Vietnam Genç Girişimciler Derneği, lojistiğin işletmelerin rekabet gücünde önemli bir halka olduğuna inanıyor - Fotoğraf: NGOC HIEN
Ülkenin kalkınma stratejilerinin merkezine özel ekonomik sektör yerleştiriliyor; lojistik ve ticaret altyapısı, Vietnam mallarının dünyaya ulaşmasında kilit faktörler olarak öne çıkıyor.
Ancak gerçek şu ki, özellikle tarım ve su ürünlerinde lojistik sisteminde hâlâ birçok gizli darboğaz var ve bu darboğazlar özel işletmelerin kapasitelerini tam olarak kullanmasını engelliyor.
Ani değişimler ihracat yapan işletmeler için zorluklara yol açıyor
Vietnam Genç Girişimciler Derneği Başkanı Bay Dang Hong Anh, Tuoi Tre Online'a yaptığı açıklamada, özel ekonomik kalkınmaya ilişkin 68 sayılı Kararı uygulamak için Vietnam Genç Girişimciler Derneği'nin lojistik sektöründeki işletmeleri araştırdığını ve bu alandaki darboğazları ortadan kaldırmak için politikalar önerdiğini söyledi.
İhracatçı işletmelerin defalarca dile getirdiği konulardan biri de Saigon Newport Corporation'ın Tan Cang - Cat Lai ve Hiep Phuoc limanlarında soğutmalı konteynerlerin teslim alınma sürelerine ilişkin yeni düzenlemesidir.
Duyuruya göre, konteynerler tahmini varış saatinden (ETA) en fazla 1 gün önce sahaya boşaltılabilecek. Bu düzenleme, nakliye programlarının öngörülemez doğası ve hava koşulları, liman yoğunluğu veya tedarik zinciri kesintileriyle ilgili riskler nedeniyle birçok işletmeyi endişelendiriyor.
Bay Dang Hong Anh, ihracat yapan işletmelerin istikrarlı ve esnek bir çalışma ortamına gerçekten ihtiyaç duyduğunu söyledi. Öte yandan, taze ürünlerde sadece birkaç saatlik bir gecikme bile tüm sevkiyatın kalitesini etkileyebiliyor.
Hong Anh, "Soğutulmuş konteyner alımına ilişkin düzenlemelerin daha esnek hale getirilmesini ve böylece işletmelerin lojistik koordinasyonunda proaktif olabilmelerini öneriyoruz" dedi.
Hong Anh, soğutmalı konteynerlerin daha önce olduğu gibi 2-3 gün önceden boşaltılmasına izin verilmesinin, operasyonel baskıyı azaltmaya ve sürekli değişen pazar ve uluslararası taşımacılık koşullarında malların güvenliğini sağlamaya yardımcı olacağını söyledi.
Üretim alanlarını pazara bağlamak için güçlü bir lojistik stratejisine ihtiyaç var.
Vietnam Genç Girişimciler Derneği'ne göre, tarımsal lojistik sadece limanlarla sınırlı değil, aynı zamanda zincirin en başında, yetiştirme alanlarının özel olarak planlanmadığı bir noktada sıkışıp kalıyor ve bu da işletmelerin araziye erişiminde zorluklara yol açıyor.
Vietnam Genç Girişimciler Derneği'nin çok sayıda üyesi, işlemeyle ilgili hammadde alanlarına yatırım yapılması gerektiğini ancak sektörler arası senkronize planlamanın olmaması nedeniyle bunun hayata geçirilemediğini söyledi.
Bu gerçeklikten yola çıkarak Vietnam Genç Girişimciler Derneği, her ürün grubu için yetiştirme alanlarının, trafik altyapısı, depolar ve lojistik planlamasıyla bütünleşik olarak, bölgede net bir şekilde planlanmasını öneriyor.
Ayrıca Vietnam Genç Girişimciler Derneği, özel işletmelerin ekim alanı kodları, karantina, gümrük ve ihracat lisansları gibi ihracat lojistik prosedürlerini yürütmelerini desteklemek için sektörler arası bir odak noktası kurulmasını önerdi.
Mevcut birlik eksikliği, birçok işletmeyi aynı anda 3-4 farklı bakanlıkla çalışmaya zorluyor, bu da zaman kaybına ve iş verimliliğinin düşmesine neden oluyor.
Bay Dang Hong Anh, hammadde alanları belirsiz ve lojistik bağlantıları olmadan etkili bir değer zinciri geliştirmenin imkansız olduğunu söyledi. İşletmeler , hükümetin ve yerel yönetimlerin her bir büyüme alanını özel olarak tanımlamasını ve özel işletmelerin uzun vadeli ve sistematik bir şekilde cesurca yatırım yapmalarına yardımcı olmasını istiyor.
Ayrıca, Vietnam Genç Girişimciler Derneği üyeleri, sanayi parkı ve küme altyapısına yatırım yapanların, sanayi arazisinde iş yapmalarına izin verilmeden önce tüm altyapıyı tamamlamaları şartıyla yeni Gayrimenkul Ticareti Yasası'na bağlı olduklarını belirtti.
İşletmeler, bu düzenlemenin esnek olmadığını ve büyük ölçekli yatırım projelerinin pratikte uygulanmasına uygun olmadığını, bunun da kaynak israfına, maliyetlerin artmasına ve yabancı yatırım çekmede rekabet gücünün azalmasına yol açtığını düşünüyor.
Bu nedenle, Vietnam Genç Girişimciler Derneği, Hükümetin, saha temizleme ilerlemesi ve gerçek yatırım ihtiyaçları doğrultusunda projenin her bir bölümünün uygulanmasında daha fazla esneklik sağlanması ve değişiklik yapılması hususunu değerlendirmesini, böylece özel işletmelerin üretim ve ihracata hizmet edecek altyapının geliştirilmesine daha derinlemesine katılımını sağlayacak koşulların yaratılmasını önermektedir.
Bay Hong Anh, "Lojistik, işletmelerin rekabet gücünde önemli bir halkadır. İşletme sistemi esnek olduğunda, altyapı iyileştirildiğinde ve güven güçlendirildiğinde, özel işletmeler sürdürülebilir kalkınma yolculuğunda ülkeye hız kazandırabilir ve eşlik edebilir," dedi.
Can Tho'dan uluslararası uçuşların açılması arzusu
Vietnam Genç Girişimciler Derneği, Mekong Deltası bölgesi için önemli bir geçiş noktası olan Can Tho Uluslararası Havalimanı'ndan uluslararası uçuşların yeniden açılmasının son derece acil olduğuna inanıyor. Şu anda bu havalimanı, tasarlanan kapasitesinin yalnızca %10'undan daha az bir kapasiteyle iç hat uçuşları gerçekleştiriyor ve çevresi, ülkenin önde gelen ihracat tarım ve su ürünleri üreticisi konumunda.
Hong Anh, "Can Tho'dan, özellikle Çin, Güney Kore ve Japonya gibi büyük tüketici pazarlarına uluslararası uçuşlar yapılması durumunda, ulaşım süresinin kısalacağına ve işletmelerin maliyetlerinin önemli ölçüde düşeceğine inanıyoruz. Bu sadece bir ihtiyaç değil, aynı zamanda tüm bölge için yeni bir büyüme itici gücüdür," dedi.
Kaynak: https://tuoitre.vn/nghi-quyet-68-go-nut-that-logistics-mo-duong-cho-tu-nhan-vuon-xa-20250701151037339.htm
Yorum (0)