İnsanlar Ulusal Karayolu 14'ün onarımında geri dönüşüm teknolojisini merak ediyor

Dong Nai eyaletinden geçen 14 Nolu Ulusal Karayolu'nun ciddi şekilde hasar görmesiyle karşı karşıya kalan yetkililer, bazı ciddi hasarlı noktalarda bakım ve onarım çalışmaları yürüttü. Ancak, inşaat sürecinde malzemelerin "geri dönüşüm teknolojisi"nin uygulanması, birçok kişinin projenin kalitesi ve dayanıklılığı konusunda şüphe duymasına neden oluyor.

İnsanlar Ulusal Karayolu 14'ün onarımında geri dönüşüm teknolojisinin nasıl kullanılacağını merak ediyor.

Dong Nai eyaletinin Binh Phuoc semtinde, Ulusal Karayolu 14. bölümü Km962+200'den Km963+600'e kadar onarılıyor. Yatırımcı, yaklaşık 1,4 km hasarlı yolun inşası için on milyarlarca VND tutarında işçi ve makine seferberliği sağlıyor. İnşaat birimine göre, mevcut malzemelerin yeniden kullanımı için geri dönüşüm teknolojisinin kullanılması, kıt malzeme kaynakları göz önüne alındığında, kaliteyi korurken maliyetleri düşürmeye yardımcı oluyor. Yol tabanı, yapışmayı iyileştirmek ve yol yüzeyinin ömrünü uzatmak için çimento ilavesiyle işleniyor.

Ancak, 14 Nolu Ulusal Karayolu boyunca yaşayan birçok kişi, geri dönüştürülmüş malzemelerin toprak, kaya ve çimento ile doğrudan sahada karıştırılma sürecini gözlemlediklerinde, bu yöntemin etkinliği ve dayanıklılığı konusunda hâlâ endişe duymaktadır. İnsanlar, yolun uzun vadeli sürdürülebilirlik sağlayacak şekilde düzgün bir şekilde inşa edilmesini ve daha önce olduğu gibi "önce yama, sonra kır" durumundan kaçınılmasını beklemektedir. Yatırımcıların ana arter yolunu acilen onarması ve trafiğe katılan insanların ve araçların güvenliğini sağlaması son derece önemlidir. Ancak, ilerlemenin yanı sıra, insanların öncelikle projenin kalitesine de önem vermeleri gerekmektedir; böylece her proje yalnızca bir yol değil, aynı zamanda kamu yatırımlarının etkinliğine ve uygulayıcı birimin sorumluluğuna olan inançtır.

Source: https://quangngaitv.vn/nguoi-dan-ban-khoan-ve-cong-nghe-tai-che-trong-sua-chua-quoc-lo-14-6510127.html