Demiryolu "devi" 3.723 milyar VND'lik ulaşım geliri dönüm noktasına ulaştı

Demiryolu "devi" 3.723 milyar VND'lik ulaşım geliri dönüm noktasına ulaştı

Vietnam Demiryolları Şirketi'nin 2024 yılının ilk 9 ayındaki iş sonuçları, bu ünite 3 numaralı fırtınanın ve fırtına sonrası sirkülasyonun olumsuz etkilerinden etkilenmeseydi daha da iyi olabilirdi.

İşçiler, Yen Vien - Lao Cai demiryolu hattının 162. kilometresinde sular altında kalan demiryolunun onarımına odaklanıyor. Fotoğraf: Ulaştırma Bakanlığı .

2024 yılının ilk 9 ayında Vietnam Demiryolları Şirketi'nin yük taşımacılığı üretimi, aynı dönemde sırasıyla %7 ve %1,8 artışla 3,657 milyon ton ve 2,76 milyar ton-km'ye ulaştı.

Bu dönemde Şirket, bir önceki döneme göre %22,6 artışla 5 milyon 762 bin yolcu, 2 milyar 240 milyon yolcu-km kat etti. Yolcu-km kat edilen mesafe ise %18,1 oldu.

Yukarıdaki yolcu ve kargo operasyon sonuçları, Vietnam Demiryolları Şirketi'ne aynı dönemde %18,5 artışla 3.723,6 milyar VND ulaştırma geliri getirdi.

Son zamanlarda Vietnam Demiryolları Şirketi, hizmet kalitesini iyileştirmek ve yolcu taşımacılığı çıktısını artırmak için birçok çözümü proaktif ve aktif bir şekilde uygulamaya koydu.

Daha çeşitli ve esnek hizmet sunma, maksimum ihtiyaçları karşılama ve müşterilerin zevklerine giderek daha fazla yaklaşma arzusuyla, Şirket birçok yeni ürün ve hizmeti hayata geçirmiş ve çok sayıda insan ve tren yolcusunun dikkatini ve desteğini almıştır.

SE 19/20 treni, Da Lat - Trai Mat treni gibi ürünlerin üretim ve gelirlerindeki büyüme, Şirketin ürün çeşitlendirmesinde olumlu bir değişim olduğunu göstermiştir.

Ayrıca Kurum, 2024-2026 dönemi için demiryolu turizminin teşvik edilmesi ve geliştirilmesine yönelik Planın uygulanması amacıyla Ulusal Turizm İdaresi ve illerin Turizm Daireleri ile koordinasyon sağladı.

Şirket, mal taşımacılığında, özellikle demiryoluyla uluslararası yük taşımacılığında yük taşımacılığı hacmini artırmaya yönelik çözümler uygulamaya devam etmektedir. Sınır kapısından ithal ve ihraç edilen toplam mal hacmi, aynı döneme kıyasla %141 oranında artmıştır. Ayrıca, Şirket, bazı illerin Halk Komiteleriyle sınır kapısından demiryoluyla mal ithalat ve ihracatını artırmak için aktif olarak çalışmaya devam etmektedir.

Ayrıca, Şirket, Vinpearl, Sun World, Momo, VN pay, Halovy, Epay gibi çeşitli ortaklarla işbirliği yaparak tren yolcularına daha fazla hizmet, yardımcı program ve promosyon programı sunarken, ulaşım yönetiminin verimliliğini desteklemek ve iyileştirmek için bilgi teknolojilerinin uygulanmasını teşvik etmek amacıyla ilgili birimlerle aktif olarak koordinasyon sağlamıştır; elektronik bilet satış sistemini Zalo, Facebook, Youtube gibi birçok sosyal ağ platformuyla entegre etmiştir.

İlk olarak Google Haritalar üzerinden bilet satışı ve bağlantısı yapılması konusunda bir çözüm üzerinde anlaşılmış, 1 Ağustos 2024 tarihinden itibaren uluslararası bankalar tarafından verilen kartlarla (yurt dışından bilet satın almak için) tren bileti ödemelerine olanak sağlayacak bir portal açılmıştır.

Ancak son 9 ayda demiryolu taşımacılığı nesnel faktörlerden büyük ölçüde etkilenmiş olup, son olarak 3 numaralı fırtınanın sonuçları, Kurumu bir dizi demiryolu hattında tren seferlerini durdurmaya zorlamıştır (22 yük treni ve 54'ten fazla yolcu treni iptal edilmiştir).

Eylül 2024'te yük taşımacılığı çıktısı ve geliri de tonaj bakımından aynı döneme kıyasla keskin bir düşüş göstererek sadece %69,8'e; ton-km sadece %84,3'e ve gelir %80,4'e düştü; 3 numaralı fırtına nedeniyle toplam hasar yaklaşık 200 milyar VND oldu.

Demiryolu altyapısının durumunun hızla eski haline getirilmesi ve fırtına ve 3 numaralı fırtınanın sirkülasyonundan zarar gören işletmelerin üretim ve iş faaliyetlerinin ve işçilerin yaşamlarının istikrara kavuşturulması için Vietnam Demiryolları Şirketi, yetkili makamların Başbakana tavsiyelerde bulunmasını ve Maliye Bakanlığı'na demiryolu altyapısının durumunun onarımı ve restorasyonu için yeterli fonun derhal tahsis edilmesi konusunda tavsiyede bulunmasını talep eder. Bu, projenin ve tren operasyonlarının güvenliğinin sağlanması anlamına gelir.

İşletmelerin yatırımları nedeniyle oluşan maddi hasarlar ve demiryolu taşımacılığı gelirlerindeki düşüşe ilişkin olarak Kurum, Ulaştırma Bakanlığı'ndan, demiryolu altyapı kullanım ücretlerinin önümüzdeki yıllarda da düşürülmesi politikasının uygulanmasına devam edilmesi ve işletmelerin zorlukları aşmaları ve üretim ve işletme faaliyetlerini hızla yeniden canlandırmaları için vergi muafiyeti ve indirim politikalarının getirilmesi hususunda yetkili makamlarla istişarede bulunmasını talep etti.

Kaynak: https://baodautu.vn/ong-lon-duong-sat-can-moc-doanh-thu-van-tai-3723-ty-dong-d225693.html