Quang Tri'den geçen 1 numaralı Ulusal Karayolu'nun birçok bölümü ciddi şekilde hasar görmüş durumda.

Dong Ha şehrinden Quang Tri kasabasına kadar olan 1 numaralı Ulusal Karayolu'nun birçok hasarlı bölümü trafik güvenliği açısından tehlike oluşturmaktadır. Bazı bölümlerde, yol yüzeyinin yüzlerce metresi çatlamış ve çökmüş, yükseltiler oluşmuş ve çukurlarla doludur.

Quang Tri Gazetesi muhabirinin 26 Aralık sabahı yaptığı gözlemlere göre, Dong Ha şehri ve Trieu Phong bölgesinden geçen 1 numaralı Ulusal Karayolunun onlarca bölümünde yol yüzeyi hasar görmüş durumda.

Trieu Phong bölgesinden geçen 1 numaralı Ulusal Karayolunun hasar görmüş bir bölümü - Fotoğraf: Quang Hai

Özellikle, asfalt yol yüzeyinde birçok çukur bulunmaktadır; bunlardan bazıları yönetim birimi tarafından geçici olarak betonla onarılmış, diğerleri ise trafik güvenliği açısından tehlike oluşturmaktadır. Yol yüzeyindeki bazı çukurlar yaklaşık 1 metre genişliğinde ve oldukça derin olup, kaza riskini çok yüksek seviyeye çıkarmaktadır. Aynı sabah, yol onarım biriminden araçlar ve işçiler, betonla onarılan hasarlı bölgelerdeki yol işaretlerini kaldırmaya başlamıştır.

Quang Tri Bölgesi Yol Yönetim Birimi Başkanı (Truong Thinh Grubu, yolun yönetimini, işletmesini ve bakımını üstlenen birim) Bay Cao Thanh Binh, mevcut hava koşullarında birimin yalnızca geçici olarak yolu betonla onarabileceğini ve uyarı işaretleri yerleştirebileceğini söyledi.

“İnceleme sonucunda, yönetimimiz altındaki güzergahta toplam 26,7 metrekarelik bir alanı kapsayan 14 hasarlı bölüm tespit ettik. Uzun vadede, onarım için bir motosiklet ekibi getireceğiz. Onarım planı onaylandı; şimdi sadece uygun hava koşullarını beklememiz gerekiyor,” dedi Bay Binh.

Bu arada, Quang Tri kasabasının merkezinden geçen 1 numaralı Ulusal Karayolunun 100 metrelik bir bölümü ciddi şekilde hasar görmüş durumda. Yol yüzeyi uzun mesafeler boyunca çatlamış ve çökmüş, yükseltiler ve çok sayıda çukur oluşmuştur. Bu güzergahtaki yoğun trafik nedeniyle, bu bölüm birçok potansiyel güvenlik riski taşımaktadır.

Bazı yerel sakinlere göre, yol sık sık hasar görüyor ve asfaltın yeniden kaplanması da dahil olmak üzere sayısız onarıma rağmen sorun çözülmedi.

Evi ana yol üzerinde bulunan ve bir gıda işletmesi işleten Bay Vo Tuyen, yolun bu bölümünün özellikle yağmurlu mevsimde en çok hasar gördüğünü, trafik kazaları riskini artırdığını ve insanların yaşamını etkilediğini söyledi.

“Yol kenarındaki evlerde yaşayanlar, kamyonlar ve konteynerler hasarlı bölümlerden geçerken çıkan yüksek ses nedeniyle geceleri uyuyamıyorlar. İlgili kurum ve birimlerin bu sorunu tamamen çözmesini umuyoruz, çünkü bu durum yol kullanıcıları için son derece tehlikeli ve insanların hayatını etkiliyor,” diye belirtti Bay Tuyen. Diğer sakinlere göre, arabalar geçerken, hasarlı yol yüzeyinden fırlayan taşlar ve molozlar camlarına çarparak önemli bir tehlike oluşturuyor.

II.5 Karayolu Yönetim Ofisi (II. Karayolu Yönetim Bölgesi - yolu yöneten, işleten ve kullanan birim) Başkanı Bay Ngo Van Doan, bu dönemdeki yoğun yağışlar nedeniyle çukurlar tespit ettiklerini ancak trafik akışını sağlamak için uyarılarla birlikte bu çukurlara yalnızca geçici olarak müdahale edebildiklerini söyledi.

"Mevcut yağmur ve yoğun trafik nedeniyle beton yamalar hemen gevşeyecek ve sadece geçici onarımlar yapılabilecek. Güneş çıktığında, sorunu tamamen gidermek için tüm yolun onarılması gerekecek," dedi Bay Doan.

Bölgeden geçen 1 numaralı Ulusal Karayolu kesiminde işletme kalitesinin iyileştirilmesine ve trafik güvenliğinin sağlanmasına katkıda bulunmak amacıyla, Quang Tri kasabası Halk Komitesi'nin 2021 yılında İl Halk Komitesi ve Karayolu Yönetimi II. Dairesi'ne, yol yüzey sisteminin iyileştirilmesi, güzergahın sol tarafındaki drenaj sisteminin (Tran Hung Dao Caddesi'nden Hai Ba Trung Caddesi'ne kadar olan kesim) geliştirilmesi ve Le Duan Caddesi ile Hai Ba Trung Caddesi kavşağındaki trafik sinyal kümesinin değiştirilmesi için yatırım yapılması önerisinde bulunduğu bilinmektedir.

Quang Hai - Duc Viet

Kaynak: https://baoquangtri.vn/quoc-lo-1-di-qua-quang-tri-nhieu-cho-hu-hong-nang-190660.htm