2024'teki öne çıkan uzay bilimi olayları

2024, SpaceX'in 'çubuklarla' roket yakalama operasyonu da dahil olmak üzere yörüngeye ve Ay'a yapılan görevler açısından başarılı bir yıl oldu.

Japon uzay aracı Ay'a başarıyla indi

Japonya Uzay Araştırma Ajansı'nın (JAXA) SLIM robotik uzay aracı, 19 Ocak'ta Ay'a indi ve Japonya, Sovyetler Birliği, Amerika Birleşik Devletleri, Çin ve Hindistan'ın ardından Dünya'nın doğal uydusuna uzay aracı indiren beşinci ülke oldu. Sonda, uzun ve döngülü bir rota izleyerek sonunda 25 Aralık'ta Ay yörüngesine ulaştı. SLIM, Shioli Krateri'nin kenarına, hedefine 100 metre mesafede inmeyi hedefliyordu.

120 milyon dolara mal olan ve sadece 200 kg ağırlığındaki SLIM, 15 derece güney enleminde bulunan Nektar Denizi bölgesi çevresindeki ortamın bir spektrometre kullanılarak incelenmesi de dahil olmak üzere bir dizi bilimsel faaliyet yürütmek üzere tasarlandı. Cihazdan elde edilecek veriler, bölgenin yapısı hakkında bilgi sağlayarak Ay'ın oluşum ve evrim tarihine ışık tutabilir.

İnişten kısa bir süre sonra, JAXA operatörleri iniş aracının ters döndüğünü, yani iniş aracında enerji toplamak için kullanılan güneş panellerinin güneşe bakmadığını keşfetti. SLIM'in Ay'daki ilk gecesi 31 Ocak'ta başladı ve 15 Şubat'ta sona erdi. SLIM daha sonra 29 Şubat'ta ikinci ay gecesini yaşadı ve ekip, sıcaklığın 100 santigrat dereceden -170 santigrat dereceye düşeceğini ve bunun iniş aracının kapanmasına neden olacağını öngördü.

Aşırı sıcaklık döngüsü tekrarlandıkça arıza olasılığı artıyor. JAXA Mart ortasında operasyonları yeniden başlatmaya çalıştığında, iniş aracının temel işlevlerinin hâlâ çalıştığını gördü. Aynı şey, SLIM'in Nisan ortasında uzun Ay gecesinden sonra üçüncü kez uyanıp 23 Nisan'da Dünya'ya bir sinyal göndermesiyle de yaşandı.

JAXA, SLIM ile en son 28 Nisan'da temas kurmuştu. JAXA, 26 Ağustos'ta, aylarca süren iletişimin yeniden sağlanamaması üzerine SLIM Ay iniş görevinin resmen sona erdiğini duyurdu. Ancak SLIM'in asıl amacına ulaşılmıştı. Bir gök cisminin üzerine inanılmaz bir hassasiyetle iniş yapabilme yeteneğini göstermekti. Eliptik iniş bölgesi, normalde birkaç kilometre olan mesafeden çok daha kısa olan 100 metrelik bir mesafeyle belirlenmiş bir noktayı çevreliyordu.

Çin, Ay'ın karanlık yüzünden örnekler toplamak için uzay aracını fırlattı

Chang'e 6, 3 Mayıs'ta Hanoi saatiyle 16:27'de Hainan Adası'ndaki Wenchang Uydu Fırlatma Merkezi'nden Uzun Yürüyüş 5 roketiyle fırlatıldı. 53 günlük yolculuğu boyunca Chang'e 6, Dünya'dan görülemeyen Ay'ın uzak tarafındaki Güney Kutbu-Aitken Havzası'na (SPA) yöneldi. Chang'e 6, dört modülden oluşuyor: bir Ay iniş aracı, bir numune taşıma kapsülü, bir yörünge aracı ve bir fırlatma aracı (iniş aracına eşlik eden küçük bir roket).

1 Haziran'da iniş aracı, Ay'ın karanlık yüzünde 2.500 kilometre genişliğinde bir çarpma bölgesi olan Güney Kutbu-Aitken Havzası'ndaki (SPA) Apollo Krateri'ne indi. İniş aracı, bir kürek ve matkap kullanarak yaklaşık 2 kilogram Ay örneği topladı. Değerli örnek, 3 Haziran'da fırlatma aracına aktarıldı ve birkaç gün sonra yörünge aracıyla kenetlendi. Örnek kapsülü taşıyan yörünge aracı, 21 Haziran'da Dünya'ya döndü. Chang'e 6 Ay örnek kapsülü, 25 Haziran'da Çin'in İç Moğolistan Özerk Bölgesi'ne indi.

İlk analizler, karanlık taraftaki örneğin daha gözenekli ve boşluklarla dolu bir yapıya sahip olduğunu gösteriyor. Yeni örnek, Dünya'nın doğal uydusunun erken evrimi, yakın ve uzak taraflar arasındaki farklı volkanik aktivite, iç güneş sisteminin çarpışma geçmişi, ay regolitinde korunan galaktik aktivite izleri ve ay kabuğu ile mantosunun bileşimi ve yapısı da dahil olmak üzere birçok önemli yönünün anlaşılmasına yardımcı oluyor.

Astronotları ISS'ye taşıyan Boeing uzay aracı arızalandı

Yıllar süren gecikmelerin ardından, Boeing'in Starliner'ı 5 Haziran'da Cape Canaveral, Florida'dan Atlas V roketiyle başarıyla havalandı ve NASA astronotları Butch Wilmore ve Suni Williams'ı 25 saatlik bir uçuş için Uluslararası Uzay İstasyonu'na (ISS) taşıdı. Wilmore ve Williams'ın yörüngede bir hafta geçirip 13 Haziran'da Dünya'ya dönmeleri planlanıyordu. Ancak uçuş sırasında Starliner, beş helyum sızıntısı ve reaksiyon kontrol sisteminde beş itici arızası da dahil olmak üzere bir dizi sorunla karşılaştı. Bu durum, mühendisleri yerde sorun gidermeye zorladı ve astronotların Uluslararası Uzay İstasyonu'ndaki kalış süresini bir haftadan yarım yıldan fazlaya çıkardı.

NASA, 24 Ağustos'ta düzenlediği basın toplantısında, durumu dikkatlice değerlendirdikten sonra, NASA ve Boeing mühendislerinin astronotlar Butch Wilmore ve Suni Williams'ı arızalı Starliner uzay aracıyla geri getirmenin güvenli olup olmadığı konusunda anlaşamadıklarını duyurdu. Sonuç olarak, mürettebatın Şubat 2025'te SpaceX'in Dragon uzay aracı istasyona kenetlenip mürettebatı eve götürene kadar ISS'de kalmasına karar verdiler.

Boeing'in Starliner uzay aracı, 6 Eylül 2024'te mürettebatsız olarak Dünya'ya dönerek ABD, New Mexico'daki White Sands Uzay Üssü'ne indi. Kapsül, bir yavaşlama paraşütüyle indirildi ve hava yastıklarıyla desteklendi. Starliner daha sonra daha detaylı analiz için Florida'daki NASA Kennedy Uzay Merkezi'ne transfer edildi. NASA ve Boeing, programın sonraki adımlarını belirlemek için birlikte çalışacak.

İlk özel uzay yürüyüşü görevi

İlk özel uzay yürüyüşü görevi olan Polaris Dawn görevindeki Crew Dragon uzay aracı, 10 Eylül'de sabah 5:23'te (Hanoi saatiyle 16:23) NASA'nın Kennedy Uzay Merkezi'ndeki (KSC) 39A Fırlatma Kompleksi'nden bir SpaceX Falcon 9 roketiyle fırlatıldı. Dokuz buçuk dakika sonra, roketin güçlendiricisi Dünya'ya dönerek Florida'nın doğu kıyı bölgesindeki bir mavnaya indi.

Dört astronotu taşıyan Crew Dragon, fırlatılıştan yaklaşık 12 dakika sonra Falcon 9'un üst kademesinden ayrıldı. Uzay aracı eliptik bir yörüngeye girdi ve birkaç tur attıktan sonra, 1972'deki son Apollo görevinden bu yana hiçbir astronotun uçmadığı 1.400 kilometrelik bir irtifaya ulaştı.

Rekor bir irtifaya ulaşan uzay aracı, 737 km irtifaya alçaldı. Geminin basıncı düştü. Görev komutanı milyarder Jared Isaacman ve SpaceX çalışanı Sarah Gillis, kapsülden teker teker çıktı. Uzay yürüyüşü, 12 Eylül saat 17:12'de (Hanoi saatiyle) başladı ve 1 saat 46 dakika sürdü. Yolculuk sırasında Isaacman ve Gillis, Starlink uydularına bağlı yeni bir lazer tabanlı iletişim sistemini ve SpaceX tarafından tasarlanan ultra hafif uzay giysisinin esnekliğini test etmek için çeşitli testler gerçekleştirdiler.

Polaris Dawn mürettebatı, yörüngedeki beş günlük görevini 15 Eylül'de Meksika Körfezi'ne inerek sonlandırdı. Bu, SpaceX'in en macera dolu görevlerinden biriydi. Görevin başarısı, ilk ticari uzay yürüyüşü ve insanlar tarafından uçulan en yüksek yörünge irtifası anlamına geliyordu. Ayrıca, Starlink iletişim sistemi testinden elde edilen veriler, gelecekteki görevler için uzay iletişiminin geliştirilmesine yardımcı olabilir.

SpaceX, roketleri almak için kullanılan 'çubuk' sistemini başarıyla test etti

Starship roket sistemi, havacılık şirketi SpaceX'in CEO'su milyarder Elon Musk'ın insanları Mars'a gönderme konusundaki hırsını yavaş yavaş kanıtlıyor. Bu, şimdiye kadar üretilmiş en yüksek (yaklaşık 120 m) ve en güçlü roket olup, fırlatıldığında yaklaşık 8.000 ton itme gücü üretebiliyor.

13 Ekim sabah 8:25'te (Hanoi saatiyle 20:25'te) Starbase, Teksas'tan gerçekleştirilen beşinci Starship test fırlatması sırasında SpaceX, yeni "çubuk" teknolojisini kullanarak Süper Ağır iticiyi başarıyla kurtardığında önemli bir dönüm noktasına ulaştı. Fırlatmadan yaklaşık 7 dakika sonra, bu itici tam olarak Mechazilla fırlatma kulesinin yakınına indi ve bir robotik kol tarafından yakalandı. Bu arada, Starship'in üst kademesi Hint Okyanusu'na indi.

SpaceX'in kalite sistemleri yöneticisi Kate Tice, "Bu, mühendislik açısından tarihi bir gün. İnanılmaz! İlk denemede Süper Ağır iticiyi fırlatma kulesine başarıyla geri getirmeyi başardık," dedi.

Starship, iniş ayakları olmadığı için Dünya'ya dönmek için çubuk benzeri robotik kollara sahip fırlatma kulesine güvenmek zorunda. İniş ayaklarının kaldırılması, roketin dönüş süresini kısaltıyor ve ağırlığını önemli ölçüde azaltıyor. Tasarruf edilen her kilogram, roketin yörüngeye daha fazla kargo taşımasını sağlıyor.

Musk'ın vizyonu, gelecekte kolun bir roketi fırlatma rampasına hızla geri döndürerek yakıt ikmalinden sonra tekrar kalkışa olanak sağlaması ve inişten sonra belki de 30 dakika içinde gerçekleşmesi. Musk, uzay yolculuğunu iyileştirerek Mars'ta bir koloni kurmayı ve insanlığı çok gezegenli bir tür haline getirmeyi umuyor.

Uzayda güneş enerjisinden yararlanma çabaları

Güneş'in uzaydaki muazzam enerjisinden yararlanmak imkansız bir fikir değil. Güneş, kötü hava koşullarından, bulut örtüsünden, gecenin vaktinden veya mevsimlerden etkilenmeyen, her zaman mevcut bir enerji kaynağıdır.

Bunun nasıl yapılabileceği konusunda birçok fikir var, ancak en yaygın çalışma şekli şu şekildedir: Güneş panelleriyle donatılmış uydular yüksek irtifa yörüngelerine fırlatılır. Güneş panelleri güneş enerjisini toplar, mikrodalgalara dönüştürür ve ardından büyük bir verici aracılığıyla kablosuz olarak Dünya'ya iletir. Verici, yeryüzündeki belirli bir noktaya büyük bir hassasiyetle iletilebilir. Mikrodalgalar bulutları ve kötü hava koşullarını kolayca aşabilir ve Dünya'daki bir alıcı antene ulaşabilir. Mikrodalgalar daha sonra tekrar elektriğe dönüştürülür ve şebekeye verilir.

Örneğin, geçen yıl Kaliforniya Teknoloji Enstitüsü (Caltech) mühendisleri tarafından Uzay Güneş Enerjisi Göstericisi görevi kapsamında inşa edilen bir uydu, uzaydan ilk kez güneş enerjisi sağladı. Görev, Ocak 2024'te sona eriyor.

İzlanda'nın sürdürülebilirlik girişimi Transition Labs da, Dünya atmosferinin dışında güneş enerjisi santralleri geliştirmek için yerel enerji şirketi Reykjavik Energyt ve İngiltere merkezli Space Solar ile birlikte çalışıyor. Space Solar, Nisan ayında, uzayda güneş enerjisi üretimi fikrinin hayata geçirilmesine yönelik önemli bir adım olan kablosuz güç iletim teknolojisinde çığır açan bir gelişmeyi duyurdu.

Japonya da 2025 yılına kadar uzaydan Dünya'ya güneş enerjisi iletmeye hazırlanıyor. Nisan ayında, Japonya Uzay Sistemleri araştırma enstitüsünde danışman olan Koichi Ijichi, alçak yörüngeden Dünya'ya kablosuz olarak enerji iletecek küçük bir güneş enerjisi santralinin uzayda test edilmesi için bir yol haritası özetledi. Buna göre, yaklaşık 180 kg ağırlığındaki küçük bir uydu, 400 km yükseklikten yaklaşık 1 kW elektrik iletecek. Başarılı olursa, bu teknoloji dünyanın muazzam enerji ihtiyaçlarının çözümüne katkıda bulunacak.

Fikri Mülkiyete Göre

Kaynak: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/nhung-su-kien-khoa-hoc-vu-tru-noi-bat-nam-2024/20241219010204419