Ninh Binh ve sürdürülebilir ve uyumlu kalkınma düşüncesinin sonuçları Bölüm 5 Vizyon ve ortaya çıkan sorunlar Devam etti ve son

Turizm öncü, sanayi büyümenin motorudur

Ninh Binh'in kalkınma yönelimleri hakkında konuşan İl Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı ve Ninh Binh İl Halk Komitesi Başkanı yoldaş Pham Quang Ngoc, Ninh Binh'in 2030 yılına kadar Kızıl Nehir Deltası'nın oldukça gelişmiş bir eyaleti olmayı hedeflediğini söyledi. "Bazıları merak ediyor, Ninh Binh şu anda tüm ülkenin genel kriterlerine göre oldukça gelişmiş bir eyaletken, neden Kızıl Nehir Deltası'nın oldukça gelişmiş bir eyaleti olmaya çalışıyor? Çünkü Kızıl Nehir Deltası kriterleri ülkedeki en yüksek kriterlerden biri. Kızıl Nehir Deltası'nda 4. veya 5. sıraya yerleşmek kolay değil," diye açıkladı yoldaş Pham Quang Ngoc. Bu hedefe ulaşmak için Ninh Binh'in yönelimi ekonomi , kültür, toplum ve çevre açısından sürdürülebilir kalkınmayı hedefliyor. Ninh Binh, yıllık %8,5'lik oldukça ortalama bir büyüme oranı seçiyor.

Yoldaş Pham Quang Ngoc'a göre, Ninh Binh turizmi teşvik etmeyi temel bir ekonomik sektör olarak tanımlamıştır. Yoldaş Pham Quang Ngoc, "Turizm temel bir sektör olarak tanımlandığında, endüstriyel planlama turizm planlamasına bağlı olmalıdır. Eyalet, endüstriyi büyümenin itici gücü olarak görse de, bütçe gelirini ve halkın gelirini artırmayı hedeflese de, tuğla, kireç ve çimento üretimi gibi madencilik endüstrileri cazip değildir ve büyümemektedir. Eyaletin endüstriyel kalkınma yönelimi, iyi katma değer, iyi bütçe geliri, ölçülü iş gücü kullanımı ve doğal kaynakları ve çevreyi tahrip etmemektir. Eyalet esas olarak yüksek teknoloji ve çevre dostu teknoloji geliştirmeye odaklanmaktadır," diye analiz etti.

Ulaşım altyapısı önce gelir

Ninh Binh'in altyapısındaki, özellikle de ulaşım altyapısındaki değişimler açıkça görülüyor. Ninh Binh Eyaleti Ulaştırma Dairesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Quang Minh'e göre, eyalet liderleri ulaşım altyapısını, ekonomik sektörler için büyüme ivmesi yaratacak bir adım önde olması gereken, altyapının olmazsa olmaz bir parçası olarak tanımladılar.

2020'den bu yana, Ninh Binh eyaletinin ulaşım altyapısı güçlü bir şekilde gelişmiş ve temel altyapı planlama hedeflerine ulaşılmıştır. Yollar açısından, eyalet şu anda 8 ulusal otoyol, 19 il ve ilçe yolu, şehir içi yollar, belediye yolları, özel yollar ve set yolları dahil olmak üzere toplam 3.900 km'dir. Özellikle, eyaletin yol oranı 2,57 km/km2'dir ve bu da 1.000 kişi başına ortalama 3,56 km'dir. Bu, Kızıl Nehir Deltası bölgesinin ortalama seviyesinin iki katından fazladır. Bölgedeki tüm belediyelerin %100'ünde belediye merkezine giden araç yolları vardır; çoğu köy, mezra ve köyde de araç yolları bulunmaktadır.

Phap Van-Cau Gie-Ninh Binh ekspres yolu ile bağlantılı Cao Bo-Mai Son ekspres yolu, Hanoi'den Ninh Binh'e seyahat süresini bir saatin biraz üzerine indirmeye yardımcı oluyor. Aynı zamanda, Kuzey-Güney ekspres yolu bölümü Mai Son-Ulusal Karayolu 45, Ninh Binh'i merkez illere daha iyi bağlamaya yardımcı oluyor. Ayrıca, il, Nho Quan'dan Tam Diep'e yaklaşık 23 km uzunluğunda, 4 şeritli Doğu-Batı yol projesinin 1. etabı; ilden geçen 11,2 km'lik sahil yolu projesi; Kenh Ga-Van Trinh turistik bölgesine yaklaşık 6 km uzunluğundaki yol; Van Nehri üst geçidi ve erişim yolu gibi bir dizi önemli yol projesini hayata geçiriyor. Demiryollarına gelince, Ninh Binh ilinden geçen Kuzey-Güney demiryolu 21,6 km uzunluğundadır. 2020 yılından bu yana bu demiryolu hattı iyileştirildi, nehrin üzerine yeni bir köprü inşa edildi, potansiyel trafik güvenliği riski taşıyan bazı yerler yenilendi ve işletme kapasitesi kademeli olarak iyileştirildi.

Karayolu taşımacılığının öncü rolünün yanı sıra, su yolu taşımacılığı da yük taşımacılığı ve turizmde giderek daha fazla önem kazanmakta ve önemli bir rol oynamaktadır. Ninh Binh ilinde toplam uzunluğu yaklaşık 300 km olan 16 iç su yolu bulunmaktadır. İl ayrıca Hoang Long ve Vac olmak üzere yerel yönetime ait iki nehre daha ev sahipliği yapmaktadır. Nehirlerin, kanal sistemlerinin ve su baskını alanlarının sosyoekonomik kalkınmayı teşvik etmede giderek daha önemli bir rol oynadığı, Trang An, Tam Coc-Bich Dong, Van Long gibi turistik yerlere hizmet veren feribot terminalleri ve feribotlarla birlikte su yolu turizmini desteklediği ve böylece esnek ve çeşitli bir ulaşım ağı oluşturduğu söylenebilir.

Eyaletin Kuzey-Güney ve Doğu-Batı aksları boyunca iki stratejik trafik geliştirme yönü bulunmaktadır. Bunlardan Doğu-Batı güzergahının, 4 ilçe ve şehirden geçerek yaklaşık 56 km uzanması ve Ninh Binh eyaletinin en batı ucunu en doğu ucuna, Nho Quan ilçesinin dağlık bölgesinden Kim Son kıyı bölgesine kadar bağlaması ve bu sayede geniş bir kalkınma alanı açması beklenmektedir. Bu güzergah, ulusal otoyollarla bağlantı kurarak, Ninh Binh eyaletinin batı kısmının potansiyelini harekete geçirmeyi vaat etmektedir. Bu bölge, sadece güzel manzaralara sahip, hizmet ve turizmi teşvik eden bir yer olmakla kalmayıp aynı zamanda altyapı, sanayi bölgeleri ve kümelenmelere yatırım çekmek için de geniş bir alana sahiptir.

Göreve eşit kadrolardan oluşan bir ekip oluşturmaya devam edin

Kalkınma yönelimlerini hayata geçirmek ve yerel potansiyellerden yararlanmak için, personelin, özellikle de liderlerin kapasite ve sorumluluğu, başarı için son derece önemli ve belirleyicidir. Son zamanlarda Ninh Binh, Parti Komitesi'nin sorumluluğunu, her düzeydeki liderlerin ve Parti Komitesi üyelerinin sorumluluğuyla birlikte, yenilikçi düşünceye sahip, pratik gerekliliklere yakın, dinamik, yaratıcı, düşünmeye, yapmaya ve sorumluluk almaya cesaret eden; aynı zamanda denetim ve gözetim çalışmalarını güçlendiren eş zamanlı ve köklü önlemler almıştır.

Ninh Binh İl Parti Komitesi Örgütlenme Kurulu Başkan Yardımcısı yoldaş Nguyen Quoc Toan'a göre, eyalet, 2030 yılına yönelik olarak 2020-2025 dönemi görevlerini yerine getirebilecek yeterli nitelik, kapasite ve prestije sahip bir kadro ekibi oluşturmaya odaklanıyor. Ayrıca eyaletin, kadroların planlanması, rotasyonu ve eğitimi konusunda kendi programı bulunuyor. "Rotasyon çok önemli bir görev. Planlama tamamlandıktan sonra, kadroların pratik yoluyla eğitilmesi için bir rotasyon planı oluşturulmalıdır. Ninh Binh'in zorluğu, bölgenin küçük ve idari birimlerin az olması, dolayısıyla rotasyon alanının diğer bazı bölgelere kıyasla sınırlı olmasıdır. Bu zorluğun üstesinden gelmek için eyalet, eğitim ve yetiştirme için yedek olarak rotasyon yapabilecek kapasite ve potansiyele sahip genç kadroları seçiyor. Üst düzey kadrolar, kilit kadrolar için bir kaynak oluşturmak üzere rotasyon yapıyor. Nitekim rotasyon sayesinde kadroların kapasite, nitelik ve deneyim açısından kalitesi önemli ölçüde artırıldı," diye paylaştı yoldaş Nguyen Quoc Toan.

İl düzeyinin yanı sıra, ilçeden komüne geçiş kademeleri de, ilçeden komüne ve komün düzeyindeki yerleşim yerleri arasında rotasyon da dahil olmak üzere kadro rotasyonu gerçekleştirmektedir. Yen Mo Bölge Parti Komitesi Sekreteri yoldaş Nguyen Xuan Son'a göre, Parti Komitesi sekreterlerinin yerel halktan olmaması politikasını uygulayarak, bölgedeki tüm komün ve kasabalarda kadro rotasyonu yapılmaktadır. Yen Mo bölgesinin kadrolar için uyguladığı bazı kriterler, ilin genel kriterlerinden daha yüksektir. Bununla birlikte, sistematik ve resmi olarak eğitilmiş genç kadrolara öncelik verilmekte ve iş değerlendirme süreci öğrenme ve ilerleme ruhu göstermektedir.

Kadroları değerlendirmek, başarı ve saygı hastalığı nedeniyle zor bir görev olarak kabul edilir. Ninh Binh eyaletindeki deneyimler, görev tamamlanma düzeyinin doğru, objektif ve şeffaf bir şekilde değerlendirilmesi için kriterlerin belirlenmesi ve nicelendirilmesinin gerekli olduğunu göstermektedir. Eyalet, içerikleri belirli bir ölçeğe göre oluşturur ve bu ölçeğe göre her birey görevlerini tamamlanma düzeyine göre gözden geçirerek kendi kendini değerlendirir. Parti Komitesi, görev tamamlanma düzeyini değerlendirmek için kendi değerlendirme puanını ve kolektifin görüşlerini temel alır. Kadroları değerlendirmede iyi bir iş çıkarmak, bireyler ve kolektifler için çabalama motivasyonu yaratmada önemli bir faktördür. Bu aynı zamanda, kamu yararı için düşünmeye ve harekete geçmeye cesaret eden kadroları korumanın da temelidir. Aynı zamanda, örgüt ve aygıtta önemli pozisyonlarda bulunan ancak gereklilikleri karşılamayanların transfer edilmesi ve değiştirilmesi için de bir zemin vardır.

Ninh Binh eyaletinin gerçekleri, saha temizliği, kamu yatırım sermayesinin dağıtımı, halk ve işletmeler için zorluk ve sorunların çözümü gibi zorlu görevlerin geçmişte başarıyla yerine getirildiğini göstermektedir. Bu, Parti komitelerinin, her düzeydeki yetkililerin ve her bireyin kapasitelerini ve sorumluluk duygusunu geliştirdiğini göstermektedir.

Önümüzdeki zorluklar

Birçok olağanüstü sonuca ulaşmasına rağmen, Ninh Binh dönemin kalan yarısında hâlâ birçok zorlukla karşı karşıya. Bu nedenle, tüm dönem için %8,5'lik GRDP büyüme hedefini tamamlamak için Ninh Binh'in sonraki yıllarda daha da hızlanması gerekiyor. Ancak, bu dünya ekonomisinin ve genel olarak iç ekonominin birçok zorlukla karşı karşıya olduğu ve toplam pazar talebinin düşük olduğu bir dönem. Hyundai Thanh Cong Vietnam Otomobil Üretim Anonim Şirketi Genel Müdürü Sayın Nguyen Minh Son, düşük pazar talebi nedeniyle Şirket envanterinin hâlâ oldukça büyük olduğunu söyledi. Bu arada, geçen süre zarfında Hyundai Thanh Cong Vietnam, Ninh Binh eyaletinin bütçe gelirlerinin büyük bir bölümünü oluşturuyordu. Bu nedenle, bütçe gelirlerinde bir düşüşten kaçınmak için Ninh Binh eyaletinin yatırım ortamını iyileştirmeye, daha fazla yatırımcı çekmeye ve daha fazla yeni kalkınma kaynağına sahip olmaya devam etmesi gerekiyor.

2022 yılında ülkedeki en yüksek kamu yatırım sermayesi dağıtım oranına (%96,7'ye ulaşarak) ulaşmış olan Ninh Binh'deki kamu yatırım sermayesi dağıtımı, köklü çözümler gerektiren zorluklarla karşı karşıyadır. Ekonomik kaynaklar azalırsa, gelişmiş yeni kırsal alanlar ve yeni model kırsal alanlar inşa etme görevi de bir ölçüde etkilenecektir. Aynı zamanda, gelirler etkilendiğinde, eyaletin daha fazla yatırım çekmek yerine, madencilik ve düşük teknoloji sektörlerindeki işletmeleri kabul ederek son derece kararlı olması ve bu durumun çevre için risk oluşturması gerekmektedir... Yukarıdaki sorunların Ninh Binh eyaletinin liderleri tarafından fark edildiğinden ve etkili çözümler bulunacağından eminim.

Böylece, 13. Ulusal Parti Kongresi Kararı ve 22. İl Parti Kongresi Kararı'nın yarım dönemlik uygulanmasının ardından, birçok politika, eşzamanlı çözümler ve köklü uygulamalarla Ninh Binh ili, nispeten kapsamlı birçok başarıya imza atmış; İl Parti Komitesi'nin uyumlu ve sürdürülebilir kalkınma yönündeki doğruluğunu teyit etmiştir. Bu önemli sonuçlar, Parti Komitesi, hükümet ve tüm il halkının, tüm dönemin hedef ve amaçlarını tamamlayıp aşmak için çabalaması için sağlam bir temel oluşturarak, Ninh Binh'in Kızıl Nehir Deltası bölgesinde varlıklı bir il olma hedefine kısa sürede ulaşmasına yardımcı olmuştur.

Halk Ordusu Gazetesi'ne göre

Kaynak