Ekim ayı sonunda altyapı planlaması: Bir dizi büyük proje onaylandı

Hanoi - Quang Ninh yüksek hızlı demiryolunun resmi onayı

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, 2021-2030 dönemi Demiryolu Ağı Planlamasının 2050 vizyonuyla yeniden düzenlenmesini onayladı. Buna göre Hükümet, Hanoi - Quang Ninh yüksek hızlı demiryolu güzergahı için planlamayı resmen ekledi.

Bu güzergah, Hanoi'nin 4 numaralı şehir içi demiryoluna bağlanan Co Loa istasyonundan başlayıp Ha Long Xanh istasyonunda (Quang Ninh) sona eren 124 km uzunluğundadır. Projenin yatırım yol haritasının 2030 yılından önce tamamlanması planlanmaktadır.

Ho Chi Minh City'de bir metro hattı. — (Fotoğraf: Vietnamnet).

Ho Chi Minh Şehri bir dizi önemli trafik projesini hızlandırıyor

Ho Chi Minh Şehri, geçtiğimiz hafta boyunca trilyon dolarlık kavşakların tamamlanma tarihinin belirlenmesinden, birçok önemli güzergahın genişletilmesi önerisine kadar büyük trafik altyapı projelerini teşvik etmek için birçok önemli adım attı.

An Phu ve My Thuy kavşağının tamamlanma süresini kesinleştirin

Şehir Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bui Xuan Cuong'un vardığı sonuca göre, An Phu kavşağında birçok proje (toplam yatırım sermayesi 3.400 milyar VND) planlanan takvime göre tamamlanacak. Yaklaşık 3 yıllık inşaat sürecinin ardından proje, hacminin %70'inden fazlasına ulaştı. Toplam yatırımı 3.449 milyar VND olan My Thuy kavşağı için ise projenin tamamının tamamlanmasının beklenen tarihi 30 Nisan 2026.

Ho Chi Minh Şehri'ndeki My Thuy trafik kavşağının panoramik görünümü. — Güncel My Thuy kavşağı. (Fotoğraf: Donanma).

10.400 milyar VND'den fazla sermayeyle Ulusal Karayolu 22'nin genişletilmesi önerisi

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, An Suong kavşağından Çevre Yolu 3'e kadar 22 numaralı Ulusal Karayolu'nun kamu-özel sektör ortaklığı (YİD) sözleşmesi kapsamında yenilenmesi projesini hayata geçirme planı üzerinde anlaştı. Yol, 10 şeritli 60 metre uzunluğa genişletilecek. Projenin toplam yatırım tutarı 10.424 milyar Vietnam Dongu'dur.

Ho Chi Minh Şehri, An Suong kavşağından Ulusal Karayolu 22. — Mevcut An Suong kavşağından Ulusal Karayolu 22. (Fotoğraf: Deniz Kuvvetleri).

Nguyen Tat Thanh Caddesi'nin yaklaşık 3.000 milyar VND ile yenilenmesi

İnşaat Departmanı, şehir merkezini şehrin güneyine bağlayan Nguyen Tat Thanh Caddesi'ni (eski 4. Bölge) yenilemek ve genişletmek için bir plan önerdi. Proje, yolun 2,5 km uzunluğundaki bir bölümünün 6-8 şeride çıkarılmasını, 4 şeritli bir Hoang Dieu alt geçidinin inşa edilmesini ve Tan Thuan 1 Köprüsü'nün yenilenmesini içeriyor. Toplam tahmini yatırım tutarı yaklaşık 2,950 milyar VND.

Ho Chi Minh şehrinin merkezini güneye bağlayan yol olan Nguyen Tat Thanh Caddesi. — Bugün Nguyen Tat Thanh Caddesi. (Fotoğraf: Donanma).

Can Gio - Ben Thanh'ı birbirine bağlayan metro hattının uzatılması önerisi

VinSpeed Yüksek Hızlı Tren Yatırım ve Geliştirme Anonim Şirketi, eski planda olduğu gibi yalnızca Güney Saigon'da durmak yerine, Can Gio'dan Ben Thanh'a kadar metro hattını Ben Thanh - Suoi Tien metro hattına doğrudan bağlamayı önerdi. Bu yüksek hızlı tren hattının yaklaşık 48,5 km uzunluğunda olması bekleniyor.

Diğer önemli altyapı projeleri

Yıl sonuna kadar altı Kuzey-Güney otoyol projesi trafiğe açılacak

Kuzey-Güney Otoyolu'nun ikinci fazının altı bileşen projesinin bu yıl sonuna kadar teknik olarak trafiğe açılması hızlandırılıyor. Bunlar arasında Quang Ngai - Hoai Nhon (88 km), Hoai Nhon - Quy Nhon (70 km'den fazla), Quy Nhon - Chi Thanh (65 km), Chi Thanh - Van Phong (48 km'den fazla) ve Can Tho - Ca Mau (iki bileşen proje dahil yaklaşık 111 km) yer alıyor.

Hue, su baskınlarını çözmek için yeni kentsel alanlar planlıyor

Şiddetli yağışların neden olduğu şiddetli sel felaketinin ardından Hue Şehri, dağ yamaçları ve vadiler gibi yüksek kesimlerde yeni kentsel alanlar, sanayi bölgeleri ve yoğun yerleşim alanları planlamayı önerdi. Bu çözüm, özellikle su kaynakları olmak üzere daha iyi altyapı koşullarına sahip arazileri değerlendirerek gelecekteki sel baskınlarının etkisini en aza indirmeyi amaçlıyor.