Birçok il ve şehirde milyarlarca dolarlık bir dizi ulaşım projesi hayata geçmek üzere.

Hanoi, Batı Thang Long aksını genişletmeye hazırlanıyor; Ninh Binh, yollara yaklaşık 3 milyar VND harcıyor ve Dong Nai, Ho Chi Minh şehrine bağlanacak 1 milyar ABD dolarını aşan maliyetli iki köprü üzerinde çalışıyor.

Yerel yönetimler tarafından toplam yatırım sermayesi on trilyonlarca VND olan birçok büyük ölçekli ulaşım altyapı projesi teşvik ediliyor ve uygulanıyor. Öne çıkan projeler arasında Ninh Binh'de yaklaşık 3 trilyon VND değerindeki bir yol, Dong Nai'yi Ho Chi Minh Şehri'ne bağlayan 1 milyar ABD dolarının üzerinde değere sahip iki köprü ve Ha Tinh üzerinden Ulusal Karayolu 1'in genişletilmesi planı yer alıyor.

Ninh Binh, Y Yen - Thanh Liem'i birbirine bağlayan yolun yapımına yaklaşık 3.000 milyar VND yatırım yaptı.

Bölge II Yatırım, Kentsel Gelişim ve Arazi Fonu Projeleri Yönetim Kurulu, Thanh Liem - Cao Bo yol yapım projesi (T4 aksı) için Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) Raporunu açıkladı. Toplam uzunluğu yaklaşık 16 km olan yol, Thanh Liem, Tan Minh, Phong Doanh ve Y Yen beldelerinden geçmektedir.

Proje güzergah haritası. (Görsel, ÇED belgesinden alınmıştır).

Tüm güzergah için tahmini toplam yatırım 2.880 milyar VND'dir. Projenin 2026'nın ilk çeyreğinden 2028'in dördüncü çeyreğine kadar uygulanması planlanıyor ve bölgedeki ulaşım bağlantısını önemli ölçüde iyileştirmesi bekleniyor.

Dong Nai, Ho Chi Minh şehrini birbirine bağlayacak 1 milyar dolardan fazla değere sahip iki köprüyü inceliyor.

Dong Nai ili Halk Komitesi, kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) modeli kapsamında Cat Lai köprüsü ve bağlantı yolu projesini öneren yatırımcı olarak 1 Numaralı İnşaat Şirketi'ni (CC1) görevlendirmeyi onayladı. Aynı zamanda il, CC1'in Long Hung köprüsü (Dong Nai 2 köprüsü) ve bağlantı yolu projesinin araştırma ve uygulama çalışmalarını da destekliyor.

Cat Lai köprüsünün inşa edilmesi planlanan alan. (Fotoğraf, Donanma tarafından sağlanmıştır.)

Bu iki köprü için toplam yatırımın 29.800 milyar VND'nin üzerinde olduğu tahmin ediliyor. CC1, güzergahı incelemek, planlamayı güncellemek ve tazminat ve yeniden yerleşim maliyetlerini belirlemek için ilgili departmanlar ve şubelerle koordinasyon sağlayacaktır.

Ho Chi Minh Şehri, Tan Son Nhat Havalimanı ile Long Thanh Havalimanı'nı birbirine bağlayacak bir demiryolu projesi öneriyor.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Tan Son Nhat ve Long Thanh havaalanları arasındaki demiryolu bağlantı planına ilişkin bir belgeyi Hükümete gönderdi. Öneriye göre, Tan Son Nhat havaalanından gelen yolcular, Metro Hattı 2'nin (Tham Luong - Ben Thanh - Thu Thiem) Ba Queo istasyonuna ulaşabilecekler.

Ba Queo istasyonunda yolcular, Long Thanh havaalanına ulaşmak için Thu Thiem - Long Thanh demiryolu hattına aktarma yapacaklar. Şehir yetkilileri, bu seçeneğin, 1, 2, 3 ve 4 numaralı metro hatlarını birbirine bağlayan önemli bir ulaşım merkezi olan Ben Thanh istasyonu üzerinden şehir merkezine bağlanma avantajına sahip olduğuna inanıyor.

Ha Tinh üzerinden geçen 1 numaralı ulusal karayolunun genişletilmesi için 8 trilyon VND'den fazla harcama yapılacak.

İnşaat Bakanlığı, Ha Tinh ilindeki 1 numaralı Ulusal Karayolunun bazı bölümlerinin iyileştirilmesi ve genişletilmesine yönelik yatırım projesiyle ilgili olarak Ha Tinh ili Halk Komitesi ve Vietnam Karayolları İdaresine bir yazı gönderdi. Karayolları Dairesi raporuna göre, proje toplamda yaklaşık 70 km uzunluğunda üç bölümün iyileştirilmesini ve genişletilmesini kapsayacak.

Ha Tinh eyaletinden geçen 1 numaralı Ulusal Karayolu. (Fotoğraf: Ha Tinh İl Halk Komitesi)

Yol kesimleri, 4 şeritli ve 20,5 - 30 metre yol genişliğine sahip, III. sınıf yol standartlarını karşılayacak şekilde iyileştirilecektir. Bu proje için toplam tahmini yatırım 8.000 milyar VND'nin üzerindedir.

Üç dağlık ili Noi Bai - Lao Cai otoyoluna bağlayacak yol için 2 trilyon VND'den fazla harcama yapılacak.

1 Numaralı Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu, Son La, Lai Chau ve Lao Cai illerini Noi Bai - Lao Cai Otoyolu ile birbirine bağlayacak proje için Çevresel Etki Değerlendirme Raporunu açıkladı. Toplam 69 km uzunluğundaki proje, Mu Cang Chai, Nam Co ve Phong Du Thuong bölgelerinden geçmektedir.

Proje güzergahı yerleşimi. (Görsel, Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) belgesinden alınmıştır).

Projenin ön tahmini toplam yatırım tutarı 2.030 milyar VND'dir. Beklenen uygulama süresi, sermaye tahsis tarihinden itibaren 6 yıldır.

Hanoi, Batı Thang Long aksını genişletmek için 800 milyar VND'den fazla harcama yaptı.

Dan Phuong Beldesi Altyapı Yatırım Projesi Yönetim Kurulu, eski Dan Phuong bölgesinden geçen Tay Thang Long Yolu inşaat projesinin Çevresel Etki Değerlendirme Raporunu açıkladı. Özellikle bu bölüm, Dan Hoai kanalından 417 numaralı İl Yoluna kadar olan kısmı kapsamaktadır.

Batı Thang Long'un bir bölümü Dan Phuong üzerinden inşa ediliyor. (Fotoğraf: Ha Vu'nun izniyle).

Planlanan yol yaklaşık 3,15 km uzunluğunda olacak ve Dan Phuong ile Lien Minh beldelerinden geçecek. Projenin toplam yatırım tutarı 800 milyar VND'nin üzerinde olup, uygulama süresinin 2026 ile 2028 yılları arasında olması bekleniyor.

Phu Quoc'a yaklaşık 9.000 milyar VND değerinde bir metro hattı yapılmak üzere.

Phu Quoc'taki metro projesi, Yap-İşlet-Devret (BOT) sözleşme modeli kapsamında yatırım için onaylandı. Proje, yatırımcı olarak Phu Quoc Sun Company Limited tarafından önerilmiştir.

Projenin toplam yatırım maliyetinin yaklaşık 9.000 milyar VND olduğu tahmin ediliyor. 1. aşamada, tramvay hattı 18 km uzunluğunda olacak ve Phu Quoc Uluslararası Havalimanı'nı APEC Kongre Merkezi'ne bağlayacak. Hat yapısı, 1,3 km'lik yükseltilmiş hat, 14,3 km'lik yer seviyesi hat ve şehir merkezinden geçen 2 km'lik yer altı hattını içeriyor.

Kaynak: https://baolamdong.vn/loat-du-an-giao-thong-nghin-ty-sap-hinh-thanh-tai-nhieu-tinh-thanh-397983.html