Lüks bir arabaya sahip olmanın tuzakları

HotCars, Car and Driver, AAA Foundation veya CarEdge gibi dünyanın önde gelen otomobil sitelerinden derlenen bilgilere dayanan TopSpeed ​​​​web sitesi, kullanıcıların lüks bir otomobil satın almaya karar vermeden önce dikkat etmesi gereken konulara dikkat çekiyor.

Yüksek bakım maliyetleri

Lüks otomobiller pahalı olmalarının yanı sıra, bakım maliyetleri de normal otomobillere göre önemli ölçüde yüksektir. Genel kural, yalnızca uzun süre bakımını yapacak maddi imkânlara sahipseniz lüks bir otomobil satın almaktır.

Örneğin ABD'de 10 yıllık kullanım için bir Porsche Panamera'nın bakım maliyeti yaklaşık 22.000 dolar iken, aynı süre zarfında bir Toyota Corolla'nın bakım maliyeti yalnızca 6.000 dolara yakın.

Hanoi'deki bir Mercedes-Benz kullanıcısı, Vietnam'da motor yağı veya yağ filtresi değişimi gibi gerçek bakımların en düşük maliyetinin yaklaşık 2 milyon VND olduğunu, Toyota gibi popüler bir marka söz konusu olduğunda ise maliyetin yalnızca 500 bin ila 1 milyon VND arasında olduğunu söyledi.

Bu araç serisinin birçok sahibi, araçlarını bakıma götürdükten sonra onlarca milyon, hatta yüz milyonlarca Dong'a varan tamir fiyatları teklif edildiğinden defalarca şikayette bulunmuştur.

Daha fazla değer kaybetmek

Lüks otomobiller, ikinci el otomobil pazarında daha az talep gördükleri için daha fazla değer kaybetme eğilimindedir. Ortalama bir tüketici, aynı fiyat aralığındaki ikinci el bir Mercedes yerine yeni bir Toyota Camry'yi tercih edecektir. Lüks bir otomobil almayı düşünenler de genellikle yeni bir otomobil tercih edecektir.

Öte yandan bakım maliyetlerinin yüksek olması da ikinci el araç alıcılarını lüks araç seçerken daha temkinli davranmaya itiyor.

Vietnam'daki bazı ikinci el araç satış sitelerine göre, 2020 Toyota Camry 2.5Q'nun fiyatı şu anda 950-980 milyon VND arasında değişiyor. Bu fiyat, 1,235 milyar VND olan yeni fiyattan yaklaşık %23 daha düşük.

Öte yandan aynı 2020 model Mercedes-Benz C 180 modelinin yeni satın alma bedeli 1,399 milyar VND iken, şu anda yüzde 32'den fazla değer kaybına karşılık gelen 910-950 milyon VND civarında bir fiyatla satışa sunuluyor.

Daha fazla dikkat çekin

Rolls-Royce, Bentley veya Maybach gibi süper lüks otomobiller, yollarda göründükleri her an dikkat çeker. Bu, birçok lüks otomobil sahibinin hoşuna gidebilir, ancak herkesin değil, özellikle de yolda bir çarpışma veya kaza durumunda.

"Gazı su gibi iç"

Pek çok lüks otomobil üreticisi, çevreyi korumak ve yakıt tasarrufu sağlamak amacıyla ürün gamını elektrikli hale getirmeye başladı, ancak hâlâ "su gibi benzin içen" büyük kapasiteli içten yanmalı motorlarla donatılmış pek çok model bulunuyor.

Örneğin, Rolls-Royce Phantom, 100 km'de yaklaşık 17 litre benzin tüketen çift turbolu V12 motor kullanıyor veya Bentley Flying Spur, 100 km'de yaklaşık 16 litre yakıt tüketen çift turbolu W12 motor kullanıyor.

Yüksek sigorta maliyetleri

Lüks otomobillerin satış fiyatlarının yüksek olması nedeniyle sigorta bedelleri de normal otomobillere göre daha yüksektir ve onarım ve değiştirme maliyetleri de daha pahalıdır.

Vietnam'da, genel sigorta primi, aracın satın alındığı andaki değerinin yaklaşık %1-3'üdür. Resmi bir kaydı olmayan özel olarak ithal edilen lüks araçlar için sigorta primi daha da yüksek olabilir.

Hırsızların gözünde lezzetli bir lokma

Yedek parça ve aksam fiyatlarının normal otomobillere göre çok daha yüksek olması lüks otomobilleri de hırsızlar için cazip bir av haline getirdi.

Örneğin, Vietnam'da bir Toyota Camry için orijinal dikiz aynası çiftinin maliyeti, değiştirme maliyetleri hariç yaklaşık 6 milyon VND iken, 2023 Mercedes-Benz C-Serisi için bir çift dikiz aynasının satın alma fiyatı yaklaşık 70 milyon VND'ye kadar çıkıyor.

Birçok güvenlik teknolojisinin dezavantajları olabilir

Lüks otomobiller genellikle bir dizi gelişmiş güvenlik ve sürücü destek sistemiyle donatılmıştır ve bu da onları yollardaki en güvenli otomobiller arasına sokar. Ancak AAA Trafik Güvenliği Vakfı'na göre bu durum riskler de doğurmaktadır.

ABD merkezli kuruluşun yaptığı araştırmada, sürücülerin giderek daha fazla güvenlik ve yardım teknolojilerine güvendiği, bu nedenle sürüş sırasında odaklanmayı kaybetme ve daha kişisel şeyler yapma olasılıklarının arttığı, bunun da kaza riskini artırdığı ortaya çıktı.

Kaynak: https://xe.baogiaothong.vn/nhung-cam-bay-khi-so-huu-xe-sang-192240307160128884.htm