Phu Kavşağı'nın inşaatı Tet sırasında hızlanarak 2025'te trafiğe açılacak

An Phu Kavşağı projesi, Tet tatili boyunca işçilerin 3 vardiya halinde çalıştığı inşaatın son aşamasına giriyor. Proje tamamlandığında, Ho Chi Minh şehrinin doğu kesimindeki trafiği birbirine bağlayacak ve trafiği azaltacak modern bir altyapı merkezi haline gelecek.

An Phu Kavşağı Projesi (Thu Duc Şehri, Ho Chi Minh Şehri), Ho Chi Minh Şehri'nin doğu girişinde uzun süredir devam eden trafik sıkışıklığını çözmesi ve önemli ekonomik bölgeleri birbirine bağlaması beklenen önemli bir trafik projesidir. Altı köprü, iki tünel ve bağlantı yolları da dahil olmak üzere üç katlı bir proje olan bu proje, Ho Chi Minh Şehri'ndeki en modern altyapıya sahip proje olarak kabul edilmektedir.

Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu'nu Mai Chi Tho Caddesi'ne bağlayan ve Dong Van Cong Caddesi boyunca uzanan iki çift yönlü tünel inşa etmeyi amaçlayan projeye toplam yatırım 3.400 milyar VND'ye ulaşıyor. Kavşakta, Y şeklindeki N1 köprüsü otoyol yaklaşım yolunu Mai Chi Tho ve Luong Dinh Cua Caddeleri'ne; C şeklindeki N2 köprüsü ise otoyol yaklaşım yolunu Mai Chi Tho Caddesi'ne bağlıyor. N3 ve N4 üst geçitleri ise Mai Chi Tho Caddesi'ni Dong Van Cong Caddesi'ne bağlıyor.

Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu (Trafik Kurulu, yatırımcı) Müdürü Sayın Luong Minh Phuc, An Phu kavşak projesi ile Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün Tet sırasında yaklaşık 500-600 işçi ve mühendisin dönüşümlü olarak çalışacağı iki proje olduğunu söyledi.

An Phu kavşak projesinde, iş yükünün %60'ından fazlası tamamlandı. İlerlemeyi sağlamak ve 30 Nisan'da bazı önemli noktaları trafiğe açmak için, yükleniciler Tet genelinde çalışmalarını 3 ve 4 vardiya halinde hızlandırıyor.

Giao Thong Gazetesi muhabirlerine göre, An Phu kavşağındaki şantiye gece gündüz hareketli. Makinelerin gürültüsü, işçilerin sinyal vermeleri, kaynak yapmaları... yankılanıyor. Gece ve gündüz çalışmalarına rağmen, şantiyedeki işçilerin hepsi yüksek bir sorumluluk duygusu, odaklanma ve işlerine karşı titizlik gösteriyor.

An Phu kavşağının derin tünel lokasyonunda inşaat işçileri.

XL5 paketinde, Thanh Phat yüklenicisi iki kapalı tünel segmenti ve bir açık tünel segmenti inşa ediyor. Bu nedenle, yüklenici, ilerlemeyi sağlamak için Tet tatili boyunca kesintisiz çalışma düzenleyerek paketi 30 Nisan'da devreye aldı. Sadece Ay Yeni Yılı tatilinde, şantiyede üç inşaat ekibi bulunuyor ve her ekipte yaklaşık 15-20 kişi dönüşümlü olarak sürekli çalışıyor.

"Tet, ailelerin bir araya geldiği bir fırsat, bu yüzden herkes evine dönmek istiyor. Ancak bu, şehrin önemli bir projesi ve hedef belirlendi, bu yüzden müteahhit işçileri harekete geçiriyor ve çalışmaya devam etmeleri için teşvik ediyor. Onları teşvik etmek için pasta yapma, hediye verme gibi programlar düzenliyoruz ve işçileri şantiyede Tet'i kutlamaya teşvik etmek için ayrı bir ödül politikamız var," dedi Thanh Phat müteahhidi Bay Lai Van Mien.

K11 tünel segmentinin döşemesinin tamamlandığı, işçilerin duvar döşemesini inşa etmek için çelik takviye yaptığı, K10 tünel segmentinin alt döşemesinin inşa edildiği ve K9 tünel segmentinin kazı çalışmalarının devam ettiği biliniyor. XL5 paketi, detaylı programı takip ederek, işi zamanında tamamlamaya kararlı.

Özellikle Ba Dat Köprüsü ve Giong Ong To 2 Köprüsü, tamamlanan (2025 Ay Yeni Yılı'ndan önce) ancak henüz trafiğe açılmayan ilk iki köprüdür ve tüm An Phu kavşak projesi tamamlandığında, 2025 yılı sonunda trafiğe açılacaktır. (Fotoğrafta, yaklaşık 380 milyar VND inşaat bedeline sahip olan Giong Ong To 2 Köprüsü, Mai Chi Tho Caddesi'ni Dong Van Cong Caddesi'ne bağlamaktadır).

Bu arada, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu üzerinde yer alan Ba ​​Dat Köprüsü'nün inşaat maliyeti yaklaşık 185 milyar VND'dir. Köprü, toplam uzunluğu yaklaşık 474 metre olan iki mevcut köprü arasına inşa edilmiş üç üniteden oluşmaktadır.

An Phu kavşağı projesinin daha önce 30 Nisan 2025'te tamamlanması planlanıyordu. Ancak, şantiye temizliği ve hem inşaat hem de trafik organizasyonundaki zorluklar nedeniyle uygulama süreci aksadı ve proje 2025 yılı sonuna kadar uzatıldı.

Projenin uygulanması sırasında, An Phu kavşağı bölgesinde, özellikle yoğun saatlerde ve tatillerde sürekli trafik sıkışıklığı yaşandı. Yolda kalan araç görüntüleri giderek yaygınlaştı ve insanlar projenin bir an önce tamamlanması için daha da istekli hale geldi.

An Phu kavşağının tamamlanması, sadece trafik sıkışıklığının azaltılmasına katkıda bulunmakla kalmıyor, aynı zamanda Ho Chi Minh şehrinde kentsel altyapının yenilikçilik ve modernizasyon sürecinin de kanıtı niteliğinde.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/nut-giao-an-phu-tang-toc-thi-cong-xuyen-tet-thong-xe-toan-bo-trong-nam-2025-192250127151416235.htm