Önemli projeleri "bitiş çizgisine" getirme çabaları

2025 mali yılının sonuna iki aydan az bir süre kala, Lao Cai eyaleti, özellikle önemli projeler için kamu yatırım sermayesini dağıtmak adına bir "hız yarışına" giriyor. Yüksek siyasi kararlılık, güçlü liderlik ve esnek çözümlerle eyalet, projeleri planlanan tarihte "bitiş çizgisine" ulaştırmak için bir dizi "darboğazı" aşmaya çalışıyor.

Fonksiyonel sektörün özet raporuna göre, Lao Cai'deki kamu yatırım sermayesi dağıtım sonuçları olağanüstü bir performans gösterdi. 20 Ekim sonu itibarıyla, tüm eyaletteki genel dağıtım oranı planın %47,9'una (7.604/15.119 milyar VND) ulaştı. Başbakan tarafından atanan sermaye planı kapsamında ise eyaletin %81'lik bir dağıtım oranına sahip olması ve ülke genelindeki 34 il ve şehir arasında 4. sırada yer alması dikkat çekicidir.

Ancak 48 önemli projenin detaylı verilerine bakıldığında "sprint" baskısı daha da belirginleşiyor.

30 Eylül itibarıyla, bu 48 proje için 2025 yılı toplam sermaye planı (3.890 milyar VND) yalnızca 1.434 milyar VND tutarında ödenek ayırmış ve planın %37'sine ulaşmıştır. Baskı sadece rakamlardan değil, aynı zamanda birçok stratejik projenin yavaş ilerlemesinden de kaynaklanmaktadır.

Özellikle Ekim ayı sonuna kadar, Lao Cai - Hanoi - Hai Phong hızlı demiryolunu inşa etmek için yapılan Arazi Temizleme Projesi (GPMB) gibi çok düşük dağıtım oranlarına sahip projeler, Yen Bai bölümü (eski) sermaye planının yalnızca %11,9'una (11,9/100 milyar VND) ve Lao Cai bölümü (eski) yalnızca %29,2'sine (146/500 milyar VND) ulaştı; Muong La bağlantı yolu (IC15) da yalnızca %17,6'sına (106,6/606,8 milyar VND) ulaştı.

Henüz inşaatına başlanmamış 48 önemli projeden 11'i ile dördüncü çeyrekte dağıtılması gereken iş yükü ve sermaye çok büyük.

Lao Cai'deki önemli projelerin uygulanması, bitiş çizgisine ulaşma yolculuğunu engebeli hale getiren, belirli ve karmaşık olan üç ana engel grubuyla karşı karşıyadır.

Saha temizleme çalışmaları en büyük "darboğaz" olarak tanımlanıyor. Zorluk, yalnızca kentsel veya uzak bölgelerdeki arazilerin karmaşık kökeninin doğrulanmasında değil, aynı zamanda sanayi bölgelerinde de yaşanıyor.

Lao Cai - Hanoi - Hai Phong hızlı tren projesi kapsamında, Dong Pho Moi Endüstri Parkı'ndaki şantiye temizleme çalışmaları, üretim hatları, makine sistemleri, trafo merkezleri ve soğuk hava depolarının işletilmesi de dahil olmak üzere tüm büyük ölçekli fabrikanın taşınması gerektiğinden dolayı birçok zorlukla karşılaştı.

Ayrıca, Lao Cai'nin arazi yapısı, sert hava koşulları ve "istikrarsız" ve tehlikeli jeolojik özellikleri de büyük zorluklar teşkil ediyor. 3 No'lu Fırtına (2024), özellikle de 2025'teki 10 ve 11 No'lu fırtına sirkülasyonu, heyelanlara ve birçok yapıya zarar verdi. Ulusal Karayolu 279 İyileştirme Projesi'nde, fırtına sirkülasyonu onlarca irili ufaklı heyelana neden oldu ve inşaat birimini sorunu gidermek için inşaatı geçici olarak durdurmak zorunda bırakarak ilerlemeyi aksattı.

Ayrıca, inşaat malzemelerinin fiyat ve tedarik sorunu da bir diğer engeldir. Çelik, çimento, asfalt ve özellikle benzin ve petrol fiyatlarındaki güçlü dalgalanmalar, inşaat maliyetlerini doğrudan etkilemiştir.

Birçok yol projesinin kabul ve ödemesi, birim fiyatlardaki sorunlar nedeniyle gecikirken, köprü projeleri (Phu Thinh, Ban Phiet) çelik fiyatlarının "çerçeveyi aşması" nedeniyle bütçe ayarlamaları yapmak zorunda kaldı. Kum ve taş gibi yaygın malzemelerin kıtlığı da bazı projelerin geçici olarak askıya alınmasına neden oldu.

Bu "darboğazlar", ilgili birimlerin raporlarında açıkça ortaya konmaktadır. Örneğin, 2025 yılında toplam sermayesi 2.144 milyar VND'ye kadar ulaşacak 19 önemli projeyi yöneten 1 Numaralı İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu'nda, 10 aylık ödeme oranı yalnızca %48,1'e ulaşmıştır. Muong La (Son La) ile Noi Bai - Lao Cai Otoyolu'nu (IC15) bağlayan Yol veya Lao Cai - Hanoi - Hai Phong hızlı tren yolu için Arazi Edinim Projesi gibi birim tarafından hayata geçirilen büyük projeler, saha temizliğinde engellerle ve son fırtınaların ağır etkileriyle karşı karşıyadır.

Sistemsel zorluklarla karşı karşıya kalan İl Parti Komitesi Daimi Komitesi, Lao Cai ili Parti Komitesi ve Halk Komitesi, her soruna zamanında, "doğru ve isabetli" çözümler sunarak güçlü bir liderlik gösterdi.

Lao Cai - Hanoi - Hai Phong hızlı tren projesinde şantiye temizliği "darboğazına" düşen eyalet, çığır açan bir adım attı: Yerel bütçeden şantiye temizliği çalışmaları için 590 milyar VND'yi proaktif olarak ayırdı. Bu, merkezi başkentin ve ilgili bakanlık ve birimlerin yönlendirmesini beklerken çıkmazı aşmak ve bu önemli ulusal projenin planlanan tarihte inşaatına başlayabilmesini sağlamak için atılmış stratejik bir adımdır.

279 Nolu Ulusal Karayolu gibi hava koşulları nedeniyle geciken projelerde, eyaletin talimatları yükleniciler tarafından uygulandı. Sel nedeniyle kesintiye uğrayan süreyi telafi etmek için inşaat birimleri, maksimum insan kaynağı ve makine seferber ederek, inşaatı "3 vardiya, 4 ekip" halinde organize etti ve projeyi 31 Aralık 2025'ten önce tamamlama kararlılığıyla çalışmalarını sürdürdü.

Stratejik bir proje olan Sa Pa Havalimanı Projesi kapsamında il yöneticileri, bakanlıklar ve şubelerle aktif bir şekilde koordinasyon sağlıyor ve araştırmaya katılmak üzere deneyimli birimleri proaktif olarak "arayıp davet ediyor", yatırımcıların seçimini hızlandırıyor ve projeyi 2025 yılının dördüncü çeyreğinde başlatmaya kararlı.

Yoldaş Tran Viet Dung - İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu 1 Direktörü şunları vurguladı: "Şantiyede ortaya çıkan zorlukları düzenli olarak kontrol etmeye, teşvik etmeye ve proaktif bir şekilde ortadan kaldırmaya odaklanıyoruz. Öte yandan, birim, ilerleme taahhütlerini ihlal eden yüklenicilerle sıkı bir şekilde ilgilenmeye ve projenin tamamlanmasından sonra kalitesini sağlamak için teknik standartları ve iş güvenliğini sıkı bir şekilde kontrol etmeye kararlıdır."

Aynı zamanda, yavaş ödeme yapan projelerden iyi ilerleme gösteren ancak sermayesi eksik olan projelere sermayenin gözden geçirilmesi ve ayarlanması; yükleniciler için nakit akışının sürdürülmesi amacıyla kabul ve ödemenin hızlandırılması; yerel yönetimlerin ortak inşaat malzemelerine yönelik azami talebi gözden geçirmeleri ve karşılamaları yönünde yönlendirilmesi gibi bir dizi başka eşzamanlı çözüm de hayata geçiriliyor.

Lao Cai İl Halk Komitesi Daimi Başkan Yardımcısı yoldaş Nguyen The Phuoc'a göre, tabana yönelik yönlendirmeyi güçlendirmek için İl Halk Komitesi, Kasım ayının ikinci yarısında, her bir sorunu özel olarak çözmek için 99 komün ve mahalleyle doğrudan çalışacak çalışma grupları kuracak.

Lao Cai'de kamu yatırım sermayesini dağıtma "yarışı" son aşamada. Güçlü liderliği ve esnek çözümleriyle Lao Cai, "bitiş çizgisine ulaşmak" için yüksek siyasi kararlılık sergiliyor ve bir sonraki aşamada kalkınma için sağlam bir temel ve itici güç oluşturuyor.

Kaynak: https://baolaocai.vn/no-luc-dua-cac-du-an-trong-diem-ve-dich-post886652.html