Doğunun En Doğu Noktası'nda gün doğumunu izlemek - Mui Doi

Vietnam toprakları dört uç noktayla işaretlenmiştir: Doğu - Batı - Güney - Kuzey. Bunlar, dört yöndeki en uzak kara coğrafi işaretleridir.

En doğudaki doğal nokta - Mui Doi, Hon Dau. Fotoğraf: “Hai An”

4 noktanın rolleri eşit olmasına rağmen, bir tesadüf eseri 4 kutup, tamamen zıt özelliklere sahip olan Kuzey-Güney ve Doğu-Batı olmak üzere 2 çifte ayrılır.

Kuzey - Güney nazik, Doğu - Batı tehlikeli; Kuzey - Güney yumuşak, Doğu - Batı sert; Kuzey - Güney kolay, Doğu - Batı zordur. Dolayısıyla, Kim Dung "Beş Dövüş Sanatları Ustası"nı yaratırken, Nam De - Bac Cai'yi bir çift, Dong Ta - Tay Doc'u da bir çift olarak düzenlemesinin sebepsiz olmadığını biliyoruz.

BİR ETKİ "DÖNÜŞÜMÜ"

Mevcut iyi ve modern yol koşullarıyla, Vietnam'ın iki kuzey ve güney kutbunun bulunduğu Lung Cu'dan Ca Mau Burnu'na kolayca seyahat edebiliriz. Ancak Doğu Kutbu'na ulaşmak için tüm bu kolay düşünceleri bir kenara bırakın ve kendinizi bir işkenceye hazırlayın.

Zorlukları kabullenmek bile yeterli olmayabilir, çünkü güvenlik, yolculuk ve hava koşulları açısından en doğu noktasına başarılı bir ziyaret için, özellikle de bu en doğudaki topraklarda muhteşem gün doğumunu izlemek isteyenler için, yine de kadere ihtiyaç vardır.

Uzak Doğu'da birçok kez şanssız kaldıktan sonra, beklenmedik bir fırsat çıktı. Gezintiler rüzgâr gibi esti ve meşhur "karşılaşmalar ve savaşlar"ı yarattı. Asıl amaç, Cam Ranh'a uçup ardından Cham halkının Kate Festivali'ni kutlamak için Ninh Thuan'a otobüsle gitmekti, ancak uçaktan iner inmez eski bir arkadaşımla karşılaştım.

Tesadüfen " Khanh Hoa kaplanları, Binh Thuan hayaletleri" diyarında karşılaşıp, birkaç resmi soru sorup, plan hakkında bilgi aldıktan sonra, yolculuğun yönünü hızla "değiştirdim" ve "Hoi hayaletleri ve Hoi hayaletleri" diyarına girmek yerine, Doğu Kutbu'na giden yolu bulmak ve sabahın ilk ışıklarının toprağa değdiği yere hürmetlerimi sunmak için Co Ma geçidine geri döndüm.

Aynı forumda oynayan üç kişi, 1 ziyaretçi - 2 yerel halktan oluşan bir grup hızla bilgi alışverişinde bulundu, birkaç telefon görüşmesi yaptı ve hemen yola koyuldu. Saat 15:00 civarıydı, varış noktasına ulaşmak için motosikletle yaklaşık 100 km yol kat etmesi gerekiyordu. Çok acildi, hiçbir hazırlık yoktu, tam da "savaşla karşılaştık" anlamına geliyordu.

Nha Trang'dan Van Ninh'e giden yol kavurucu sıcaktı, ancak saat 17:30 civarında grup, iki kase lezzetli, yeşil, frenk soğanı renginde çorba almak için bir balık eriştesi dükkânına uğradı. İki kaseyi aynı anda yememin bir nedeni de, ıssız bir yerde yiyeceğim biter diye fırsat buldukça enerji toplama alışkanlığımdı. Öte yandan erişte çorbası kasesi çok küçüktü ve üç saatte bitti.

Doyurucu bir yemeğin ardından Tam Tam grubu tekrar iskambil oynamaya başladı. Birkaç kilometre daha gittikten sonra, Co Ma Geçidi'nin zirvesine ulaşmak üzereyken, Van Phong Körfezi'ne doğru sağa döndüler. Altın sarısına boyanmış simsiyah yol, bazen sarı, bazen beyaz kum tepecikleri arasında kıvrılan ipek bir şerit kadar güzeldi.

Sonra yol aniden kayboldu ve geride evrenin geçiciliği (ya da askıya alınmış projenin uygulanabilirliği) konusunda şaşkın ve şüpheci bir zihin bıraktı. Ne olursa olsun, yolun sonu aynı zamanda yolculuğun ilk etabına, Dam Mon Pazarı'na yaklaşmak anlamına geliyor. Buradan itibaren araçlar geride bırakılacak, yolculuk yürüyerek devam edecek.

Dam Mon pazarına vardığımızda hava kararmıştı ve grup, daha önce gelip bizi bekleyen birkaç sırt çantalı gezginle buluşmuştu. Uzak Doğu'ya giderken, bize rehberlik edecek ve temel lojistik işlerimizi halledecek bir "yerliye" ihtiyacımız vardı, bu yüzden bizim gibi "küçük, dağınık" insanlar genellikle ekipler oluşturmak zorunda kalıyordu.

"Yerli" kardeşler bir araya geldiler, talimat alışverişinde bulundular ve sonra hep birlikte yola çıktılar. Ormanı geçip çölü aşarak yarın sabah 4:30'da bitiş çizgisine ulaştılar. Bitiş çizgisine daha erken veya doğru zamanda ulaşmak şarttı, çünkü daha geç olursa "geriye sadece kemerlerimiz kalacaktı" ve artık ne sabah ışığı ne de muhteşem şafak olacaktı. Hadi gidelim!

Turistler ve Uzak Doğu yolculukları. Fotoğraf: Hai An

GÜNEŞ TANRISINI BULMA YOLCULUK

Bagajlarımızı indirdik, yanımıza su aldık ve yolculuğumuza başladık. Sadece birkaç düzine metre sonra, son ışık da söndü ve kumun rengi, koyu kavak sıraları, yabani ananaslar ve dolunayın ardından gelen yeni ayın sonsuz ışığı sayesinde beyaz bir boşluk kaldı. 8 saat içinde yaklaşık 7-8 km yol kat etmemiz gerekecekti.

Kolay değildi çünkü arazinin %90'ı çöl, kalan %10'u ormandı. Zorluk, tüm gücümüzü ve heyecanımızı tüketen bataklık ve üç dik yamaçtı. O yolculukta tek dinlenme yerimiz, sanki hazine arıyormuş gibi haritada işaretlenmiş "Hai Amca'nın çadırı"ydı.

Sadece ilk 500 metre kadar sonra, gece olmasına ve güneşten kavrulmama rağmen yedi deliğimin nefes nefese kaldığını, susadığını hissettim ve iletişim kurmayı reddettim. Aslında konuşmak istesem bile konuşamıyordum. Sadece rehberi takip edebiliyor, nefesimi ve tempomu "qui tuc" tarzında düzenlemeye çalışıyordum.

Ve sonra, yaklaşık 2 saatlik yürüyüşün ardından, kalp ve akciğerler bacaklarla uyum içinde çalışmaya başladı, kulaklar çınlamayı bıraktı, burunlar ve ağızlar sırayla nefes almaya başladı. Ara sıra laf dalaşları oluyordu ama herkes ayakkabılarındaki kumu ve bacaklarına ve kollarına değen ananas dikenlerini umursamadan yürümeye devam etti.

"Hai Amca'nın evi"ne vardığımızda saat 2:30 civarıydı - yabani ananas alanının ortasındaki bir kulübe. Gökyüzü yıldızlarla doluydu ama soluktu. Ritmi kaçırmamak için hızla yola koyulduk. Buradan itibaren yol yokuş yukarı değil, yokuş aşağı gidiyordu çünkü sahile ulaşmak üzereydik. Alçak orman örtüsünün arasından Bai Na ve Bai Mieu gibi deniz koylarını görebiliyorduk.

Orman kuşlarının erken ötüşleri arasında başımız öne eğik, korkuyla dolu bir şekilde yürüdük çünkü hiçbir şey denizde şafak vakti kadar hızlı gelmezdi. Neyse ki, etrafta bufalo ve fil büyüklüğünde yüzlerce kayanın bulunduğu Bai Rang'a vardığımızda saat daha 4'tü. Sırt çantalarımızı geride bıraktık, Mui Doi'yi bulmak için yanımıza sadece fotoğraf makinelerimizi ve su şişelerimizi aldık.

Zorlu bir yolculuk daha. Fil sırtlı kayalara tırmanmamız, şafak vakti loş ışığında diğer kayalara doğru hareket etmemiz ve zıplamamız gerekiyordu. Yaklaşık 30 dakikalık tırmanışın ardından grup Mui Doi'nin zirvesine yaklaştı. Bu kayanın zirvesine ulaşmak için, sadece düğümlü bir halat rulosu kullanarak yaklaşık 3 metrelik kaygan bir uçurumun üstesinden gelmemiz gerekiyordu.

Ve son cesaret kırıntısı, Anavatan'ın en doğu ucunu oluşturan, anakaraya bağlı coğrafi parça olan Mui Doi'nin tepesine ayak basmama yardımcı oldu. Anakaranın en doğuya, Doğu Denizi'ne uzandığı yer burasıdır, Dai Lanh'daki Mui Dien (Phu Yen) değil.

Hatta günümüzde bile birçok kişi Mui Dien'in en doğu noktası olduğunu yanlışlıkla düşünmektedir çünkü Mart 2005'te Vietnam Ulusal Turizm İdaresi, Mui Dien'i (109o27'55” Doğu boylamı) Vietnam anakarasının en doğu noktası olan ulusal manzara noktası olarak tanımıştır.

Bu durum Mui Dien'i en doğu noktası haline getirmiştir, çünkü "resmi bir belge" vardır ve Mui Dien'e yolculuk, özellikle Deo Ca tünelinin 2017'de tamamlanmasının ardından, araba ile yapılabilmektedir. Ancak "4 Kutup, 1 Zirve, 1 Çatal"ı fetheden coğrafyacılar ve sırt çantalı gezginler için Mui Dien'den 0,4 saniye daha erken gün doğumunu karşılayan yer olan Mui Doi, en doğu noktasıdır.

Zirveye ulaştığımızda, karanlığın son kırıntıları da dalgaların içinde eridi. Gümüş dalgaların üzerinde parlayan ılık şafakla birlikte, kendimizi fethetmenin sevinci yüzümüzden aşağı aktı. Zihnimizi, bedenimizi ve ruhumuzu mutluluk dolu duygularla dolduran bir ödüldü bu.

Aşağı baktım ve saatin 5:15'i gösterdiğini gördüm. Ateş kargası ufuktan ayrılıp mavi denizin üzerinde dönerek tüm evreni aydınlatmıştı. Güneş ışığı, Mui Doi adının ve 12 ^° 38'39" Kuzey enlemi - 109 ^° 27'50" Doğu boylamının kazındığı paslanmaz çelik uçta parıldıyordu. İşte, sevgili Anavatanımızın en doğu noktası!

Bir Le

Kaynak: https://dulich.laodong.vn/hanh-trinh/ngam-anh-trieu-duong-tai-cuc-dong-mui-doi-1406529.html