Bach Long Vi karakol adasında trafiğin genişlemesi

Bach Long VI özel ekonomik bölgesinin ana aks yolunun 2025 yılında iyileştirilmesi ve genişletilmesi bekleniyor. Fotoğraf: TRUNG KIEN

Karakol adasının yeni görünümü

Temel atma töreninin üzerinden 2 aydan fazla bir süre geçmesine rağmen, Bach Long Vi Adası'nda yeni bir kırsal ulaşım altyapısı inşa etme projesi %60'ın üzerinde ilerleme kaydetti. Yüklenici, toplam uzunluğu 2 km'den fazla olan Bach Long Vi Özel Ekonomik Bölgesi'nin 3 ana yolunu acilen genişletiyor ve yeniliyor.

Onlarca yıl önce inşa edilmiş, 5 metreden geniş eski dağ yolu 4. seviye yollar yenileniyor ve 7,5 - 10,5 metreye kadar genişletiliyor. Ayrıca, yolun her iki tarafına kaldırımlar ve aydınlatma sistemleri kurularak, Anavatan'ın ada karakoluna ferah ve modern bir görünüm kazandırılıyor.

İnşaat müteahhidi temsilcisi Bay Nguyen Cong Phuong'a göre, anakaradan uzak bir adada inşaatın doğası gereği, özellikle hammaddelerin taşınması konusunda birçok zorlukla karşı karşıya. Özellikle son zamanlarda karaya vuran ardışık şiddetli fırtınalar da inşaatın ilerleyişini önemli ölçüde etkiledi. Ancak, bunun önemli bir proje olduğunu tespit eden müteahhit, Bach Long Vi Özel Bölgesi Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu ile proaktif bir müdahale planı geliştirmek ve uygun hava koşullarında vardiyalı olarak yoğun bir şekilde çalışmak üzere tüm projeyi 2025 yılında tamamlama kararlılığıyla koordineli çalıştı.

Bach Long Vi Adası'ndaki trafik güzergahlarının %100'ü asfalt veya betonla kaplıdır. Fotoğraf: TRUNG KIEN

Toplam yatırım tutarı 94 milyar VND'yi aşan, Bach Long Vi Adası'nda özel yeni bir kırsal trafik altyapısı inşasına yatırım yapmayı amaçlayan proje tamamlandığında, adadaki kalan 14,6 km'lik trafik yollarıyla bağlantı sağlanarak, özel bölgenin idari merkezinden adanın etrafındaki güzergahlara kadar kesintisiz ve kesintisiz bir trafik altyapısı oluşturulacak.

30 yılı aşkın inşaat ve geliştirme çalışmalarının ardından, Bach Long Vi Adası'nda bugüne kadar 16,6 km'den fazla yol bulunmaktadır. Başlangıçta genç gönüllüler tarafından inşa edilen engebeli çakıl yollardan, Bach Long Vi Adası'ndaki tüm yollar, yıl boyunca rahat bir araç yolculuğu sağlamak için asfalt ve betonla kaplanmıştır. Ayrıca, yollar boyunca ve yerleşim alanlarından geçen ağaç ve çiçek sistemi de adanın güzelliğine güzellik katmak için yeniden dikilmiştir.

Buna paralel olarak, özel bölge tarafından yönetilen iç su yolu trafik sistemine bir sinyalizasyon sistemi kurulmuştur; yolcu ve yük taşımacılığına hizmet veren iç su yolu terminalleri, emniyet koşullarını sağlamakta ve işletme ruhsatına sahiptir. İki iç su yolu limanı olan Bach Long Vi İç Su Yolu Limanı ve Tay Nam Bach Long Vi Limanı'nda, liman girişinde 47 şamandıra, 7 seyir ve sığlık uyarı şamandırası ve 3 uyarı levhası bulunmaktadır. Bu şamandıra sistemi, sorunsuz ve istikrarlı bir çalışma sağlamak için düzenli olarak bakım ve onarım görmektedir.

Genişlemeye ve yenilemeye devam edin

Bach Long Vi Özel Bölgesi Halk Komitesi Başkanı Dao Minh Dong'a göre, önümüzdeki dönemde Bach Long Vi Adası'ndaki trafik ağı, mevcut güzergahların genişletilmesi ve iyileştirilmesi, yüksek hareketlilik sağlamak için bazı yeni güzergahlar eklenmesi ilkesine göre planlanmaya devam edecek. Aynı zamanda, kalkış ve varış noktalarına erişim kolaylaşacak ve ulusal savunma potansiyelinin güçlendirilmesiyle birlikte sosyoekonomik kalkınmaya hizmet edecek bazı güzergahlar eklenecek.

Adalıların günlük ihtiyaçlarının karşılanmasında, her şeyden önce, eş zamanlı ve modern altyapının kurulması, kara ve ada ulaşımının iyileştirilmesi, elektrik ve temiz su sağlanması çok önemli rol oynuyor.

Bach Long Vi Özel Ekonomik Bölgesi, önümüzdeki dönemde adadaki tüm trafik güzergahlarını genişletmeye ve iyileştirmeye devam edecek. Fotoğraf: TRUNG KIEN

Aynı zamanda, yatırım kaynaklarını çekmek ve özel bölgenin potansiyelinden yararlanmak, güvenlik ve ulusal savunmayı sağlama göreviyle ilişkilidir. Özel bölge, adayı anakara limanlarına bağlayan su yolu ulaşım sistemine yatırım yapmaya odaklanmaktadır. Bach Long Vi'deki mevcut balıkçılık lojistik hizmet merkezleri tamamen iyileştirilmeye devam edilecektir. Adanın kuzeybatı liman projesi de tamamlanacak ve gemiler için demirleme alanını artırmak amacıyla güneybatı limanının yenilenmesi için yeni yatırım projelerinin araştırılması teşvik edilecektir.

Eşzamanlı ve modern bir ulaşım altyapısı, özel bölgenin turistlere hizmet verebilecek yeterli koşullara sahip konaklama tesisleri, restoranlar, tatil köyleri vb. inşa etmek için yatırım çekmesinin temelini oluşturmaktadır. Buradan hareketle, deniz turizmi ürünleri, tatil turizmi ve bilimsel araştırmalarla birleştirilmiş eko-turizm geliştirerek, adanın potansiyelini ve doğal avantajlarını etkin bir şekilde değerlendirip denizcileri, deniz sömürücülerini ve Tonkin Körfezi'nde eko-turizmi seven turistleri çekebiliriz.

Böylece, 2030 yılına kadar Bach Long Vi'nin Kuzey bölgesinde balıkçılık lojistiği ve arama kurtarma hizmetleri merkezi haline getirilmesi hedefine kademeli olarak ulaşılması hedefleniyor. Aynı zamanda, turizmin önümüzdeki dönemde özel bölgenin önemli bir ürünü haline getirilmesi hedefleniyor.

NGUYEN CUONG

Kaynak: https://baohaiphong.vn/mo-mang-giao-thong-o-dao-tien-tieu-bach-long-vi-525362.html