Ulusal havaalanı ve liman sisteminin geliştirilmesine ilişkin Ana Planın onaylanması

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, 2021-2030 dönemi için 2050 vizyonuyla ulusal havaalanı ve liman sisteminin geliştirilmesine ilişkin Ana Planı onaylayan 7 Haziran 2023 tarihli 648/QD-TTg sayılı Kararı imzaladı.

Hanoi başkent bölgesinde (Noi Bai Uluslararası Havalimanı) ve Ho Chi Minh Şehri bölgesinde (Tan Son Nhat ve Long Thanh Uluslararası Havalimanları) önemli rol oynayan bir dizi büyük havalimanına yatırıma öncelik verin.

Buna göre, 2030 yılına kadar hedef; ulaştırma ve derin uluslararası entegrasyon ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde, havaalanı sistemini eş zamanlı ve modern bir doğrultuda geliştirmek; çevreyi korumak, kaynakları korumak; ulusal savunma ve güvenliği sağlamak; ekonominin rekabet gücünü artırmak, ülkemizin 2030 yılına kadar temelde modern sanayiye ve yüksek ortalama gelire sahip gelişmekte olan bir ülke konumuna gelmesine katkıda bulunmak ve bir dizi özel hedefi gerçekleştirmektir.

2050 yılına kadar bölgesel düzeyde iki uluslararası transit hava taşımacılığı merkezi oluşturulacak.

Ulaşım açısından bakıldığında, havalimanları üzerinden taşınan toplam yolcu hacmi yaklaşık 275,9 milyon yolcudur (ulaşım pazar payının %1,5-2’sini, iller arası toplam yolcu taşımacılığı hacminin ise %3-4’ünü oluşturmaktadır).

Havalimanları üzerinden taşınan toplam kargo hacmi yaklaşık 4,1 milyon tondur (ulaşım pazar payının %0,05-0,1'ini oluşturmaktadır). Altyapı konusunda: Hanoi başkent bölgesinde (Noi Bai Uluslararası Havalimanı) ve Ho Chi Minh Şehri bölgesinde (Tan Son Nhat ve Long Thanh Uluslararası Havalimanları) kilit rol oynayan bir dizi büyük havalimanına yatırıma öncelik vermek; mevcut havalimanlarını kademeli olarak iyileştirmek ve etkin bir şekilde kullanmak, havalimanı sisteminin toplam tasarım kapasitesini yaklaşık 294,5 milyon yolcuya ulaştırmak için yeni havalimanları araştırma ve yatırımlarına devam etmek ve nüfusun %95'inden fazlasının 100 km yarıçapındaki havalimanlarına erişebilmesini sağlamak.

Ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak için senkronize, modern, bölgesel düzeyde bir altyapı ve uçuş yönetim ekipmanı sistemine yatırım yapmak. Uçuş operasyonlarını güvence altına almak için lojistik merkezlerine, eğitim merkezlerine, uçuş eğitim merkezlerine, uçak bakım ve onarım merkezlerine ve ekipman sistemlerine kademeli olarak yatırım yapmak. 2050 Vizyonu

2050 Vizyonu: Hanoi Başkent Bölgesi ve Ho Chi Minh Şehri bölgesinde bölgesel düzeyde 2 uluslararası transit merkezi oluşturmak. Yeni havalimanlarına yatırım yapmak ve işletmeye almak, nüfusun yaklaşık %97'sinin 100 km'lik bir menzil içindeki havalimanlarına erişimini sağlamak. Bölgesel ekonomik merkezlerdeki havalimanlarını genişletip iyileştirmek, sosyo-ekonomik kalkınmanın ihtiyaçlarını karşılamak.

Uluslararası standartlarda uçuş operasyonunu sağlayacak senkron, modern altyapı sistemi ve ekipmanlarına yatırım yapmak; eğitim merkezleri, uçuş eğitim merkezleri, uçak bakım ve onarım merkezleri ile modern uçuş operasyon ekipmanları sistemi oluşturmak.

Havaalanı sistemi 02 ana merkezden oluşan eksen-kol modeline göre planlanmıştır.

2021-2030 dönemi Ulusal Havaalanı Sistemi Planlaması'na göre, havaalanı sistemi, Hanoi Başkent bölgesinde ve Ho Chi Minh Şehri bölgesinde 2 ana merkez olmak üzere, aşağıdakiler de dahil olmak üzere 30 havaalanından oluşan merkez-uçuş modeline göre planlanmıştır:

14 uluslararası havaalanı: Van Don, Cat Bi, Noi Bai, Tho Xuan, Vinh, Phu Bai, Da Nang, Chu Lai, Cam Ranh, Lien Khuong, Long Thanh, Tan Son Nhat, Can Tho ve Phu Quoc; 16 yurt içi havaalanı: Lai Chau, Dien Bien, Sa Pa, Na San, Dong Hoi, Quang Tri, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot, Phan Thiet, Rach Gia, Ca Mau, Con Dao, Thanh Son ve Bien Hoa (Thanh Son havaalanı ve Bien Hoa havaalanının çift kullanımlı havaalanı olması planlanıyor); Başbakan tarafından Hai Phong şehrinin Tien Lang bölgesinde 28 Nisan 2011 tarih ve 640/QD-TTg Kararı ile onaylanan Hai Phong Uluslararası Havalimanı'nın planlanan konumunu korumaya devam edin.

33 havalimanının oluşturulması:

- 14 uluslararası havaalanı: Van Don, Hai Phong, Noi Bai, Tho Xuan, Vinh, Phu Bai, Da Nang, Chu Lai, Cam Ranh, Lien Khuong, Long Thanh, Tan Son Nhat, Can Tho ve Phu Quoc;

- 19 yurt içi havaalanı: Lai Chau, Dien Bien, Sa Pa, Cao Bang, Na San, Cat Bi, Dong Hoi, Quang Tri, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot, Phan Thiet, Rach Gia, Ca Mau, Con Dao, Bien Hoa, Thanh Son ve Güneydoğu'daki ikinci havaalanı, Hanoi Başkenti'nin güneyinde.

Uçuş operasyonları güvence sistemine ilişkin olarak, uzun vadeli ve etkili bir vizyonla, güvenliğin, hava sahası egemenliğinin sağlanması ve ICAO gerekliliklerine ve standartlarına uyumun sağlanması göreviyle bağlantılı olarak, güvenli uçuş operasyonlarının sağlanması gereksinimlerini karşılamak üzere tüm havalimanlarında uçuş operasyonlarını güvence altına almak için altyapı sistemi ve ekipmanlarına yatırım yapmak ve bunları modernize etmek.

Yıllık 250.000 tondan fazla taşıma ihtiyacı olan havalimanlarında lojistik merkezleri kurmak

Yıllık 250.000 tondan fazla nakliye talebi olan havalimanlarında lojistik merkezleri kurun. Lojistik merkezleri, depolama koşullarını sağlar ve Noi Bai, Tan Son Nhat, Van Don, Cat Bi, Da Nang, Chu Lai, Long Thanh, Can Tho ve yukarıdaki kriterleri karşılayan malların taşınması gereken diğer bazı havalimanları dahil olmak üzere havalimanlarında malların taşınması için uygun taşıma türlerini birbirine bağlar. Chu Lai havalimanında uluslararası bir kargo transit lojistik merkezi oluşturun.

Yurt içi ve bölgesel eğitim ihtiyaçlarına uygun ölçekte, iniş-kalkış yoğunluğunun düşük olduğu, uçuş operasyonları için uygun arazi ve hava koşullarına sahip, sınır bölgesine 50 km'den fazla uzaklıktaki havalimanlarında, Chu Lai, Rach Gia ve Ca Mau havalimanlarına öncelik verilerek uçuş eğitim ve koçluk merkezleri kurulacak.

İhtiyaç duyulan havalimanlarında uçak bakım ve onarım merkezleri inşa etmek. İyi altyapıya ve uluslararası rotalara sahip büyük havalimanlarında uçak bakım ve onarım merkezlerinin inşasına öncelik vermek: (i) Noi Bai, Da Nang, Tan Son Nhat, Chu Lai, Cam Ranh, Can Tho, Long Thanh; (ii) Chu Lai havalimanında bölgesel büyük onarım merkezi.

Uzak bölgelerde yeni havaalanları inşa etmek veya genişletmek

2030 yılına kadar havalimanı sistemlerinin geliştirilmesi için yatırım sermayesi ihtiyacı, devlet bütçesinden, bütçe dışı sermayeden ve diğer yasal sermaye kaynaklarından harekete geçirilecek yaklaşık 420.000 milyar VND'dir.

Long Thanh, Tan Son Nhat, Noi Bai, Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc gibi önemli uluslararası havalimanlarının inşasına veya genişletilmesine yatırım yapın.

Uzak, dağlık ve ada bölgelerinde yeni havaalanları inşa etmek veya genişletmek; düzenli askeri faaliyetlerin yapıldığı havaalanları; ve sistemdeki diğer havaalanlarını işletme ve sosyo-ekonomik kalkınma ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde yatırım yapmak.

Baochinhphu.vn

Kaynak