Kullanılmış bir araba almaya karar vermeden önce bir tamircinin kapsamlı bir inceleme yaptırması neredeyse zorunludur. Ancak, alıcılar bu son adıma gelmeden önce, zamandan ve paradan tasarruf etmek ve risklerden kaçınmak için bazı temel bilgileri proaktif olarak kontrol etmelidir.
Aracın yasal durumunu kontrol edin
Dikkate alınması gereken ilk unsurlardan biri, aracın ipotekli olup olmadığı veya mülkiyet anlaşmazlığına konu olup olmadığıdır. Bu bilgi, Ulusal Teminatlı İşlemler Kayıt Ajansı'nın ( Adalet Bakanlığı ) Elektronik Bilgi Portalı'ndan kamuya açık olarak bulunabilir.

Ayrıca alıcılar satıcıdan aldıkları bilgileri de ustalıkla kullanmalıdır: Araba ne zaman satın alındı, daha önce kaza yaptı mı, su baskını oldu mu, arabayı satma nedeni... Tutarsız cevaplar veya belgelerle çelişen ifadeler, arabanın belirsiz bir "geçmişe" sahip olduğunun işareti olabilir.
Durumu ve aşınma ve yıpranma seviyesini değerlendirin
Günümüzde birçok bayi, müşterilerin orijinal arabaları tercih ettiğini anlıyor ve bu yüzden satmadan önce çok fazla "yenileme" yapmıyor. Bu, alıcıların, fazla teknik bilgiye sahip olmasalar bile, aracın gerçek durumunu kolayca değerlendirmelerine yardımcı oluyor.
Değerlendirme için bazı basit ipuçları
Sürücü kapısı kolu: Bu, araç sık kullanıldığında aşınmaya meyilli bir parçadır. Kol pürüzsüzse ve yoğun aşınma belirtileri gösteriyorsa, ancak kilometre sayacı düşük gösteriyorsa, alıcı dikkatli olmalıdır.

Lastikler: Yanakta basılı lastik yılını kontrol edin (son 4 hane, örneğin "2022", 2022'nin 20. haftasında üretildiği anlamına gelir). 4 lastiğin de marka ve yılı araçla aynıysa, büyük olasılıkla orijinal lastiklerdir. Çok yeni, çok eski veya asimetrik lastikler, bir kaza veya asimetrik kullanımın işareti olabilir.
Üreticinin tavsiyesine göre, bir lastiğin ortalama ömrü yaklaşık 3-5 yıl veya 50.000-80.000 km'dir. Sadece birkaç yıldır kullanılan ve tüm lastikleri değiştirilen bir araç ciddi bir çarpışmaya karışmış olabilir.

Araba camları: Camlarda genellikle marka, üretici ve üretim tarihini gösteren semboller bulunur. Her üreticinin kendine özgü sembolleri olsa da, dikkat edilmesi gereken önemli nokta, aracın cam panelleri arasındaki tutarlılıktır. Camın bir tarafında farklı bir tarih veya üretici varsa, aracın camının değiştirilmesini gerektiren ciddi bir kazaya karışmış olması muhtemeldir.
Derinlemesine incelemeye yönelik genel his ve hazırlık
Yukarıdaki faktörlerin ön kontrolünün ardından, alıcı aracın orijinalliği ve aşınma seviyesi hakkında ilk değerlendirmesini yapabilir. Her şey yolundaysa, bir sonraki adım, çalışma hissi, ses, denge vb. özelliklerini kontrol etmek için aracı test sürüşüne çıkarmaktır.

Uygun gördüğünüzde bir tamirci çağırmalısınız veya aracınızı güvenilir bir servise götürüp motor, şasi, elektrik sistemi vb. gibi aksamları dikkatlice kontrol ettirmelisiniz. Aynı zamanda alıcı, yasal haklarını güvence altına alarak alım satım işlemlerini yürütecek bir noterlik bürosunu seçmelidir.
Üçüncü bir taraftan destek almadan önce bilgileri proaktif bir şekilde kontrol etmek, yalnızca zamandan ve paradan tasarruf sağlamakla kalmaz, aynı zamanda alıcının giderek karmaşıklaşan kullanılmış otomobil pazarı bağlamındaki uyanıklığını da gösterir.
Source: https://khoahocdoisong.vn/mua-oto-cu-can-biet-gi-truoc-khi-nho-tho-kiem-tra-post1544619.html






Yorum (0)