Ulaştırma Bakanlığı, orta refüjlü (her iki yönde 2 şerit) 4 şeritli motorlu taşıtlar için otoyolun işletme hızının artırılmasına yönelik düzenlemeye ilişkin yazıyı ilgili birimlere gönderdi.
Buna göre Ulaştırma Bakanlığı, otomobiller, 30 koltuğa kadar yolcu minibüsleri ve 3,5 tona kadar kamyonlar için mevcut 80 km/s hız sınırı yerine, 4 şeritli sınırlı otoyolların 8 bölümünün 90 km/s azami hızla işletilmesine izin vermeyi kabul etti. Bu yollar arasında şunlar yer alıyor: Mai Son - Ulusal Karayolu 45, Ulusal Karayolu 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet, Lao Cai - Kim Thanh.
İnşaat Yatırım Yönetimi Departmanı, 4 şeritli ve orta şeritli (sınırlı 4 şeritli otoyollar olarak da bilinir) otoyol projelerinin proje yönetim kurullarına ve yatırımcılarına, yönetim veya geçici işletme altındaki güzergahları incelemeleri, öngörülen 90 km/s çalışma hızına uymalarını sağlamak için teknik faktörleri kontrol etmeleri; güzergah trafik organizasyon planında çalışma hızını ayarlamaları ve onay için Vietnam Yol İdaresi'ne sunmaları talimatını vermekten sorumludur.
Hız levhalarının ayarlanma sürecinde senkron ve güvenli çalışma için gerekli teknik çözümler sağlanmalıdır.
15 km uzunluğundaki Cao Bo - Mai Son otoyolunda, güzergahta sürekli sert ayırıcılar bulunmayan 4 köprü bulunduğundan ve gerekli hızlanma kesiti uzunluğu sağlanamadığından, güzergah teknik gereksinimleri karşılayacak şekilde iyileştirilip genişletilene kadar işletme hızında artış yapılmayacaktır.
Yatırımcılar ve yönetim birimleri tarafından hazırlanan ve sunulan trafik düzenleme planına dayanarak, Vietnam Karayolu İdaresi, işletme hızını artırmaya uygun projelerin düzenlenmesi için trafik düzenleme planını onaylar. Aynı zamanda, yatırım aşamasındaki otoyolların işletmesini yöneten Karayolu Yönetim Bölgelerine, seyahat ihtiyaçlarını karşılamak için işletme hızını artırmak üzere gerekli prosedürleri tamamlamaları talimatını verir.
Mai Son - Ulusal Karayolu 45 otoyol projesinin bir bölümü (Fotoğraf: Pham Tung).
Ulaştırma Bakanlığı, Ay Yeni Yılı ve 2024 Bahar Şenliği sırasında trafik düzenini ve güvenliğini sağlamaya yönelik çözümleri güçlendirmeye ilişkin 10/2024 sayılı Başbakanlık Resmi Gönderisi'nin etkili bir şekilde uygulanması için, yatırımcılardan ve yönetim ve işletme birimlerinden, Ay Yeni Yılı'ndan önce tamamlanması uygun olan yatırım aşamaları olan otoyollar için hızları ayarlamalarını talep ediyor. Bu sayede trafik sıkışıklığının azaltılmasına ve tatillerde insanların seyahat ihtiyaçlarının daha iyi karşılanmasına katkıda bulunuluyor.
Ulaştırma Bakanlığı, "Vietnam Otoyol İdaresi ve İnşaat Yatırım Yönetim Dairesi, ülke genelinde hazırlanmakta veya yatırımı yapılmakta olan otoyol inşaat yatırım projeleri için Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı uzmanlaşmış bir inşaat kuruluşunun işlevlerini yerine getirmekte olup, operasyon hızında senkronizasyon ve birlik sağlamaktadır" talimatını verdi.
Vietnam Karayolları İdaresi, daha önce Ulaştırma Bakanlığı'na bazı otoyolların çalışma hızını artırmayı öneren bir belge göndermişti. Bu doğrultuda, yakın zamanda Ulaştırma Bakanlığı, Tien Giang İl Halk Komitesi ve Tuyen Quang İl Halk Komitesi tarafından My Thuan 2 Köprüsü ve köprünün her iki ucundaki erişim yolları da dahil olmak üzere otoyol bölümlerine, iki trafik yönünü ayıran ve azami 90 km/s hızla çalışmaya olanak sağlayan sert bir orta şeritle 4 motorlu taşıt şeridi tahsis edildi. Son operasyon sırasında, düzen ve trafik güvenliğini sağlama çalışmaları şimdiye kadar istikrarlı bir şekilde devam etti.
Bu temelde, Vietnam Karayolu İdaresi, Ulaştırma Bakanlığı'nın, otoyol inşa eden ve yöneten yatırımcılara ve yatırım aşamasındaki otoyol bölümlerini yöneten kuruluşlara, benzer ölçekte 4 motorlu taşıt şeridi ve iki trafik yönünü ayıran sert bir orta şerit ile tasarlanması, azami hız sınırı işaretlerinin 90 km/s'ye göre düzenlenmesi ve bu hızda güvenli mesafenin korunması için işaretlerin ayarlanması talimatını vermesini ve talep etmesini önermektedir .
[reklam_2]
Kaynak
Yorum (0)