Ho Chi Minh Şehri, Tan Van bölümü Çevre Yolu 3'ün nedeni

Programın %10 gerisinde

Ulaştırma Bakanlığı, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün 1. etabı olan Tan Van - Nhon Trach inşaat yatırım projesinin 1A bileşen projesinin uygulanmasını gözden geçirmek üzere Ulaştırma Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan'ın düzenlediği toplantının sonucunu duyurdu.

Çevre Yolu 3, Tan Van - Nhon Trach bölümünün inşaatı (Fotoğraf: My Le).

My Thuan Proje Yönetim Kurulu raporuna göre, projenin tamamında inşaat ilerlemesi şu ana kadar %43'e ulaştı, programın %10,8 gerisinde kalındı.

Bunlardan CW1 paketi planın yaklaşık %64'üne ulaşırken, CW2 paketi yeterli şantiye alanı olmaması ve kum malzemesinin kıt olması nedeniyle ancak %12'den fazlasına ulaşabildi.

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesi, Tan Van - Nhon Trach bölümü, Dong Nai ilinden (6 km'den fazla) ve Ho Chi Minh şehrinden (yaklaşık 2 km) geçerek 8 km'den uzundur.

Başlangıç ​​noktası 25B İl Yolu (Nhon Trach, Dong Nai) ile kesişmektedir. Bitiş noktası ise Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu ile kesişmektedir.

Güzergah, 4 adet taşıt şeridi ve 2 adet karma şerit olmak üzere 20,5 - 26 m yol taban genişliğine sahip olup, tasarım hızı 80 km/saattir.

Projenin toplam yatırım sermayesi, Kore Hükümeti'nin Ekonomik Kalkınma İşbirliği Fonu aracılığıyla sağladığı ODA kredileri ve Vietnam Hükümeti'nin karşılık sermayesinden olmak üzere yaklaşık 6,955 milyar VND'dir.

Projenin 2022 yılı Eylül ayında başlaması ve 2025 yılı Eylül ayında tamamlanması bekleniyor.

Projenin hayata geçirilmesinin hızlandırılması için Ulaştırma Bakan Yardımcısı, My Thuan Proje Yönetim Kurulu'ndan Nhon Trach bölgesiyle çalışmaya devam etmesini talep ederek, saha temizleme ve teknik altyapı çalışmalarının taşınması çalışmalarının hızlandırılması ve tüm sahanın 31 Mart 2024'ten önce teslim edilmesi çağrısında bulundu.

Bakan Yardımcısı, "Thuan Proje Yönetim Kurulumuz ve denetim danışmanlarımız, sahayı düzenli ve hızlı bir şekilde denetlemek, onaylı tasarım ve teknik talimatlara uyumu sağlamak için inşaatın ilerlemesini ve kalitesini kontrol etmek; inşaat sürecinde ortaya çıkan zorlukları, sorunları veya düzenlemeleri gidermek için hızlı bir şekilde çözümler önermek üzere yeterli sayıda personel bulundurmalıdır" talimatını verdi.

Özellikle CW1 paketi için talimat veren birimler, Başbakan'ın talimatı doğrultusunda projenin 30 Nisan 2025'ten önce tamamlanmasını sağlamak amacıyla uygulamaya esas olmak üzere projenin genel ve ayrıntılı inşaat ilerlemesini ayarlamak zorundadır.

Özellikle hava şartları, malzeme temini vb. durumlarda ortaya çıkabilecek aksaklıklar veya olumsuzluklar (varsa) için acil durum zamanının dikkate alınması gerekmektedir.

Thuan Proje Yönetim Kurulumuz ve denetim danışmanımız, onaylanmış teknik tasarım belgelerini ve teknik talimatları, kiriş yapısının inşaat sırasını ve Nhon Trach Köprüsü'nün ana açıklığının eş zamanlı olmayan inşaat nedeniyle inşaat eğimini kontrol altına almaya yönelik önlemleri incelemekten sorumludur; yaklaşım açıklıklarının ayak gövdesi ve ayak başlığı kirişlerini acilen tamamlayarak Süper-T kirişini kısa sürede monte etmek.

Bakan Yardımcısı, CW2 paketinde, yüklenicilerden, sahanın devredildiği yerlerde, plana göre geciken hacmi telafi etmek için tüm makine, ekipman ve inşaat kaynaklarını derhal harekete geçirmelerini, projeyi eksiksiz ve zamanında tedarik etmek için yasal kum malzemesi kaynaklarını proaktif olarak aramalarını ve uzun yükleme bekleme süreleri olan zayıf zeminlerin işlenmesi gereken bölümlerde inşaat koordinasyonuna öncelik vermelerini istedi.

Nhon Trach Köprüsü'ne yönelik yatırım politikasının Mayıs ayında tamamen ayarlanması

Ulaştırma Bakan Yardımcısı, Nhon Trach köprü ünitesinin projeye eklenmesine yönelik yatırım politikasının düzenlenmesine değinerek, mevcut ilerlemenin çok yavaş olduğunu değerlendirdi.

"Bu içerikle ilgili olarak Hükümet Ofisi Nisan 2023'ten itibaren devam edilmesi yönünde talimat verdi, ancak Ulaştırma Bakanlığı My Thuan Proje Yönetim Kurulu'ndan gelen başvuruyu ancak Ocak 2024'ün sonunda aldı.

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün tamamının, otoyol ölçeğine uygun olarak, eş zamanlı, güvenli ve sorunsuz bir şekilde işletilmesini sağlamak için Nhon Trach köprü ünitesinin eklenmesine yönelik yatırım çok acildir.

"Thuan Proje Yönetim Kurulumuz, proje yatırım politikası ayarlamalarının yavaş uygulanmasından ciddi şekilde ders çıkarmalıdır; Bakanlığa bağlı kurumlardan proje ön fizibilite raporu hakkında gelen yorumları alıp açıklayarak acilen rapor vermeli, dosyayı tamamlamalı, Ulaştırma Bakanlığı'na Mart 2024'te Hükümete rapor vermesini tavsiye etmelidir.

Ulaştırma Bakanlığı Başkanı, "Bundan sonraki uygulama sürecinde, özellikle değerleme kurumu olan Planlama ve Yatırım Bakanlığı olmak üzere Değerleme Kurulu birimleriyle yakın koordinasyon sağlanarak, yatırım politikasının 2024 Mayıs ayında tamamlanması için derhal raporlama yapılması, özümsenmesi ve çaba gösterilmesi gerekiyor" talimatını verdi.

My Thuan Proje Yönetim Kurulu'nun ayrıca yatırım projesinin ayarlanmasının onaylanması için bir sonraki adımların uygulanmasını proaktif olarak organize etmesi, projenin uygulama sürecini hızlandırmak amacıyla projeye ilişkin kredi anlaşmasını değiştirmek ve tamamlamak için sponsorla müzakere etmesi ve projeyi kısa sürede inşaata geçirmesi gerekiyor.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/nguyen-nhan-vanh-dai-3-tphcm-doan-tan-van-nhon-trach-cham-tien-do-192240326222301057.htm