
Ulaştırma Bakanlığı Yol Trafik Çalışmaları Yönetim ve Bakım Kurulu Teknik ve Teftiş Dairesi Başkan Yardımcısı ve projenin Baş Danışmanı Bay Nguyen Do Lich şunları söyledi: “Proje, Vietnam Yol İdaresi tarafından Bac Kan Ulaştırma Bakanlığı'na 2023-2024 yol bakım planının devlet bütçesinden yatırımcı olarak atandı ve inşaat 2024 yılında tamamlanacak. İnşaat Mart 2024'te başlamış olmasına rağmen, sahadaki tüm sorunların çözülmesi yaklaşık 8 ay sürdü. Projede toplam 102 hane etkilendi ve bunlardan 51 hane arazi kurtarma ve varlıkları ile mahsulleri için tazminata tabidir. Bu 51 haneden 13'ünün komün Halk Komiteleri tarafından yönetilen arazilerde varlıkları ve ağaçları, 38'inin ise trafik koridorundaki arazilerde varlıkları ve mahsulleri bulunmaktadır.”

Bu sorun, yatırımcı ve Cho Moi bölgesi Halk Komitesi tarafından ilgili departmanlar ve şubelerle birlikte gözden geçirilip çözümlerin tartışılması amacıyla birçok kez görüşülmüştür. 21 Ekim 2024 tarihinde, İl Halk Komitesi, bu sorunun aşağıdaki yönde çözülmesine yönelik talimatlar içeren 7652/UBND-GTCNXD sayılı Belgeyi yayınlamıştır: Belediye Halk Komitesi tarafından yönetilen arazi alanında varlıkları (ağaçlar, mahsuller, mimari objeler) bulunan 13 hane için diğer destek tedbirlerinin uygulanması politikası üzerinde anlaşmaya varılması. Varlıkları (ağaçlar, mahsuller, mimari objeler) etkilenen hanelere, İl Halk Komitesi'nin 5 Ocak 2023 tarihli 11/QD-UBND sayılı Kararı ile belirlenen birim fiyata ve İl Halk Komitesi'nin 16 Mart 2023 tarihli 419/QD-UBND sayılı Kararı ile belirlenen birim fiyata göre hesaplanan mülk değerinin %50'si oranında tazminat desteği.
İl Halk Komitesi, Cho Moi bölgesi Halk Komitesi'ne, desteklenen arazilerdeki hak sahipleri, destek seviyesi, ölçüm verileri ve varlıkların envanterinden sorumlu olma talimatını vererek, adilliği, nesnelliği ve gerçekliğe ve yönetmeliklere uygunluğu sağlamayı taahhüt eder. Mevzuata uygun olarak saha temizliği, değerlemesi ve onayını desteklemek için bir planın geliştirilmesini organize eder. Projenin ilerlemesini sağlamak için, başka bir destek kapsamına girmeyen durumlarda, inşaat alanına geri dönmek için varlıkları kullanma, toplama, sökme, taşıma veya imha etme konusunda haneleri teşvik eder ve harekete geçirir.

Yatırımcı, İl Halk Komitesi'nden talimat belgesini aldıktan sonra, arazi edinimi ve temizliği kapsamında İlçe Halk Komitesi ve belediyelerin Halk Komiteleri ile koordineli olarak, yukarıda belirtilen düzenlemelere uyulması için halkı aktif olarak yaygınlaştırmak ve harekete geçirmek için çalışmalar yürüttü.
Cao Ky Komünü Halk Komitesi Başkanı Bay Dong Phuc Toan şunları söyledi: "Çalışma grubu olarak, her haneyi araziyi devretme, varlıkları sökme, işletme ve ekinleri taşıma taahhüdünü imzalamaya ikna etmek ve harekete geçirmek için yola çıktık. En zoru, trafik koridoru arazisine ağaç diktikleri için tazminat alamayan haneler için. Başlangıçta bu haneler buna yanaşmadı, ancak zamanla bu tazminatın eyalet yönetmeliklerinde yer almadığını fark ettiler. Aynı zamanda, ortak hedef, daha önce olduğu gibi dar ve tehlikeli virajlarla dolu bir yoldan gitmek yerine, geniş, havadar, güzel ve güvenli yeni yolu kısa sürede tamamlayıp kullanıma açmaktı... Bu nedenle tüm haneler araziyi devretmeyi kabul eden tutanakları imzaladılar."
Tong Sau köyü, Bac Kan eyaletinde en fazla trafik "kara noktası" ve en fazla kazanın yaşandığı Ulusal Karayolu 3 üzerinde yer alıyor; özellikle de bu yol bölümünde şu anda olduğu gibi hız sınırı işaretleri olmadığı bir dönemde.
Parti Hücre Sekreteri ve Tong Sau Köyü Başkanı Bay Vu Ngoc Tung şunları söyledi: "Tong Sau Köyü'nden geçen 3 No'lu Ulusal Karayolu üzerinde, dar virajları aşmak için yol yatağını genişletmek amacıyla arazi temizleme alanında 6 hane bulunuyor. Başlangıçta insanlar, yol kenarındaki arazide uzun süredir ağaçlar ve mülkler bulunduğunu ve şimdi devletin bunları geri aldığını, bu nedenle tazminat ödemek zorunda kaldıklarını düşündükleri için karşı çıktılar. Ancak, defalarca yapılan propaganda ve açıklamaların ardından insanlar yükümlülük ve sorumluluklarının farkına vardılar. Ailemin de arazi temizleme alanında ağaçlar vardı, bu yüzden öncülük ettik, anlaşma tutanaklarını imzaladık ve ardından insanlardan ağaçları kesmeye, inşaatı sökmeye ve alanı birkaç gün içinde teslim etmeye odaklanmalarını istedik."

Muhabirin kayıtlarına göre, Cau Nehri kıyısındaki 3. Karayolu boyunca ağaçlar kesildi, elektrik hatları ve telekomünikasyon kabloları taşındı ve çitler yıkılarak şantiye alanı inşaat birimine devredildi. "Temiz" bir şantiyeye sahip olan müteahhit, kalan işleri hemen uygulamaya koyarak projeyi planlandığı gibi Aralık 2024'te tamamlamayı hedefliyor.
[reklam_2]
Kaynak: https://baobackan.vn/nguoi-dan-cho-moi-dong-thuan-giao-mat-bang-de-xu-ly-diem-den-giao-thong-post67499.html






Yorum (0)