Doğunun En Doğu Noktası'nda gün doğumunu izlemek - Mui Doi

Vietnam toprakları, Doğu - Batı - Güney - Kuzey olmak üzere dört uç noktayla işaretlenmiştir. Bunlar, dört yöndeki en uzak kara coğrafi işaretleridir.

En doğudaki doğal güzellik noktası - Mui Doi, Hon Dau. Fotoğraf: Hai An

4 noktanın rolleri eşit olmasına rağmen, bir tesadüf eseri 4 kutup, tamamen zıt özelliklere sahip olan Kuzey-Güney ve Doğu-Batı olmak üzere 2 çifte ayrılır.

Kuzey - Güney nazik, Doğu - Batı tehlikeli; Kuzey - Güney yumuşak, Doğu - Batı sert; Kuzey - Güney kolay, Doğu - Batı zordur. Dolayısıyla, Kim Dung "dövüş sanatları beş hegemonu"nu yaratırken, Nam De - Bac Cai'yi bir çift, Dong Ta - Tay Doc'u da bir çift olarak düzenlemesinin sebepsiz olmadığını biliyoruz.

İMKANSIZ BİR "DÖNÜŞ"

Mevcut iyi ve modern yol koşullarıyla, Vietnam'ın Kuzey ve Güney Kutbu'nun bulunduğu Lung Cu'dan Ca Mau Burnu'na kolayca seyahat edebiliriz. Ancak Doğu Kutbu'na ulaşmak için tüm bu kolay düşünceleri bir kenara bırakın ve kendinizi bir işkenceye hazırlayın.

Zorlukları kabullenmek bile yeterli olmayabilir, çünkü güvenlik, yolculuk ve hava koşulları açısından en doğu noktasına başarılı bir ziyaret için, özellikle de doğunun bu en ücra köşesinde muhteşem gün doğumunu izlemek isteyenler için yine de kadere ihtiyaç vardır.

Uzak Doğu'da defalarca şanssızlığa uğradıktan sonra, şans eseri beklenmedik bir fırsat çıktı. Gezgin ruh, rüzgâr gibi yükseldi ve meşhur "karşılaşmalar ve savaşlar"ı yarattı. Asıl amaç, Cam Ranh'a uçup ardından Cham halkının Kate Yeni Yılı'nı kutlamak için Ninh Thuan'a giden bir otobüse binmekti, ancak uçaktan iner inmez eski bir arkadaşıyla karşılaştı.

Tesadüfen " Khanh Hoa kaplanları, Binh Thuan hayaletleri" diyarında karşılaşıp, birkaç resmi soru sorup, plan hakkında bilgi aldıktan sonra, yolculuğun yönünü hızla "değiştirdim" ve "Hoi hayaletleri ve Hoi hayaletleri" diyarına girmek yerine, sabahın ilk ışıklarının toprağa değdiği yere hürmet etmek için en doğu noktasına giden yolu bulmak üzere Co Ma geçidine geri döndüm.

Aynı forumda oynayan üç kişi, biri amatör, ikisi yerli, hemen fikir alışverişinde bulundular, birkaç telefon görüşmesi yaptılar ve hemen yola koyuldular. Saat 15:00 civarıydı, varış noktasına ulaşmak için motosikletle yaklaşık 100 km yol kat etmeleri gerekiyordu. Çok acildi, hiçbir hazırlık yoktu, tam da "karşı karşıya savaş"ın anlamıydı.

Nha Trang'dan Van Ninh'e giden yol kavurucu sıcaktı, ancak saat 17:30 civarında grup, lezzetli, yeşil, frenk soğanı rengindeki balık eriştesi çorbasından iki kase almak için bir balık eriştesi dükkânına uğradı. Ben, kısmen, ıssız bir yerde yiyeceğim biterse diye fırsat buldukça enerji toplama alışkanlığım olduğu için, üst üste iki kase yedim. Öte yandan, erişte çorbası kasesi çok küçüktü ve 3 saatte bitti.

Birkaç kilometre daha yürüdükten sonra grup tekrar iskambil oynadı. Birkaç kilometre daha yürüdükten sonra Co Ma Geçidi'nin zirvesini gördüler ve ardından Van Phong Körfezi'ne doğru sağa döndüler. Altın sarısına boyanmış simsiyah yol, bazen sarı, bazen beyaz kum tepecikleri arasında kıvrılan ipek bir şerit kadar güzeldi.

Sonra yol aniden kayboldu ve geride evrenin geçiciliği (ya da askıya alınmış projenin uygulanabilirliği) konusunda şaşkın ve şüpheci bir zihin bıraktı. Ne olursa olsun, yolun sonu aynı zamanda yolculuğun ilk etabına, Dam Mon Pazarı'na yaklaşmak anlamına geliyordu. Buradan itibaren araçlar geride bırakıldı, yolculuk yürüyerek devam edecekti.

Dam Mon pazarına vardığımızda hava kararmıştı ve grup, daha önce gelip bizi bekleyen birkaç sırt çantalı gezginle buluşmuştu. Uzak Doğu'ya giderken, bize rehberlik edecek ve temel lojistik işlerimizi halledecek bir "yerliye" ihtiyacımız vardı, bu yüzden bizim gibi "küçük, dağınık" insanlar genellikle ekipler oluşturmak zorunda kalıyordu.

"Yerli" kardeşler bir araya geldi, talimat alışverişinde bulundu ve ardından hep birlikte yola çıktılar. Ormanı geçip çölü geçerek yarın sabah 4:30'da bitiş çizgisine ulaştılar. Bitiş çizgisine daha erken veya doğru zamanda varmak çok önemliydi, çünkü daha geç varırsak, sabah ışığı veya muhteşem şafak olmadan "sadece bir kuşak" olurduk. Hadi gidelim!

Turistler ve Uzak Doğu yolculukları. Fotoğraf: Hai An

GÜNEŞ TANRISINI BULMA YOLCULUK

Eşyalarımızı indirdik, yanımıza su aldık ve yola koyulduk. Sadece birkaç metre sonra, son ışık da söndü ve geride kum renginde beyaz, kavak ağaçları, yabani ananaslar ve dolunaydan sonra gelen yeni ayın sonsuz ışığıyla kapkara bir alan bıraktı. Yaklaşık 7-8 km'yi, 8 saat içinde kat etmemiz gerekecekti.

Kolay değildi çünkü arazinin %90'ı çöl, kalan %10'u ormandı. Zorluk, tüm enerjimizi ve heyecanımızı tüketen bataklık ve 3 dik yamaçtı. O yolculukta tek dinlenme yerimiz, sanki hazine arıyormuş gibi haritada işaretlenmiş "Hai Amca'nın çadırı"ydı.

Sadece ilk 500 metre kadar sonra, yedi deliğimin nefes nefese kaldığını hissettim, gece olmasına ve güneşten kavrulmama rağmen susamıştım ve iletişim kurmayı reddettim. Aslında istesem bile konuşamıyordum. Sadece başımı öne eğerek rehberin gölgesini takip edebiliyor, nefesimi ve yürüyüş ritmimi "qui tuc" tarzında düzenlemeye çalışıyordum.

Ve sonra, yaklaşık 2 saatlik yürüyüşün ardından, kalp ve akciğerler bacaklarla uyum içinde çalışmaya başladı, kulaklar çınlamayı bıraktı, burunlar ve ağızlar sırayla nefes almaya başladı. Ara sıra karşılıklı konuşmalar oldu, ama herkes ayakkabılarının içine giren kumu ve bacaklarına ve kollarına değen ananas dikenlerini umursamadan yürümeye devam etti.

"Hai Amca'nın evi"ne vardığımızda saat 2:30 civarıydı - yabani ananas tarlasının ortasındaki bir kulübe. Gökyüzü yıldızlarla doluydu ama soluktu. Ritmi kaçırmamak için hızla yola koyulduk. Buradan itibaren yol yukarı değil, aşağı doğru iniyordu, çünkü sahile ulaşmak üzereydik. Alçak orman örtüsünün arasından, Bai Na ve Bai Mieu'nun gizli koylarını görebiliyorduk.

Orman kuşlarının erken ötüşleri arasında başımız öne eğik yürüyorduk, denizde şafak vakti kadar hızlı hiçbir şey gelmediği için korkuyla doluyduk. Neyse ki, etrafta bufalo ve fil büyüklüğünde yüzlerce kayanın olduğu Bai Rang'a vardığımızda saat daha 4'tü. Sırt çantalarımızı geride bıraktık, Mui Doi'yi bulmak için yanımıza sadece fotoğraf makinelerimizi ve su şişelerimizi aldık.

Yine zorlu bir yolculuktu. Fil sırtlı kayalara tırmanmamız, hareket etmemiz ve şafak vakti loş ışığında başka bir kayaya atlamamız gerekiyordu. Yaklaşık 30 dakikalık tırmanışın ardından grup Mui Doi'nin zirvesine yaklaştı. Bu kayanın zirvesine ulaşmak için, sadece düğümlü bir ip kullanarak yaklaşık 3 metrelik kaygan bir uçurumdan geçmemiz gerekiyordu.

Ve son cesaret kırıntısı, Anavatan'ın en doğu ucunu oluşturan, anakaraya bağlı coğrafi parça olan Mui Doi'nin tepesine ayak basmama yardımcı oldu. Anakaranın en doğuya, Doğu Denizi'ne uzandığı yer burasıdır, Dai Lanh'daki Mui Dien (Phu Yen) değil.

Hatta günümüzde bile birçok kişi Mui Dien'in en doğu noktası olduğunu yanlışlıkla düşünmektedir çünkü Mart 2005'te Vietnam Ulusal Turizm İdaresi, Mui Dien'i (109o27'55” Doğu boylamı) Vietnam anakarasının en doğu noktası olan ulusal manzara noktası olarak tanımıştır.

Bu durum Mui Dien'i en doğu noktası haline getirmiştir, çünkü "resmi bir belge" vardır ve Mui Dien'e yolculuk, özellikle Deo Ca tünelinin 2017'de tamamlanmasının ardından, araba ile yapılabilmektedir. Ancak "4 Kutup, 1 Zirve, 1 Çatal"ı fetheden coğrafyacılar ve sırt çantalı gezginler için Mui Dien'den 0,4 saniye daha erken gün doğumunu karşılayan yer olan Mui Doi, en doğu noktasıdır.

Zirveye ulaştık ve karanlığın son kırıntıları dalgaların içinde eridi. Sıcak şafak binlerce gümüş dalganın üzerinden parıldarken, kendimizi fethetmenin sevinci yüzümüzden aşağı aktı. Zihnimizi, bedenimizi ve ruhumuzu mutluluk dolu duygularla dolduran bir ödüldü bu.

Aşağı baktım ve saatin 5:15'i gösterdiğini gördüm. Ateşli karga, masmavi denizin üzerinde dönerek tüm evreni aydınlatıyordu. Güneş ışığı, Mui Doi adının ve 12 ^° 38'39" Kuzey enlemi - 109 ^° 27'50" Doğu boylamının yazılı olduğu paslanmaz çelik uçta parıldıyordu. İşte, sevgili Anavatanımızın en doğu noktası!

Bir Le

Kaynak: https://dulich.laodong.vn/hanh-trinh/ngam-anh-trieu-duong-tai-cuc-dong-mui-doi-1406529.html