Quang Ninh: Cua Luc Körfezi'nin yeni kentsel alanının gelişiminin genişletilmesi

Ha Long Şehri'nin önceki kalkınma yöneliminde, Cua Luc Körfezi, bu alanın hem kısa hem de uzun vadede sürdürülebilir kalkınma sürecini karşılamak için tüm faktörleri bir araya getirdiğinde, Quang Ninh eyaletinin yeni bir kentsel alanı olma hedefinden uzak değildir.

Bu durum kısa süre sonra Quang Ninh ili tarafından tespit edildi ve merkezi bakanlıklara ve şubelere raporlanarak 2021-2030 dönemi Quang Ninh İl Planlamasına entegre edildi; Başbakan tarafından 80/QD-TTg sayılı Kararla (11 Şubat 2023) onaylanan 2050 vizyonu ve Başbakan tarafından 72/QD-TTg sayılı Kararla (10 Şubat 2023) onaylanan 2040 Ha Long Şehri Ana Planı oluşturuldu.

Bu kapsamda, Cua Luc Körfezi'nin bağlantı merkezi olarak alınması, çok kutuplu, akıllı ve yeşil bir büyüme kentsel alanı oluşturulması, eş zamanlı altyapı oluşturulması, turizm ve hizmetlere hizmet edecek uluslararası standartlarda marinaların geliştirilmesi ve bölgesel bağlantının güçlendirilmesi temelinde, eski Ha Long Şehri'nin kuzeyindeki kentsel alanın genişletilmesi kararlaştırılmıştır. Yeni idari sınır haritasına göre, Cua Luc Körfezi bölgesi şu anda Bai Chay, Cao Xanh, Viet Hung, Hoanh Bo ve Thong Nhat belediyelerine ait bir alana sahiptir.

Birçok yabancı turist Quang Ninh'i tercih ediyor. (Fotoğraf: Hoang Hieu/VNA)

Genel olarak Cua Luc Körfezi ve özellikle de Cua Luc Körfezi'nin kuzeyindeki bölge, hizmetler, eko-turizm, kültür, eğlence ve ileri teknoloji endüstrisi geliştiren; il kamu hizmet merkezlerinin geliştirilmesi için rezerv oluşturan; ikonik mimari eserlerden oluşan bir sistem kuran; mangrov ekosistemini koruyan ve çevre sorunlarının üstesinden gelen yeni bir kentsel alandır. Cua Luc Körfezi boyunca uzanan bölge, toplumsal erişim sağlamak için kamusal işlevler, hizmetler, meydanlar, ekolojik parklar, kültürel eserler ve mimari vurguların geliştirilmesine öncelik vermektedir.

Özellikle Troi Nehri'nin doğusundaki alan, Hoanh Bo bölgesinin peyzajını değerlendirecek önemli projelerle birleştirilmiş yoğun bir kentsel yerleşim alanına; An Bien gölünün ekolojik peyzajını en üst düzeye çıkarmak için düşük yoğunluklu golf sahalarıyla birleştirilmiş tatil köyü projelerinin geliştirilmesine; Thong Nhat komününde kültürel turizm merkezleri ve deniz ekolojik kentsel alanlarından oluşan bir komplekse; Ulusal Karayolu 279'un güneyinde yüksek sınıf turizm hizmeti kentsel alanlarından oluşan bir komplekse yöneliktir.

Özellikle su yüzeyindeki alandan yararlanılarak küçük koyların tekne iskelesi ve marina olarak kullanılması; su şebekesinin bağlanarak iç su yolu trafik sisteminin oluşturulması Cua Luc Körfezi kentsel alanının karakteristik bir özelliği haline gelmiştir.

Ha Long Şehri Halk Komitesi'nin önceki inceleme sonuçlarına göre, Cua Luc Körfezi'nin toplam alanında, Cua Luc Körfezi'nin kuzeyindeki alanda hala gelişmeye yönelik çok yer var, mevcut yerleşim alanları, su ürünleri yetiştirme göletleri, mangrov ormanları, gelgit düzlükleri dahil olmak üzere mevcut 3.600 hektarın üzerindeki arazi alanı; uygulanmış ve uygulanmaya devam eden projeler.

Şu anda Cua Luc Körfezi'nin kuzey bölgesinde, arazi tahsis edilmiş 24 bütçe dışı proje (10 tamamlanmış proje, 14 proje hayata geçiriliyor) ve yatırımcı seçmemiş 3 proje bulunmaktadır; arazi fonu alanı bunların küçük bir oranını, yaklaşık %6'sını oluşturmaktadır; geri kalanı doğal mangrov arazisi, boş arazi, su ürünleri yetiştirme arazisi, geniş alanlara sahip gelgit arazisi, güzel manzaralar ancak henüz değerlendirilmemiş ve makul ve etkili bir şekilde kullanılmamıştır.

Cua Luc Körfezi'nin güney ve kuzey bölgelerini birbirine bağlamak, giderek cazibe yaratmak ve stratejik yatırımcıları çekmek amacıyla, Quang Ninh eyaleti yakın zamanda Binh Minh Köprüsü ve Tinh Yeu Köprüsü olmak üzere iki bağlantı köprüsüne yatırım yapmak üzere il bütçesinden pay ayırdı.

Şu anda 2 köprü tamamlanmış, hizmete açılmış ve kullanıma açılmış olup, yatırım verimliliğini kademeli olarak artırarak bölgede yeni bir kalkınma alanı yaratmaktadır. Yetkili makamlarca onaylanan planlamaya göre, gelecekte eyalet tarafından bu alan araştırılmaya ve yatırım yapılmaya devam edilerek Cua Luc Körfezi boyunca bir köprü ve bir dizi bağlantı yolu inşa edilecek ve çok kutuplu modele göre kalkınma stratejisine uygun olarak bölgede yakın bir bağlantı, senkronize trafik ve bölgeler arası trafik sağlanacaktır.

Cua Luc Körfezi'nin çekiciliğini artırmak

Ekonomik kalkınma açısından büyük bir potansiyele sahip olmasına rağmen, Cua Luc Körfezi bölgesi, özellikle Kuzey'de, şimdiye kadar araştırma yapmak ve projelere yatırım yapmak için stratejik yatırımcıları cezbetmemiştir.

Bu bölgedeki mevcut projeler, ilin sürdürülebilir, uzun vadeli kalkınma projeleri veya yeşil büyüme projeleri olarak listelenmemiş olup; çoğunlukla çevreye büyük miktarda emisyon ve toz bırakan endüstriyel üretim projeleridir: Thang Long Çimento Fabrikası, Ha Long Çimento Fabrikası, Thang Long Termik Santrali, Hung Long Tuğla Fabrikası, Binh Duong Tuğla ve Kiremit Fabrikası ve Hoanh Bo Sanayi Kümesi.

Cua Luc Körfezi bölgesinin değerinin artırılmasına katkıda bulunmak, bölgedeki yatırımcılar için motivasyon yaratmak ve Başbakan tarafından onaylanan planlamayı somutlaştırmak amacıyla Quang Ninh ili, ilgili departmanları, şubeleri ve sektörleri Cua Luc Körfezi bölgesini birbirine bağlayan bir dizi ulaşım altyapısı projesi için araştırma yapmaya ve yatırım önermeye yönlendirdi.

Quang Yen kasabasının kentsel ve trafik altyapısı giderek daha senkronize, ferah ve modern hale geliyor. (Fotoğraf: Hoang Hieu/VNA)

Acil teklif, Cua Luc Körfezi'nin kuzeybatısında, Troi 2 Köprüsü'nden Tinh Yeu Köprüsü'ne ve 279 numaralı Ulusal Karayolu'na bağlanan kıyı yolu projesinin ve Tran Quoc Nghien Caddesi'nden (Bai Chay Köprüsü'nün P4 ayağının yakınında) Binh Minh Köprüsü'nden Bang Köprüsü'ne uzanan kıyı yolu projesinin inşasına yönelik yatırım politikasıdır. Bu iki proje, gerekli yatırım prosedürlerinin yönetmeliklere uygun olarak tamamlanması için İl Parti Komitesi tarafından İl Parti Komitesi'ne bildirilmiştir.

İnşaat Departmanı Müdürü Sayın Nguyen Anh Tu şunları söyledi: "Eşzamanlı ve modern ulaşım altyapı sistemini kademeli olarak tamamlayarak ilin kentsel alanını genişletmek, Cua Luc Körfezi'nin kuzey bölgesinde yeni kentsel alanlar geliştirmek için yatırım çekmek için itici bir güç oluşturmak, arazinin potansiyel ve avantajlarından makul ölçüde yararlanmak, sosyoekonomik kalkınmayı teşvik etmek ve ulusal savunma ve güvenlik alanını güçlendirmek için bu iki projeye yatırım yapmak gerekiyor. Her iki proje de, bu bölgeye özel sektörlerden yatırım teşvik etmek için "başlangıç sermayesi" olarak değerlendiriliyor.

Bu iki projenin 2025-2028 döneminde yatırıma konulacağı ve il bütçesinden toplam 5.478 milyar VND yatırım sermayesi beklendiği bilinmektedir. Özellikle, Cua Luc Körfezi'nin kuzeybatısında, Troi 2 Köprüsü'nden Tinh Yeu Köprüsü'ne, oradan da 279 No'lu Ulusal Karayolu'na bağlanan sahil yolu projesi yaklaşık 8,3 km'lik bir güzergah uzunluğuna, 60 km/saat tasarım hızına ve toplam 2.860 milyar VND yatırıma sahiptir; Tran Quoc Nghien Caddesi'nden (Bai Chay Köprüsü'nün P4 ayağının yakınında) Binh Minh Köprüsü'nden Bang Köprüsü'ne uzanan sahil yolu projesi ise 7 km'den fazla güzergah uzunluğuna, 60 km/saat tasarım hızına ve toplam 2.618 milyar VND yatırıma sahiptir.

Bay Vu Tien Kien (Bölge 4A, Cao Xanh Mahallesi) şunları söyledi: Eyaletin, kentsel alanları birbirine bağlayan daha fazla yola, dinamik alanlara yatırım yapmak, Ha Long bölgesinde Cua Luc Körfezi'nin merkez olduğu yeni geliştirme alanlarını genişletmek için devlet bütçesinden kaynak ayırmasından çok mutluyum.

Umuyoruz ki yatırımdan sonra Cua Luc Körfezi genel olarak ve özellikle Cua Luc Körfezi'nin kuzeyi, kentsel altyapı ve hizmet projelerine yatırım yapmak isteyen yatırımcıları cezbederek, tüm bölge için kapsamlı bir atılım yaratacaktır.

Cua Luc Körfezi, Bai Chay bölgesiyle aynı seviyede, hatta daha iyi olabilecek yeni gelişme fırsatlarıyla karşı karşıyadır. Bai Chay bölgesinde, eyaletin yatırımı teşvik etmek ve çekmek için güçlü ve uygun bir stratejiye sahip olması halinde, çok çeşitli eşzamanlı, modern ulusal turizm ve hizmet altyapısı bir araya gelebilir.

Cua Luc Körfezi'nin kuzeyindeki bölge, yeni, daha senkronize ve seçkin bir kentsel, hizmet ve turizm alanına dönüştürülebilecek geniş bir arazi fazlasına sahiptir. Bu noktadan itibaren, eyalet, yatırımcıları çekmek için bir temel olarak, Cua Luc Körfezi imar planının 2 seviyeli yerel yönetim modeline uygun hale getirilmesi için ilgili departman ve şubeleri yakında görevlendirecek; akıllı kentsel projelere, eko-turizme ve sosyal altyapıya yatırım yapan işletmeleri desteklemek için öncelikli politikalar çıkaracak; altyapı yatırımları için kaynakları harekete geçirmek amacıyla kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yöntemini teşvik edecektir.

Altyapıya yatırım yapmanın, yatırım çekmek için politikalar araştırmanın ve yayınlamanın yanı sıra, eyalet ayrıca düzenli olarak departmanlara, şubelere, sektörlere ve yerel yönetimlere çevresel etkilerin denetimini, gözetimini ve değerlendirmesini güçlendirmeleri, bölgedeki ekosistemi etkileme riski yüksek olan mevcut projeleri kararlılıkla ortadan kaldırmaları ve artık yeni kalkınma bağlamına uygun olmayan endüstriyel üretim projelerini sonlandırmak ve kapatmak için bir yol haritasına sahip olmaları yönünde talimat verecektir.

İl Ekonomik Bölge Yönetim Kurulu Başkanı Truong Manh Hung, "Belirli bir alana yatırım yapmaya karar vermeden önce, kentsel altyapı ve hizmet yatırımcısı, açık ve elverişli politikalar ile temiz arazi faktörlerini hesaplamanın yanı sıra, bölgedeki çevresel faktörleri de dikkatlice göz önünde bulundurur." dedi.

Yatırımcılar, projelerinin yanında atık üreten ve çok fazla toz çıkaran, dolayısıyla projenin gerçek değerini düşüren bir fabrika varken yatırım yapmakla ilgilenmiyorlar. Bu konu, il müdürlükleri ve şubeleri tarafından incelenip önerilecek ve aynı bölgeye yatırım yapan işletmeler için uyumlu kalkınma avantajları sağlanacaktır.

Binh Minh, eyaletin altı motorlu taşıt şeridine ve beş kesintisiz çelik kemer açıklığına sahip ilk köprüsüdür. (Fotoğraf: Thanh Van/VNA)

Eyaletin kalkınma yönelimi göz önüne alındığında, 25 Ağustos 2025'te Quang Ninh eyaletinin liderleriyle yapılan bir çalışma toplantısında, Pasifik İnşaat Grubu (Çin), Cua Luc Körfezi'nden geçen karayolu tüneli projesine yönelik yatırım seçeneklerini ve biçimlerini inceleyip araştırmanın yanı sıra, Cua Luc Körfezi'nin kuzeyindeki bölgenin genel planlamasını da inceleme isteğini dile getirdi. Bu, Quang Ninh eyaletinin yeni kalkınma bağlamında Cua Luc Körfezi bölgesinin cazibesini gösteren olumlu bir işaret.

Cua Luc Körfezi'nin yeni kentsel alanının geliştirilmesi, yalnızca kentsel alanı genişletmek için değil, aynı zamanda Quang Ninh'in kapsamlı, sürdürülebilir, medeni ve modern bir kalkınmaya sahip bir eyalet olarak konumunu pekiştirmesi için stratejik bir adımdır. Potansiyelin proaktif bir şekilde belirlenmesi, zorlukların üstesinden gelme kararlılığı ve eşzamanlı çözümlerle Cua Luc Körfezi, kentleşme çağında Quang Ninh için "yeni bir büyüme merkezi" olma vaadinde bulunmaktadır.

(Vietnam+)

Kaynak: https://www.vietnamplus.vn/quang-ninh-mo-rong-phat-trien-vung-do-thi-moi-vinh-cua-luc-post1060959.vnp