ABD, Apollo görevinden yarım yüzyıl sonra Ay'a iniş aracı fırlattı

Şirketin Odysseus adlı Nova-C iniş aracı, SpaceX'in iki aşamalı Falcon 9 roketiyle Perşembe günü Doğu Saati ile sabah 1'den (06:00 GMT) kısa bir süre sonra NASA'nın Cape Canaveral'daki Kennedy Uzay Merkezi'nden fırlatıldı.

Yarım asır sonra kaybolan odam, Apollo'nun son görevinin hikayesi, resim 1 — SpaceX'in Falcon 9 roketi, 15 Şubat 2024'te Kennedy Uzay Merkezi'nden IM-1 görevi için havalanıyor ve Intuitive Machine'in Nova-C ay iniş aracını taşıyor. Fotoğraf: Reuters

NASA ve SpaceX'in canlı video yayınına göre, iki aşamalı roket fırlatma rampasından havalandı ve Florida'nın Atlantik kıyısı üzerindeki karanlık gökyüzüne doğru yükseldi. Arkasında ateşli sarı bir egzoz dumanı bıraktı.

Fırlatmadan yaklaşık 48 dakika sonra Odysseus iniş aracı, Dünya'nın yaklaşık 385 kilometre (240 mil) yukarısında bulunan Falcon 9'un üst kademesinden ayrılmaya başladı ve Ay'a yolculuğunda kendi kendine sürüklenmeye başladı.

Kısa bir süre sonra şirketin Houston'daki merkezi, iniş aracının sistemlerini otomatik olarak çalıştırma ve uzayda yönünü belirleme sürecine başlamasıyla birlikte Odysseus'tan ilk radyo sinyalini aldı.

IM-1 adı verilen uçuş, NASA'nın 50 yılı aşkın bir aradan sonra bu on yılın sonunda astronotların Ay'a geri dönmesini planladığı projeye hizmet etmek üzere tasarlanmış altı adet NASA enstrüman yükü taşıyor.

Fırlatmadan bir hafta sonra Odysseus'un 22 Şubat'ta Ay'ın güney kutbuna yakın Malapert A kraterine inmesi planlanıyor. Başarılı olursa, bu, 1972'deki son Apollo Ay görevinden bu yana ABD'nin ilk Ay inişi ve özel bir araçla yapılan ilk uçuş olacak.

Perşembe günkü fırlatma, bir başka özel şirket olan Astrobotic Technology'nin Peregrine Ay iniş aracının, 8 Ocak'ta United Launch Alliance (ULA) Vulcan roketiyle yörüngeye yerleştirilmesinin ardından Ay'a giderken yolda motor sisteminde sızıntı yaşamasından bir ay sonra gerçekleşti.

NASA'nın Ay'a ekipmanlarını da taşıyan Peregrine iniş aracının başarısızlığı, İsrail ve Japonya'dan şirketlerin benzer girişimlerinden sonra özel bir şirketin Ay yüzeyine "yumuşak iniş" yapamamasıyla üçüncü kez yaşandı.

Yarım asır sonra kaybolan odam, Apollo'nun son görevinin hikayesi, resim 2 — Havacılık ve uzay şirketi Intuitive Machines tarafından tasarlanan Nova-C Ay iniş aracı, 3 Ekim 2023'te şirketin Houston, Teksas, ABD'deki merkezinde sergileniyor. Fotoğraf: Reuters

IM-1, NASA'nın Mars'ın insanlı keşfinin öncüsü olarak görülen Artemis misyonları için maliyetleri düşürmek amacıyla özel şirketler tarafından inşa edilen ve sahip olunan uzay araçlarının kullanımına para ödenmesi stratejisinin son testi.

NASA geçen ay Artemis görevinin mürettebatlı Ay inişinin 2025'ten 2026 sonuna erteleneceğini açıklamıştı. Çin ise hedefin 2030 olduğunu söylemişti.

Artemis görevinden önce, Nova-C gibi küçük iniş araçları, Ay yüzeyini, kaynaklarını ve olası tehlikelerini yakından incelemek için cihazlar taşıyacak. Odysseus iniş aracının ise Ay yüzeyiyle uzay hava etkileşimleri, radyo astronomisi, hassas iniş teknolojisi ve navigasyona odaklanması bekleniyor.

Intuitive Machine, IM-1 uçuşunun ardından 2024 yılında Ay'ın güney kutbuna inmek üzere bir IM-2 görevi başlatmayı, ardından aynı yılın ilerleyen zamanlarında birkaç küçük geziciyle bir IM-3 görevi başlatmayı planlıyor.

Geçtiğimiz ay, SLIM sondasının Ay yüzeyine başarıyla inmesinin ardından Japonya, Ay'a uzay aracı indiren beşinci ülke oldu. Geçtiğimiz yıl ise Hindistan, Rusya'nın aynı ayki denemesinde başarısız olmasının ardından Ay'a ayak basan dördüncü ülke oldu.

Amerika Birleşik Devletleri, eski Sovyetler Birliği ve Çin, Ay'a yumuşak iniş gerçekleştiren tek ülkelerdir. Çin, 2019 yılında Ay'ın karanlık yüzüne ilk inişi gerçekleştirerek dünyada bir ilke imza attı.

Hoai Phuong (Reuters'a göre)

[reklam_2]
Kaynak