenimi bırakan şey bazen varış noktası değil, yolculuğun kendisidir.
Dieu Huong
Kaynak: https://baoquangtri.vn/du-lich/202606/mo-loi-cho-con-duong-di-san-d366d46/
Yorum (0)