Vietnam Hava Kuvvetleri'nde en çok uçuş saatine sahip savaş pilotu

(VTC Haber) - Yılın son günlerinde, Hava Kuvvetleri'nin 923. Alayı'na (371. Tümen) giderek, 2.000'den fazla uçuş saati ile Hava Kuvvetleri'nde en fazla uçuş yapan pilot olan Alay Komutanı Kıdemli Yarbay Tran Thanh Hai ile görüştük.

Vietnam Hava Kuvvetleri'nde en çok uçuş saatine sahip savaş pilotu - 1

Şafak vakti, 923. Hava Kuvvetleri Alayı - 371. Hava Kuvvetleri Tümeni'ni (Tho Xuan, Thanh Hoa) acil bir atmosfer kapladı. Bir meteoroloji görevlisi, Alay Komutanı Kıdemli Albay Tran Thanh Hai'ye "Hava eğitim uçuşları için uygun" diye bildirdi. Saat 7:00'de pilotları taşıyan araç komuta odasının önünde durdu. Bir askeri doktor tarafından muayene edildikten sonra askerler hızla toplantı odasına girdiler; burada her türlü uçuş rotası ve koordinat sembolleriyle dolu panolar vardı. Eğitim uçuşu için gereken irtifa ve uçuş düzenlerini ayrıntılı olarak tartıştılar. Toplantı odasından dışarı bakıldığında, "kral kobralar" Su-30MK2'ler, otoparkın gölgeliğinin altında özenle dizilmişti ve kanatlarını gururla açıyorlardı. Su-30MK2, günümüz Hava Savunma Kuvvetleri'nin en modern savaş uçağıdır ve ABD'ye karşı savaş sırasında kullanılan MiG-21 uçaklarından neredeyse üç kat daha büyüktür ve son derece gelişmiş bir iç konfigürasyona sahiptir. Bu, birçok farklı arazi ve hava koşulunda bağımsız veya formasyon halinde uçabilen, iki kişilik süpersonik çok amaçlı bir avcı uçağıdır. Su-30MK2, alçak irtifada 1.350 km/s hıza ve 230 m/s tırmanma hızına ulaşabilir ve 8 tona kadar silah yüküne sahip uzun menzilli hassas kontrollü bir saldırı silah sistemine sahiptir. Pilotlar görevin konuşlandırılmasını tartışırken, "kral kobra" sürüsü Su-30MK2, havalimanı teknik personeli tarafından uyandırıldı. Düzinelerce kişiden oluşan teknik ekip, uçağı uçuştan bir gün önce ve uçuştan bir saat önce, eğitim uçuşunu gerçekleştirebilmesi için hazırladı.

Vietnam Hava Kuvvetleri'nde en çok uçuş saatine sahip savaş pilotu - 2

Vietnam Hava Kuvvetleri'nde en çok uçuş saatine sahip savaş pilotu - 3

İlk uçuş, Alay Komutanı Kıdemli Yarbay Tran Thanh Hai ve Siyasi Komiser Yardımcısı Kıdemli Yarbay Nguyen Truong Nam tarafından gerçekleştirildi. Bu, Su-30MK2'lerin muharebe eğitim görevleri için teker teker havalanmasından önce hava koşullarını değerlendiren bir meteoroloji uçuşuydu. Uçuşun sonunda uçuş tulumunu çıkarıp bir askıya asan Kıdemli Yarbay Hai, pilotlara uçuş görevlerini resmen atamak için hızla odaya döndü. Ardından, uçuş ekibini izlemek ve komuta etmek için hava trafik kontrol kulesine geçti. Gözlem kulesinde oturan Alay Komutanı, telsizi her zaman elinde, komut vermeye hazır bir şekilde, ekrandaki yanıp sönen havacılık parametrelerini izliyordu. Ofistekiler her nefes alış verişi rahatlıkla duyabiliyordu. Mesleki görüşmeler hızlı, kısa ve net bir şekilde yapılıyordu. Kıdemli Yarbay Hai için, kontrol panelindeki yoğun düğmeler o kadar tanıdıktı ki, gözleri kapalıyken bile, "kral kobra"yı ustalıkla kontrol edip ileri düzey, zorlu uçuş tekniklerini uygulayabileceği yerlerini biliyordu. Alay komutanı, hava trafik kontrol kulesinden, pistin sonundaki kalkış noktasına doğru hareket eden her Su-30MK2 savaş uçağını dikkatle izliyordu. Havacılık ve meteorolojik parametreleri kontrol ettikten sonra, her uçağa telsizle kalkış izni verdi.

Vietnam Hava Kuvvetleri'nde en çok uçuş saatine sahip savaş pilotu - 4

Yarbay Hai'ye göre, pilotlar her eğitim seansında farklı kategorilerde uçuyorlar. Dalış, basit manevralar, formasyonda ve tek başına karmaşık manevralar; atış, bombalama, roket fırlatma gibi klasik uçuş egzersizlerinde tüm pilotların yetkin olması gerekiyor. Uçak kontrol tekniklerinin yanı sıra, hava kuvvetleri askerleri kullandıkları silahların özelliklerini de ezbere bilmelidir. Bir kaza durumunda, uçağı, kendi hayatlarını ve takım arkadaşlarının hayatlarını kurtarmalarına yalnızca deneyim ve cesaret yardımcı olabilir.

Vietnam Hava Kuvvetleri'nde en çok uçuş saatine sahip savaş pilotu - 5

Alay Komutanı Tran Thanh Hai, pilot seçmenin zor olduğunu, savaş pilotu yetiştirmenin ise daha da zor olduğunu söyledi. Alay Komutanı , "Binlerce aday arasından sadece bir kişi savaş pilotluğu eğitimi almaya hak kazanıyor ve yüzlerce öğrenci arasından sadece en iyileri Su-30MK2'yi uçurabiliyor," diye vurguladı. 2.000'den fazla uçuş saati ile Vietnam'ın en çok uçuş saatine sahip savaş pilotlarından biri olan Yarbay Tran Thanh Hai, Su-30MK2'nin kokpitine oturmadan önce Yak-52, L-39, Mig-21 ve Su-22M4 uçaklarında eğitim görüp görev yaptığını söyledi. Yarbay Hai, pilotlar için fiziksel eğitim programının ve beslenmenin neden sıkı kurallara uyması gerektiğini analiz ederek, "Bir uçağı kullanırken hem beyin hem de uzuvlar yüksek yoğunlukta çalışır, çalışma ortamı gürültü, titreşim, sıcaklık farkı ve basınç etkileriyle özeldir. Uçağın havada tur atma süreci boyunca yaptığı hareketler, özellikle kulaklar, gözler ve sinir hassasiyeti olmak üzere vücutlarını doğrudan etkiler," dedi.

Vietnam Hava Kuvvetleri'nde en çok uçuş saatine sahip savaş pilotu - 6

Su-30MK2 uçağını kullanan pilotlar için standart günlük kişi başı 4.860 kalori, sıradan insanların yemek rasyonunun iki katıdır. 923. Alay pilotlarının her öğününde, 4 ana yemek, 2 garnitür ve her gün esnek bir şekilde değişen zengin bir menü dahil olmak üzere en az 6 çeşit yemek bulunmalıdır. Yarbay Tran Thanh Hai, uzmanların hesaplamalarına göre, dünyada bir savaş pilotu eğitiminin, uçağın türüne bağlı olarak yaklaşık 5 ila 10 milyon ABD doları tuttuğunu söyledi. Vietnam'da insanlar genellikle bir pilotun değerini, vücut ağırlığına tam olarak eşit ağırlıktaki altın miktarıyla karşılaştırır. Yarbay Tran Thanh Hai, "Pilot seçimi, altın aramak gibidir; son derece pahalı maliyetli uzun eğitim sürecinden bahsetmiyorum bile. Bu nedenle, Vietnam Halk Hava Kuvvetleri savaş pilotlarını "ulusal bir varlık" olarak görmek inkar edilemez," dedi. Ayda yalnızca iki kez evlerini ziyaret etmelerine izin verilen Alay Komutanı Tran Thanh Hai ve yoldaşları, zorluklara göğüs germeye, kendilerine verilen görevleri yerine getirmek için kendi mutluluklarını bir kenara bırakmaya hazırlar. Gece gündüz demeden gökyüzünü koruyan askerlerin, Anavatan'ın havadaki durumlarla şaşırmasına izin vermeyerek her zaman kararlı olmaları gerektiğine inanıyor.